Avto 33073-GAZ: specifikacije, fotografije in ocene

Avto GAZ-33073 lahko upravičeno imenujemo legendarni. Navsezadnje se njegova proizvodnja ni ustavila približno dvajset let. Avtomobil je zamenjal moralno zastarelo 53. GAZon. Avto je dobil nov dizajn, salon. Prav tako se je izboljšal v avtu Specifikacije GAZ-33073.

Značilnosti

Avto Model GAZ 33073 se je začel serijsko proizvajati v ZSSR. Prvi izvodi so bili objavljeni v letu 89. Takrat je bil močan napredni tovornjak z impresivno zasnovo in izboljšano kabino. Nekaj ​​let kasneje je Gorky Automobile Plant začel proizvajati različne modifikacije na njegovi podlagi. Torej je obstajala dizelska verzija 3309, kot tudi pogon na štirikolesni pogon "Sadko" z možnostjo daljinske črpanja pnevmatik iz kabine. Serijsko je bil stroj izdelan do videza GAZon "Next". Postopoma se je zmanjšalo povpraševanje po 33073-GAZ. Trg je zahteval nov tovornjak s sodobnimi tehničnimi značilnostmi.

Oblikovanje

Temelj je bil vzeti star, 53. GAZ. Na njegovem ogrodju je bil zgrajen nov 33073-GAZ. Vendar pa je bila kabina popolnoma spremenjena. Tako je tovornjak dobil nove kotne oblike, drugo masko, pokrov in krila. Kolesa so ostala enaka. Odbijač je še vedno narejen iz kovine. Organi so bili drugačni. Izdelana kot stranske ploščadi in tip telesa "van". Tam so bili tudi smetnjaki. Tudi na podlagi avtomobila 33073-GAZ so bili proizvedeni "vahtovki" in komunalna oprema (kanalizacija, snežni plugi, "zalivanje" in drugi). Kar zadeva dimenzije, so bile dimenzije avtomobila enake. Torej, dolžina je 6,55 m, širina - 2,38 m, višina - 2,35 m. Avtomobil je imel visoko razdaljo od tal, kar je bilo 30 centimetrov. To je avtomobil omogočil gladko premikanje po težkem terenu. Avto je bil odlikovan z odlično sposobnostjo tekmovanj, medtem ko je bila osnova na monopr pogonu. Nosilna zmogljivost 33073-GAZ, tako kot petdesetina, je bila 4 tone. Skupna masa tovornjaka znaša 7,85 tone.

Salon

Iz starega GAZONA ni ničesar. Kabina je bila ustvarjena skoraj iz nič. Torej, tu lahko vidite 2-kraki volan, ki je bil nameščen na Gazelleju, armaturno ploščo podobno kot pri ZIL-5301 in dolgem prestavnem menjalniku. Slednji so "preselili" v GAZon "Next".

Posebnost modela 33073 - prisotnost dveh sedežev. Prej, na Gazon je bil neprekinjen trojni "kavč". V salonu je bilo več plastike. Predhodnik celotne plošče je bil izdelan iz kovine. Ampak za izolacijo zvoka niso bile izvedene nobene spremembe. Glasanje motorja iz "podkapotki" se še vedno sliši.

Kaj je bilo končano?

Proizvajalec je izboljšal sistem ogrevanja in prezračevanja. Tudi pri oblikovanju krmilne naprave se je pojavil hidravlični ojačevalnik. Pred tem so vozniki morali zaviti 20-palčne kolesa brez njega. Mimogrede, diski so bili z zapornimi obroči. Kasneje so jih nadomestili z evropskimi kolesi. Še en plus je razpoložljivost prostega prostora. Kabina je bila malo širša. In seveda se je motor spremenil. O tem bomo govorili spodaj.

Tech. značilnosti GAZ-33073

Pod pokrovom viližarja je 8-valjna enota za uplinjenje karburatorjev iz elektrarne Zavolzhsky. Motor je prejel oznako 5231.10 (prej je na GAZonu postavil 511. motor). Enota ima aluminijast blok in glavo, ventilski mehanizem OHV in tekoči hladilni sistem. Motor je še vedno deformiran - imel je kompresijsko razmerje 7,6 kgf in delal na 76. bencin. Največja moč je 124 konjskih moči. Delovna prostornina znaša 4,67 litra. Najvišji navor je skoraj 300 Nm. Poraba goriva znaša 20 litrov na 100 kilometrov. Vendar pa je v praksi ta številka dosegla 25, kar je v današnjih razmerah nesprejemljivo za 4-tone. To je eden od glavnih razlogov, zakaj GAZ-33073 ni več uporabljen. Masa vozila za talni transport je velika, volumen tovornega prostora pa je majhen. Da bi nekako prilagodili avto zahtevam sodobnega trga cestnega prometa, "Chaika-Service" razširi okvir na 5 in 6 metrov. Torej, tovornjak postane bolj dobičkonosen. Prav tako je avto opremljen z opremo plinskega valja. Tu so nameščeni cilindri metana in propan-butana. Veliko opreme je bilo izvoženo v Belorusijo, kjer se uporablja do danes.

Modifikacije dizel

Tudi na GAZonu je bil postavljen beloruski motor MMZ D-245 (lahko ga najdete na tovornjaku ZIL "Bychok"). To je štirikolesna linijska enota s turbopolnilnim sistemom in neposrednim vbrizgavanjem goriva. Motor razvija moč 125 konjskih moči. Delovna prostornina znaša 4,25 litra. Stiskalno razmerje je večje od velikosti motorja uplinjača - 17 kgf. Za močno enoto je značilen tudi višji navor (417 Nm). Bil je na voljo že iz "dna". Poraba goriva je v primerjavi s prejšnjim 4 litrom manj. Enota izpolnjuje zahteve ekološkega standarda "Euro-3". Mimogrede, isti motor je bil nameščen na številnih traktorjih in kombinacijah.

Prenos

Oba različica Gazona sta imela 5-stopenjski ročni menjalnik. Izposodila ga je 53. model GAZONA. Kot prej, v njej ni bilo sinhronizatorjev, ki so voznike prisilili k preklopu hitrosti s prenosa plina.

Vzmetni nosilec

Viližar uporablja klasično vzmetenje - vzmet, na pol-eliptičnih vzmeti. Spredaj nameščeni teleskopski amortizerji. Poleg glavnih listov so nameščeni dodatni vzmeti za hrbtom. Pritrditev slednjega je bila izvedena na posebnih skodelicah. Gumijaste blazine so bile nameščene na zgornjem in spodnjem delu vzmetnih nosilcev, ki so zaznavale in mehčale udarne obremenitve ter preprečile napredovanje listov.

GAZONT danes

Vrhunska priljubljenost modela 33073 je padla v 90. in zgodnjih 2000. letih. S sprostitvijo serije nizko-tonažnih avtomobilov "Gazelle" povpraševanje po GAZ-u začelo padati. Konec koncev, glavni namen tega tovornjaka je mestni prevoz. "Gazelle" je postal njegov nasprotnik. Z manjšo porabo goriva in vzdrževalnimi stroški je preprosto prešel v katera koli dvorišča in druge prostore. GAZON s svojo dolgim ​​podstavkom je preveč neroden in prežaren. Zato je bila masovna proizvodnja modela v letu 2009 ukinjena. Zdaj je model izdelan v majhnih serijah in celo takrat za državne strukture. Oživitev modela je bila GAZon "Next". To je v osnovi nov tovornjak, ki je v tovarni opremljen s sedemmetrskim telesom in sodobnim okvirjem. Njen glavni namen je medregionalni prevoz, s katerim stroj odlično opravlja delo.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj avtomobil GAZ-33073 ima tehnične značilnosti, oblikovanje in notranjost. Za uporabo tega tovornjaka v komercialne namene je sedaj nedonosna, je zasnova zastarela. Čeprav se je nekoč aktivno uporabljal v kmetijskih dejavnostih in v mestnem prometu.