`Bugatti`: država izvora, zgodovina avtomobilske znamke in zanimiva dejstva

V našem svetu je dovolj glasnih in znanih blagovnih znamk. V avtomobilskem okolju takšne blagovne znamke vsak dan postajajo manjše. Bugatti je eden od teh. Družba je že več kot stoletja zgodovine večkrat presenetila svet. Trenutno poteka že četrto rojstvo. In svetovno znani Bugatti Veyron je še vedno na prvem mestu na vrhu najdražjih, elegantnih in hitrih avtomobilov.

V tem članku bomo preučili glavna vprašanja: ugotovili bomo, kje se dogaja skupščina znamenitih supercarjev in ima lastno pravico do proizvodnje. Videli bomo, kako se je rodila in razvila blagovna znamka. In seveda, ne zamudite zanimivih dejstev in mitov o Bugatti.

Država proizvajalec "Bugatti"

Eno najpogostejših vprašanj o podjetju: "Kdo proizvaja" Bugatti? "Država izvora - Francija. Sestavljanje znameniti superšportnik "Bugatti-Veyron" je potekala v mestu Molsheim, tam zbirajo tako, "Sharon" naslednik.

"Bugatti" - francosko podjetje, ki ga je leta 1909 ustvaril italijanski inženir in oblikovalec Ettore Bugatti. Kljub dejstvu, da je bil glavni izdelek vedno športni avtomobili in avtomobili razkošje, družba uspešno preživela drugo svetovno vojno in praktično prenehala obstajati šele po odhodu iz življenja svojega ustanovitelja. Večkrat po tem so pravice do izpustitve Bugatti spremenile svoje lastnike. In šele po letu 1999 je prišlo do strukture zadevajo Volkswagen, stvari so šle dobro.

Izvor legende

In vse se je začelo v daljni 1909. V tem času je talentiran italijanski inženir Ettore Bugatti ustvaril lastno podjetje z enakim imenom. Pred tem dogodkom je bil sestavljen prvi avto Bugatti 10, na katerem je ustvarjalec sodeloval na dirki in zmagal.

Serijska proizvodnja avtomobilov se je začela z avtomobilom "Bugatti-13". V tej enoti je bilo za to čas veliko odločnih odločitev. Lahka in zanesljiva, lahko doseže hitrost do 100 km / h. "Bugatti", katerega država izvora je Francija, je bila zelo priljubljena in je bila proizvedena že 16 let. Nato je začela druga svetovna vojna in šele po izpustitvi avtomobila. Ettore prodaja pravice do proizvodnje avtomobilov podjetja Peugeot in odide domov v Italiji.

Po vojni se Ettore vrne in nadaljuje s svojo dejavnostjo. Enkrat za drugim se proizvajajo 28., 30., 32. Bugatti modeli. Bugatti 35 je postal priljubljen zaradi dirkanja. Od leta 1924 in že pet let ta model ni spustil s prvih mest in dvignil stopnjo priljubljenosti Bugatti na novo raven.

Najboljša leta

Eden od najbolj znanih modelov iz "Bugatti", katerega država je Francija, je bila številka 41, imenovana Royale. Ta predstavnik luksuzni avto je bilo okusno! Njegova dolžina je bila več kot 6 m. Vozilo s pogonom na zadnja kolesa imela težo nad 3000 kg, vendar je bila popolnoma uravnotežena. 13-litrski motor je razvil moč 260 konjev in se v nekaj sekundah hitro pospešil na 100 km / h.

Številka modela 44 je postala ena izmed najbolj priljubljenih zaradi relativno nizkih stroškov. Model 46 je bil manjša različica luksuznega Royal. Leta 1931 se je pojavil 50. model Bugatti. Zgodovina znamka avtomobila nadaljeval in leta 1937 je bil objavljen tip 57 - dirkalni avto z dvoumno zgodovino. Ta avto je 24-urnemu Le Mansu prinesel glasno zmago in z njim vzel življenje njegovega sina Ettoreja Jean ... Ni treba posebej poudarjati, kakšen šok je bil za Ettora in za družbo kot celoto.

Odličen umetnik avtomobilskega podjetja

Ustanovitelj podjetja Bugatti - Ettore Bugatti - se je rodil v družini slavnega umetnika časa Carla Bugattija. Po malo dela na slikarstvu, kot je bilo storjeno v ustvarjalnih družinah, je mladenič spoznal, da to ni bila njegova pot. Pogosto je gledal samo na želene železniške vagone. Izmetavanje slike, vendar ne izgublja umetniške vizije, Ettore se vrača v oblikovanje avtomobilov.

Pred ustanovitvijo podjetja "Bugatti", je Ettore v svoji kleti zgradil prvo avtomobilsko Vrsta 10. Poleg umetniškega poklica ustanovitelja "Bugatti" sam ne bi mogel zamisliti brez hitrosti. In prva dirka na svojih strojih, je zmagal z lastnimi rokami. Njegov sin Jean je sledil stopinjam svojega očeta in vodil podjetje, vendar leta 1939 po nesreči ni preživel.

Mnogi raziskovalci so pozvali Ettoreja velikega arhitekta avtomobilov. V kombinaciji z inženirstvo in oblikovanjem je ustvaril prave tehnične mojstrovine, ki so jih obkrožili v razkošnih oblikah. In naj se družinski posel ne bo nadaljeval, danes podjetje Bugatti še naprej preseneti s tehničnimi rešitvami in izvrstnimi silhuetami. Eden je le pogledati na Bugatti-Veyron in Bugatti-Sharon, katere država izvora je Francija.

Novo rojstvo "Bugatti"

Po ustanovitvi družbe Ettore Bugatti, ki je umrl leta 1947, je za podjetje zelo težko. Leta 1963 je "Bugatti" prodal Hispanu Suiza, ki ga je zanimalo razvoj Ettoreja na letalskih motorjih. Zdi se, da je to konec ... Toda leta 1987 je bil prvi poskus obnoviti nekdanjo slavo. Novi lastnik iz Španije kupi "Bugatti" za proizvodnjo izjemno elegantnih in športnih avtomobilov. Leta 1991 se pojavi nov avtomobil EB110 "Bugatti" (državni proizvajalec v tem primeru, Italija).

Na italijanskih mejah družba ni trajala dolgo. Kljub uspešni izdaji novega modela je podjetje bankrotiralo, leta 1998 pa se je novi "Bugatti" preselil v Francijo - domov. Novi lastnik je znani nemški zadevajo Volkswagen, ki sanja tudi oživiti ugledno blagovno znamko. Zdaj na vprašanje: "Avto" Bugatti "proizvajalec - katera država?" - Lahko varno odgovorite - Francija!

Prvi "pogolt" posodobljenega Bugatti je bil prototip EB118. Med značilnostmi modela je popolnoma ohišje iz steklenih vlaken in 6,2-litrski motor z zmogljivostjo 555 "konj". Trdi hitrost tega avtomobila je 320 km / h. Po tem je bilo svetu predstavljenih še nekaj drugih prototipov: EB218, Chiron in Veyron. Med njimi je bil leta 2005 prvi proizvajalec Veyron.

Legendarni Bugatti Veyron

O avtomobilu "Bugatti-Veyron", katere država proizvajalca veste, lahko dolgo rečete. Pri zasnovi in ​​ustvarjanju tega supercarja je bilo veliko število strokovnjakov. V katerem delu avtomobila ni videti - povsod znanstveno in tehnično znanje.

Začeti z nekaj tehničnimi lastnostmi. "Veyron" ima bencinski motor, izdelan iz dveh "osmih" V16 z zmogljivostjo 1000 konjskih moči. Pri največji hitrosti 415 km / h se porabi do 4 litre bencina na 5 km. To pomeni, da se bo rezervoar 100 litrov končal po 15 minutah.

Približno enako količino vgrajene trdnosti v pnevmatiki po 15 minutah pri največji hitrosti lahko eksplodirajo. V ta namen ima supercar elektronsko omejitev hitrosti in poseben hitri ključ, ki ga je treba vstaviti v ključavnico pred začetkom prometa.

Avtomobil z zmogljivostjo 1000 "konj" v praksi razporedi vse 3000, vendar 2/3 od njih gredo v vročino. Zato je "Veyron" namestil edinstven hladilni sistem 10 radiatorjev in izpušni sistem titana. Prenos je 7-stopenjski robot z dvema sponkama in nora preklopna hitrost 150 m / s.

Leta 2015 je izpustitev Bugatti-Veyron prenehala. V tem času se je z montažne linije oddaljevalo 450 unikatnih nadgradenj "Bugatti". Država proizvajalca te čedne Francije.

Leta 2016 je bil svet predstavljen nasledniku "Veyron" - "Bugatti-Sharon" z zmogljivostjo 1500 konjskih moči.

Zaključek

Ime Bugatti je za vedno vstopilo v svetovno zgodovino in je postalo znamka edinstvenih, športnih in luksuznih avtomobilov. In ta zgodba se nadaljuje do danes.