Avto Foton Aumark: specifikacije, ocene lastnika

Danes je izbira komercialnih vozil preprosto ogromna. In če so se prejšnji prevozniki odločili med rusko in evropsko tehnologijo, so se pred kratkim Kitajci pridružili borbi. En tak proizvajalec je Foton. Ti tovornjaki so v Rusiji že skoraj 10 let. Toda aktivno se je začel uporabljati šele v zadnjih letih. Danes bomo obravnavali enega najbolj priljubljenih modelov Foton - Aumark. Mnenja lastnikov, specifikacije in druge informacije - kasneje v tem članku.

Značilnosti

"Photon Aumark" - serija kitajskih srednje velikih vozil, serijsko izdelana od leta 2005. Avtomobil je opremljen z 4x2 kolesnim sistemom in je namenjen za prevoz blaga na neasfaltiranih in asfaltiranih cestah.

Oblikovanje

Zunanjost avtomobila se ni spremenila od prvenstva. "Photon Aumark" je opremljen s skoraj enako kabino pri vseh spremembah. Najmanjša izmed njih (Foton Aumark 1039) ima ozko kabino z liziranimi oblikami. Spredaj je plastični odbijač z žarometi za meglo, pa tudi široka črna rešetka. Žarometi so kombinirani z obratnimi signali. Kot je bilo ugotovljeno v pregledih, je Foton Aumark "kitajski", optika, na kateri mumlja kasneje kot vsi. Na sošolcev "Fav" in "Dong-Feng" žarometi zamylivayutsya že v drugem letu delovanja. Spojnik se lahko namesti nad kabino. Ogledala - oddaljena in nameščena na loku. Zahvaljujoč velikemu vetrobranskemu steklu in visokemu pristajanju (dokler kabina ne pridemo malo kasneje), je zagotovljena dobra vidljivost. Foton Aumark je lahko opremljen z različnimi kabini. To je izdelan kombi, hladilnik ali zračna platforma s tendo.

Nosilna nosilnost "Photon Aumark"

Kaj ima Foton Aumark BJ-1039? Najmlajši "Photon Aumark" (1039 takih) je sposoben nositi obremenitve do ene in pol tone. Tako naložena teža avtomobila znaša približno dve toni. Tako je avto popolnoma primeren za kategorijo B. To je velik plus - avto ne potrebuje dovoljenj za dostavo izdelkov v središču mesta. Kar zadeva druge spremembe, že ustrezajo kategoriji C in so namenjene za daljši prevoz. Eden od teh - "Photon Aumark" 1089. Težka teža vozila je 3,5 tone. In maksimalna nosilnost stroja je do 4,5 tone.

Salon

Vstopimo v avto Foton Aumark 1039. Odzivi lastnikov pravijo, da je kabina v eni in pol tonski modifikaciji zelo ozka - vozniški in potniški sedeži so praktično združeni med seboj. Prestavna ročica je nameščena neposredno pod voznikovo roko (toda o predalu za rokavice na stopalkah, lahko rečete isto stvar). Škatla za rokavice je zelo majhna. Papir A-4 je nemogoče postaviti - ga je potrebno zdrobiti ali poiskati drug kraj. Volan je mogoče nastaviti v višino. Prav tako je vstavljen "pod drevesom". Podoben trend je opaziti tudi v drugih kitajskih tovornjakih (vzemite vsaj "Jak" ali "Fav"). Vozniški sedež se nahaja neposredno nad elektrarno. Zaradi visokega pristanka je zagotovljena dobra vidljivost. Toda vse te prednosti končajo. Vibracije in hrup motorja svobodno prodrejo v kabino - lahko pozabite na izolacijo s hrupom kakovosti.

Prostor nad stropom je zelo omejen. To velja za osem tonsko različico Foton Aumark 1089. Potniški sedež ni zasnovan za dve osebi - s priročnostjo lahko sprejme le en potnik. Zakabinnogo spalna vreča (kot na "Fav") tukaj tudi ni prisotna. Za nobeno orodje ni nobene niše. Tu ni dodatnih okenc. Kakovost plastike je povprečna. Vozniški stol nima naslona za roke. Foton Aumark je mestni tovornjak. Za srednje in velike razdalje ni natančno prilagojen.

Kakšne so tehnične značilnosti Foton Aumark?

Najprej si oglejmo manjšo različico, ki ima indeks 1039. Foton Aumark je opremljen z dizelskim motorjem Cummins z delovno prostornino 2,8 litra. Ta motor je opremljen s turbopolnilnikom in interkulerjem. Največja moč tega "Cummins" je 105 konjskih moči. Vrtilni moment - 280 nm. To je dovolj za tovornjak s petimi tonami. Takšne dobre lastnosti so bile dosežene ne samo zahvaljujoč turbini, temveč tudi skupnemu vbrizgavanju, kot tudi mehanizmu časovnega mehanizma za 16-ventil. Toda v resnici je veliko "kitajskih" prišlo z enostavnimi 8-ventili in brez dopolnjevanja. Prenos v "pol-lock" - mehanski, pet korakov. Spojka - enosmerna, s hidravličnim pogonom. Največja hitrost tega tovornjaka je 110 kilometrov na uro. Poraba goriva v mešanem ciklu je 11 litrov na 100 kilometrov. Avto je opremljen z 80-litrskim kovinskim rezervoarjem, ki mu daje rezervno moč 730 kilometrov.

Različica 1089

Ta modifikacija Foton Aumark je opremljena s štirivaljnim dizelskim motorjem z delovno prostornino 3,8 litra. To je tudi "Cummins", vendar za 152 konjskih moči. Oblika uporablja turbopolnilnik in sistem recirkulacije izpušnih plinov. Injekcija - neposredno. Ta agregat ustvari 500 Nm navora v območju od 1,2 do 1,9 tisoč obratov. Kot prenos je tu uporabljen mehanski šeststopenjski prenos. S svojim kamionom Foton Aumark porabi 16 litrov goriva na 100 kilometrov proge. Največja hitrost avtomobila je 99 kilometrov na uro. Rezervoar je namenjen za 120 litrov goriva. Vir prenosa je okoli 300 tisoč kilometrov. Motor "hodi" malo več - okoli 500 tisoč kilometrov. Toda v praksi so te številke 1,5-krat nižje.

Podvozje

Enako velja za vse različice tovornjakov Foton Aumark. Kot osnovo, kitajski uporabljajo spar okvir. Sprednja in zadnja stran vzmetenja je odvisna od vzmetenja vzdolžnih vzmeti listov. Poleg tega je "Photon Amuark" opremljen s hidravličnimi amortizerji in stabilizatorjem bočne stabilnosti.

Zavorni sistem - dvokrožni tip. Obe osi uporabljajo arhaične mehanizme bobna. Vendar imajo vsa kolesa ABS-senzorje. Krmiljenje je dopolnjeno s hidravličnim ojačevalnikom na vseh modelih.

Cena

Začetna cena enega in pol tono modela je 1 milijon 320 tisoč rubljev. Seznam možnosti vključuje:

1. Klimatska naprava.
2. Dva električna okna.
3. Luči za meglo.
4. Centralno zaklepanje.
5. Ogrevani zunanji ogledali.

Tudi trgovec ponuja razširjeno spremembo. Za to bo treba plačati še 80 tisoč rubljev. Osemtonska različica je na voljo po ceni dveh milijonov rubljev. Seznam možnosti je skoraj enak, av je poleg tega opremljen s tempomatom.

Na sekundarnem trgu se stroški tovornjaka Foton Amuark gibljejo med 300 in 800 tisoč rubljev, odvisno od stanja.

Prednosti in slabosti

Katere prednosti ima Foton Aumark? Mnenja lastnikov upoštevajo naslednje prednosti:

• dobra prepoznavnost;
• kategorija nizke cene;
• potisni motor.

Slabosti, na žalost, več. Prvič, lastniki zaznamujejo zelo slabo objavo. To je bolezen, ki je skupna vsem kitajskim tovornjakom. In "Photon Aumark" ni postala ta izjema. Ožičenje za nekaj let gnilobe in ga je treba ponovno položiti. Kabina tudi ni najboljše kakovosti - kovinske rje iz prvih mesecev delovanja. Če čas ne pretvori rje, so luknje. Peč v kabini praktično ne segreva. V zimskem času je zelo težko voziti - namestiti morate avtonomni sistem. Redne pnevmatike niso primerne za zimsko uporabo. Stroj zdrsne na ravno podlago, še posebej, če je prazen. Kolesni ležaji zahtevajo mazanje takoj po nakupu. Iz obrata se ne poroča. Reduktor zadnje osi lahko kriči - zob glavnega para se slabo obrablja, tudi če se stroj uporablja brez preobremenitve.

Povzemanje

Ali naj ta avto vzamem za komercialno uporabo? Vprašanje je zelo dvoumno. Mnenja pravijo, da "Foton" živi pod ruskimi pogoji za največ tri leta. Nadalje se pričnejo stalne kapitalske naložbe. To je eden od glavnih razlogov, zakaj so "kyaytsy" na sekundarnem trgu tako poceni. Nakup podprtega avtomobila, se morate pripraviti na nepredvidene razčlenitve in potrebo, da nekaj popravite (na primer, ožičenje).