Voznik je dirkač. Drift na avtomobile

Le malo je vedelo, da je tak drift. Ta beseda se sliši, mnogi so slišali, a le redki vedo, kaj resnično pomeni. Ta članek bo podrobno obravnavan. Pogovarjali se bomo o slavni drifters in se seznanili z nasveti za začetnike. Vsakdo, ki ljubi ekstremne športe, se prepričajte, da bereš naprej.

O čem govorimo?

Drift je način vožnje avtomobila, ki uporablja drsnik z največjim kotom in hitrostjo, ki jo lahko držite. Natečaji med strokovnjaki potekajo ne samo na asfaltu, temveč tudi na ledu in progah, ki imajo veliko preobratov. Ta motorni šport je značilen predvsem z zabavo. Najpogosteje se uporablja avtomobili z zadnjim kolesom.

Na ta način je drifter oseba, ki vozi avtomobil z uporabo tehnologije vleke. Zelo je preprosto.

Zgodovina

Kdaj se je pojavil prvi drifter? Ta smer je izvirala iz Japonske v šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Postopoma se je razširil po vsem svetu. V ZDA se je avtomobilski šport pojavil šele leta 1996. Večina tekmovanj je bila nezakonita. Doslej so dirke potekale samo na specializiranih poteh, saj je v Združenih državah še vedno prepovedano prečiščevanje avtomobilov in pnevmatik.

Vožnja na strojih se lahko izvede na dva načina, odvisno od širine ceste. Na ozkih poteh je nemogoče prehitevati nasprotnika, zato je cilj zmanjšati razdaljo med goniteljem in voznikom. Na širših cestah se uporablja klasična dirkalna metoda. Včasih profesionalni drifters uporabljajo "dirko s škotskim trakom". To je, da je ena voznikova roka vezana na volan.

Natečaji

Vsak dirkač poganja avtomobil po določenih pravilih. Prvi izmed njih je, da je več dirk, katerih rezultati izberejo dejanskega zmagovalca.

Kot že vemo, prihodi so seznanjeni in samski. Cilj slednjega je, da se v skladu z uveljavljenimi pravili dirke, to je, ohranja določen kot, hitrost in pot. Glede na kakovost tega dela voznik prejme ocene od sodnikov.

V dirkalni dirki morajo udeleženci upoštevati želeno pot, vendar so njihovi cilji drugačni. Prvi je povečati razdaljo med seboj in voznikom za voznikom, drugo pa skrajšati. Če so rezultati kolesarjev po več parih in posameznih dirkah približno enaki, lahko dodelite dodatne naloge.

Sodniki odločajo na podlagi več parametrov. Najpomembnejša je poteza gibanja, ki je nastavljena vnaprej. Bližje voznik potuje do določene črte, več točk dobi. Drugi parameter je kot vrtenja. Vse je jasno, večje je, bolje je. Tretje merilo je hitrost gibanja. Poleg tega lahko sodniki ocenijo način vožnje in zabavo. Če se publika kategorično ne strinja z odločitvijo sodnika, lahko protestirajo.

Profesionalni turnirji, ki se trenutno odvijajo v Evropi, Avstraliji, Združenih državah, Rusiji in seveda na Japonskem. Najbolj znani dirkalni turnir na Japonskem se imenuje D1 Grand Prix. Leta 2010 je bil v Rusiji uradno priznanje o plovbi v avtomobilu.

Izbira stroja

Glavna točka, ki jo dirkači posvečajo pri izbiri avtomobila, je porazdelitev navora ob zavojih. Po nakupu se vozilo prilagodi nekaterim spremembam. Sproščen, podvržen uravnavanju. Klasika drifta so avtomobili Nissan Skyline, Nissan Laurel, Mazda RX-7 (RX-8), Toyota Supra.

Najpogosteje se uporabljajo avtomobili s pogonom na zadnja kolesa, vendar so bili primeri, ko je bil avtomobil pretvorjen iz pogona na vsa kolesa in prikrajšan za sprednji pogon.

Za motorje se uporabljajo atmosferski in turbinski motorji. Seveda so prilagojeni na pravi način. Ker bo obremenitev na stroju pomembna, se interno spreminja, ne samo za povečanje moči, ampak tudi za izboljšanje lastnosti trajnosti. Pogosto se uporablja metoda izpopolnitve, imenovana "swap", ki obsega zamenjavo "domačega" motorja z močnejšim, ki ga je mogoče izboljšati.

Pri izbiri pnevmatik se veliko pozornosti nameni odpornosti proti obrabi in oprijema. Zadnja os mora dobro zdrsniti in sprednja os mora imeti odličen oprijem. Poleg tega lahko sodniki med tekmovanjem upoštevajo količino dima, ki pride pri obračanju koles pod kolesi.

Osnovne tehnike

Drifter je oseba, ki ne samo, da se ne boji ostrih zavojev in ekstremnih, temveč tudi poseduje določene tehnike vožnje. Vsi imajo angleška imena. Menimo, da je najbolj osnovna.

1. Ročno zaviranje je najpreprostejša tehnika, ki je izbrana za začetnike usposabljanja. Sestavljen je v izdelavi preprostega drsnika. Glavna naloga voznika je, da lahko izbere pravo moč in hitrost kretanja.
2. Sklopka je nenadna meta sklopke. Hkrati preveliko moč povzroči vdor zadnjega dela.
3. Yorin - zapletena tehnika, sestavljena iz razčlenitve in drsenja vseh štirih koles.
4. Kanteria je tehnika, ki se uporablja pri rallyingu. Uporablja se predvsem za prehod S-zavojev.
5. Dinamična je dinamična tehnika za profesionalce. Zelo nevarno.
6. Stransko zaviranje je tehnika vretena za obračanje. Namenjen je profesionalcem.
7. Manji - skuša avtomobil v obeh smereh. V profesionalnih dirkah se redko uporablja. Zasnovan za demonstracijske predstave.

V Rusiji je redno potekal ruski Drift Series pod vodstvom avtomobilske zveze. Prav tako je poklicno prvenstvo Uralov, ki se imenuje Uralska liga. Je bil ustanovljen leta 2010. Tekmovanja potekajo v Magnitogorsku, Ufa, Perm, Chelyabinsk, Tjumen in Jekaterinburg. V socialnih omrežjih ima Liga največjo skupnost.

Znani Drifters

Kdo se je razlikoval v tem športu? Razpravljali bomo o dobro znanih ruskih driftersih. Najbolj znana je bila Ilya Amosov, ki je znana po mimoidočih (točka poti, ki je najbližja notranjemu delu ceste) pri visoki hitrosti. Agresivna tehnika vožnje mu je omogočila, da postane zmagovalec številnih tekmovanj.

Na svetu je Kralj visečih Katchi Tsuchiya. Njegov film je bil izdelan celo v osemdesetih letih. Človek je postal slaven praktično idealen drift na gorskih serpentinah. Film je postal neverjetno priljubljen, prinesel slavo in naslov kraljevega kralja K. Tsuchiya.

Kako postati voznik?

Govorimo o tem, kaj mora začetnik postati strokovnjak. Prvi nasvet je, da ne smete vzeti nobenega avtomobila ali predrag. Bolje je, da se dobro uporabite. Glavna zahteva je, da ima najmanj 170 konjskih moči. Treba jo je sprostiti od vsega odvečnega, tudi iz takšnih poslušalcev kot magnetofona z diski.

Naslednja stvar je, da naredimo tehnične spremembe. Navodila so številna, vendar je najbolje, da zaprosite za pomoč strokovnjaka. Avto bo varnejši in voznik bo varnejši. Takoj moramo zalogati nekaj parov gume (8-10), kar je dovolj za več mesecev usposabljanja. Ne dajte preveč, da bi ustvarili idealen stroj za drift, ker se lahko s tem postopkom znebite in pozabite na glavno stvar. Začeli se najbolje učiti na avtomobilih s pogonom na zadnja kolesa.

Najlažji in najbolj cenovno ugoden način za proizvodnjo drift je delo na "ročni". Med prehodom je potrebno izklopiti možgane in krmiliti le sile kretanja. Pomembno je vedeti, da je sprememba premika najboljša samo z volanom. Zadnji nasvet je, da mora biti veliko prakse. Voznik je oseba, ki že nekaj let vadi, preden se sam označi za sebe.

V kulturi

V kulturi je ta vrsta motornega športa zelo priljubljena. Veliko trakov za tekmovalce je ustreljenih, vendar je to raven amaterjev. Kar se tiče filma o profesionalnem driftu, je treba poudariti naslednje slike:

• "The Three Fast and the Furious: Tokyo Drift" je ameriški film iz leta 2006, ki je popolnoma posvečen driftu.
• "Dirkaški sektor" D "- umetniški trak, ki je bil posnet na osnovi animiranega filma Initial D.
• Začetna D - animacija film 2005 leto, ki je nastala tudi na osnovi anime ("Extreme Race"). Tema filma je nezakonita ulična dirka na Japonskem.

Voznik je oseba, ki ljubi ekstremne športe in ve, kako jo varno. Brezpogojno je voziti avto, saj lahko plačate za zdravje in celo za življenje. Ta drift se začne s natančno študijo tehnik in stalnega treninga.