GAZ-310231-110: specifikacije in fotografije

"Volga" je legendarni avto sovjetske avtomobilske industrije. Ti stroji so bili uporabljeni v KGB, policiji in drugih strukturah. Tudi na njegovi bazi so zgradili reševalne avtomobile. Eden od njih je GAZ-310231-110. Fotografija in pregled tega avtomobila - pozneje v tem članku.

Značilnosti

Avto je bil zgrajen na osnovi GAZ-31029. Serijska proizvodnja modela se je začela leta 1992. Kaj je izjemno, projekt je bil pripravljen za začetek v 84. letu. Vendar je bilo zaradi neugodnih gospodarskih razmer prestavljeno "do boljših časov". GAZ-310231-110 Avtobus "Volga" je bil izračunan za prevoz ekipe zdravnikov in enega bolnika na nosilca.

Oblikovanje

Avto je prišel zamenjati legendarno "štiriindvajsetimi". In če je slednji simbol razkošja in predstavnosti v ZSSR, je bila nova "Volga" bistveno cenejša. Najprej se je dotaknil zasnove. Avto ima nesorazmerno obliko telesa, čudno kombinacijo zaobljenega sprednjega dela s kvadratnim "zadaj". Odbijač je zdaj izdelan iz plastike. Na sanitarnih modelih so utripalci in reflektorji. V telesu zamenjave se je število kromovih elementov zmanjšalo. Rešilec je bil tudi recikliran. Kljub vsem prizadevanjem, modela GAZ-310231-110 ne moremo imenovati izboljšano. In Gorky Automobile Plant sama ni prikrila, da namerno zmanjša stroške gradnje. Tehnologija slikarstva je bila tudi nižja. Zaradi tega so stroji trdo trpeli. Poiščite živo kopijo našega časa ni mogoče. Ali bo to "časovna kapsula", stara 30 let v garaži ali obnovljena razstava. Skozi luknje so se pojavili po 3-4 letih normalnega delovanja.

Zanimivo je, da je bil zadnji del GAZ-310231-110 praktično enak kot "dvaindvajset". Tu so bile uporabljene enake oblike luči, pokrov prtljažnika in celo izrez pod številko. Tako je na GAZu posodobljen le sprednji del avtomobila. Toda mnogi opozarjajo, da te "posodobitve" niso šli "Volga".

Mere, čiščenje

Dimenzije avta se niso bistveno spremenile. "Volga" je še vedno enaka "barža". Torej, dolžina sanitarnega vozila GAZ-310231-110 je 4,88 metra, širina - 1,8 metra, višina - 1,48 metra. Velikost razdalje od tal - 16 centimetrov. Kljub dolgemu medosno razdaljo se je avtomobil dobro spopadal s hrapavostjo in neprepustnostjo. Lahko bi prišla do izziva v vseh pogojih na cesti.

GAZ-310231-110: specifikacije

Bistvene nadgradnje, ki jih stroj ni našel. Torej, sanitarni GAZ-310231-110 je bil opremljen z bencinskim motorjem osmih ventilov z ZMZ. Isti motor je bil dan tudi na GAZel. S svojo delovno prostornino 2,3 litra je razvila moč 100 konjskih moči. Enota je imela vgrajeni močni sistem in razvila 182 Nm navora.

Lastniki Volge so pogosto preganjali ta motor. ZMZ-402 pogosto kuhamo v vročini. Tekočinski hladilni sistem se ni obvladal z obremenitvami (čeprav se ta motor težko imenuje hiter). Prav tako so bile prekinitve z vžigom. Do 50 tisoč kilometrov se je na pokrovu ventila pojavil pretok olja. Težave in vnos, zlasti uplinjač. Zahteval je nenehno prilagajanje in čiščenje curkov.

Mnogi ljudje opozarjajo na visoko porabo pogonske enote. Po podatkih o potnem listu je avtomobil porabil približno 13 litrov goriva v mešanem ciklu. Vendar pa bi ta kazalnik v praksi lahko dosegel do 18 (zlasti pozimi). Hkrati je imel avto šibke dinamične značilnosti. Pospešek na stotine je trajal 19 sekund. Največja hitrost je 150 kilometrov na uro. Toda tudi s takšnimi značilnostmi dinamike je bil avto uradno registriran v mestnih bolnišnicah. V nekaterih vasicah se še vedno uporablja.

Do leta 2000 ta model ni bil več proizveden. Ampak osnovni limuzini so ostali. Začeli so namestiti posodobljene motorje ZMZ-406 s časovnim mehanizmom 16-ventilov. Injekcija karburatorja je ostala, vendar se je moč povečala na 145 konjskih moči. Navor pri 4.000 vrtljajih je bil 200 Nm. Ampak tudi tukaj so bile pomanjkljivosti. Torej, lastniki opažajo težave z novim 16-ventilskim časom. Zaradi nestabilne kakovosti vlivanja in slabe naknadne obdelave so napenjalci verižnega pogona pogosto odšli iz reda. Oblikovanje batnih obročkov ostane enako. Blok še ni dokončan. To je povzročilo visoko porabo goriva in visoke mehanske izgube.

Prenos

GAZ-310231-110 prejšnje različice so bile opremljene z ročnim menjalnikom za štiri faze. Malo kasneje se je pojavilo bolj priročno "petstopenjsko". Z njim je bilo mogoče zmanjšati porabo. Toda še vedno je bila številka nebesna.

Podvozje

Tako kot "štiriindvajset" je sanitarna "Volga" nove serije imela pogon na zadnja kolesa in vzmetenje osi. Zadaj je bil neprekinjen most na izvirih, spredaj - žarek. Glede na tako preprosto, toda netehnološko zasnovo se je stroj obrezoval v vogalih. Telo se je vrtelo od najmanjše vrtenja krmila. Zavorni sistem se ni spremenil. Spredaj in zadaj sta bili bobnaste zavore. Malo kasneje je Gorky Automobile Plant začel opremljati Volga z neobremenjenimi kolutnimi zavorami na sprednji strani. Vendar pa sanitarna različica ni ustrezala tem časom. Krmiljenje v "Volgi" - brez hidravličnega ojačevalnika, z mehanizmom "vijak - krogla matico". Sistem je dovolj zanesljiv, vendar redno zahteva mazanje prečka.

Cena

Kar se tiče sanitarnih modelov, je bila večina od njih odpisana kot odpadek. Na sekundarnem trgu jih ni mogoče najti. Toda navadni vagoni so še vedno na voljo. Lahko jih kupite po ceni 30-40 tisoč rubljev. Hkrati ugotavljamo, da bodo skoraj vsi primerki imeli probleme s korozijo. Nekateri kupujejo takšne avtomobile za svoj projekt - na primer, naredite limuzino ali kabriolet. Včasih v "Volgi" namestite motor iz 53. GAZ ali japonski "Jay-Zet" za 200 konjskih moči. Ampak nakup avtomobila za takšen tuning, morate upoštevati, da takšne naložbe verjetno ne bodo izplačale.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj dani avtomobil ima tehnične značilnosti in obliko. Na koncu opažamo, da je bil projekt s sanitarno "Volgo" zasnovan za izvoz. Zlasti nekateri osebki lahko najdemo v Bolgariji. Toda v našem času je le nekaj preživelo. Sanitarno "Volgo" je mogoče videti samo na sliki ali kot muzejska razstava.