Kako pripraviti stroj za nihanje. Kako se naučiti potopiti v avto

Leta 2014 je v Rusiji prvič potekalo dirkanje z Japonci. Grand PrixD1 dirke je tekmovanje, ki je bilo organizirano na Japonskem, kar je dejansko dalo začetek kot samostojna vrsta avto dirkanja. Dejstvo, da so Japonci prišli na dirko v Rusiji, pravi, da priznavajo visok razred domačih drifters.

No, ta smer dobiva zagon z nami. V članku bomo govorili o tem, kako pripraviti stroj za plutanje. Mnogi ruski piloti začenjajo svojo dirkališče z VAZ-ji, nato pa preidejo na bolj resno opremo.

Auto Drift

Drift se lahko imenuje najvišja stopnja usposobljenosti pilotov. Sestavljen je v prehodu pri visoki hitrosti z nadzorovanim zdrsom.

Ta vrsta športa je tako spektakularna, da dirkanje, verjetno, brez nje ni mogoče zamisliti.

Število navijačev in pilotov raste iz dneva v dan. Razen tega je to mogoče razložiti tudi z dejstvom, da je drift relativno poceni šport. Tukaj hitrostne značilnosti avtomobila niso tako pomembne. Veliko pomembnejše imajo druge tehnične komponente.

Najboljši avtomobili za pomikanje

Seveda so najbolj priljubljeni tradicionalni Japonski. To je Nissan in Toyota. Drugi japonski avtomobilski proizvajalci prav tako začenjajo proizvajati viseče avtomobile. To velja za podjetja "Mazda", "Honda", "Subaru" in celo "Mitsubishi".

Poleg japonskih so se izkazali tudi druga avtomobilska podjetja - Američani, Angleži, Nemci in Švedi.

Večina pilotov po svetu, kot je Nissan, in sicer naslednji modeli:

• Telo Sylvia S in več;
• "Skyline";
• "Cefiro A31";
• "Force 80";
• "Laurel".

Veliko ljubiteljev visečih je prepričanih, da je "Nissan" najboljši za drift.

Arkady Tsaregradtsev o VAZu

Direktor poti v mestu Krasnoyarsk in dirkač A. Tsaregradtsev verjame, da vsak novinec mora vedeti, kako se vaditi na VAZ. S tem strojem priporoča začetek vožnje.

Na "Lada" spoznajte, kako deluje avtomobil, kje in kaj vpliva na druge. Obstaja povezava med cesto, vsemi elementi avtomobila in voznikom samim, ki se sam učijo, da čutijo njegov avto.

Za zimsko sezono je prepričan, da je to najboljši avto. Kombinacija teže in moči, šasije, lahko dostopnih delov - vse te komponente so ključ do uspeha. Na vsakem "Zhiguli" se lahko naučite tega športa.

Prvi Drift Car

Preden pripravite vozilo za drift, morate poznati vse razlike, ki so potrebne za tekmovanje. In imajo jih veliko. Samo športni avtomobil ni dovolj. Poleg pogona, togo telo, obstaja več značilnosti tega visečega avtomobila.

Upoštevajte jih na primeru legendarnega modela Toyota Sprinter Trueno AE86. Bilo je na to, da je japonski drifter v zadnjem stoletju Kunimitsu Takahashi navdihnil mnoge od njegovih prihodnjih privržencev, zaradi česar se je umaknil.

Stroj je odšel v montažno linijo v zgodnjih osemdesetih letih. Za drifter je bil privlačen pogon na zadnja kolesa in razmeroma majhna teža. Kasneje je seveda nadomestila bolj moderna "Toyota", in najprej "Nissan". Vendar pa je ostal v srcih mnogih ljudi, kot avtomobil, ki je oblikoval ta šport. V devetdesetih so posneli anime o fantu, ki je imel ta Toyota model. Podrobno je opisal tehnične lastnosti in obnašanje stroja na cesti.

To je tridimenzionalni kupe ali hatchback s slepimi ali običajnimi žarometi. Avtomobil ima dobro uravnoteženo podvozje, zadnje kolutne zavore, LSD in močno enoto. Mnogi drifters še vedno mu spoštujejo in spoštujejo.

Kako pripraviti vozilo za pomik: težo

Torej, bolj podrobno razmislimo o glavnih značilnostih, ki bi morale biti prisotne na stroju za premikanje.

Lightness je ena najpomembnejših sestavnih delov avtomobila. Vse, kar je mogoče, je olajšano. To bo pozitivno vplivalo na dinamiko, zmanjšalo vztrajnost in ostrino med zavoji. Zaradi nizkega pritiska na pnevmatike se izkaže, da je lažje vleči in podpirati vozilo. Motor, telo, prenos, steklo in drugo - vse, kar je mogoče, se razbremeni.

Ponderiranje

Da bi bil avto v čim krajšem času, je treba porazdeliti težo vzdolž osi, ki bi morala biti približno enaka spredaj in zadaj. Tako bo stroj postal nevtralen. To zahteva samo spremljanje razmerja in stopnje škropiva in ne, da se ukvarjajo z zdrsu zadnje osi ali visečih fronto, ki se običajno pojavlja z različnimi odstotki razporeditev teže. Na hrbtni strani vžigalnika prenesenega akumulatorja in posode za gorivo, in včasih z istim toplotnega izmenjevalnika in drugih elementov.

Zadnji pogon

Druga komponenta, kako pripraviti stroj za viseče, da bi dosegli kakovostno drsenje, je pogon zadnjega kolesa. Na vozilu s pogonom na sprednja kolesa se učinek doseže samo zahvaljujoč ročaju. Vsi ostali pogledi niso na voljo. Poleg tega je prenos in namestitev motorja na njej daleč od tistega, kar potrebujete. Vendar pa lahko različica pogona na vseh kolesih naredi vlečenje. Na primer, večina avtomobilov, ki sodelujejo na rallyju, imajo štirikolesni pogon. Medtem pa pri vsakem obratu namerno uporabljajo drsnik.

Vendar pa bodo pravi profesionalci zagotovo raje pogon na zadnja kolesa. Z njim je mogoče popolnoma doživeti njegov avto na drsenju. In, seveda, se nadzor znatno poveča.

To je posledica dejstva, da:

• Sprednja kolesa se uporabljajo samo za krmiljenje in zadrževanje stroja v visečem položaju;
• Zadnja kolesa se uporabljajo samo za nadzor drsenja na različne načine.

Samodejno blokiranje diferenciala

Kako začeti pripravljati avto za visečo vožnjo? S samozapornim diferencialom. S konvencionalnim pogledom je težko narediti drsenje pod velikim kotom, kar je še manj težko držati. In govoriti o širjenju sto osemdeset in tristo šestdeset stopinj je neuporabna. Dejstvo je, da bo s takim poskusom naloženo kolo, ki je zunaj obrata, in notranja, ravno nasprotno, bo raztovorjena. Poleg tega se lahko ta dvigne nad zemljo. Motor v tej situaciji ne bo mogel dati navora obremenjenemu kolesu, ker je zaseden, ko vrtijo raztovorjene. Zato s prilagoditvijo plina ne moremo zagnati drsenja. Tukaj je možno samo s pomočjo ročne zavore. In potem bo prišlo do nenadzorovanega zavoja, ne pa tudi pomika. Toda s samozapornim diferencialom se v vsakem primeru prenaša navor.

Pnevmatike

Zagotoviti je treba ustrezno oprijem na površino. Ob istem času, tako da, kako se naučiti drift avto lažje s slick pnevmatike, jih lahko uporabijo pri nizki hitrosti, saj je bolj preprosto ne preživi. Na tekmovanjih pa morajo biti pnevmatike, ki imajo lahko vsaj eno dirko. V tem primeru, a bolj zmogljiv motor pnevmatike bolj vztrajni, avto skidded pri visokih hitrostih in s pošteno količino dima.

Uporablja se za zagotovitev visečega položaja gumo z nizkim profilom. Prikazuje minimalno amortizacijo, ko se spremeni navor. Slip bo veliko boljši od visokega profila.

Druge revizije

Kar se tiče moči, potem je seveda, tako kot pri drugih rasah, potrebno. Hkrati so zelo zabavne prireditve znane tudi na avtomobilih z nizko močjo. Zato lahko pripravo avtomobila za drift vključuje delo s konji in brez njega.

Še ena pomembna vloga imajo pušci in salenbloki, ki si morajo prizadevati čim bolj togo. Odvijanje prednjih koles se opravi v negativnem kotu. Zahvaljujoč temu se izkaže, da je odličen kot vlečenja. Vse komponente vzmetenja morajo služiti za doseganje čim večje togosti. Vzmeti in amortizerji se spreminjajo, ali pa namestijo coilovers, ki imajo manjši hod. Spremenite se tudi v debelejše palice bočne stabilnosti.

Če bi bilo vprašanje, kako pripraviti avtomobil za odvajanje na tehničnem delu, je bilo mogoče rešiti, posredovati in upravnim organom. Tukaj je vse, kar bi bilo najprimernejše za pilota. Namesto ustanovljenega hidravlična ročna zavora, volan je nameščen z manjšim premerom, pedala potegnejo skupaj in naredijo druge permutacije za voznika.

Zlasti so nameščeni posebni športni sedeži, ki pomagajo bolje občutiti vaš avto pri drsenju in zagotavljati optimalno stransko podporo.

V članku smo ugotovili, kako pripraviti avto za viseče. Toda stroj, ne glede na njegove značilnosti, ostaja le nemočna tehnika, dinamika, v kateri oseba dejansko in na svoj način vlaga. Torej so končne kazalniki še vedno v glavnem odvisne od njega. No, avto je prijatelj, ki bo radovoljeval z veseljem zmage ali grenkobo poraza. Zaželeno je, seveda, in oboje - s spremljajočo popravilo.