VAZ-2103: tehnične značilnosti in značilnosti oblikovanja

V šestdesetih letih je bil sklenjen sporazum o medsebojnem sodelovanju med italijanskim avtomobilskim podjetjem Fiat in predstavniki Ministrstva za avtomobilsko industrijo ZSSR. Pogodba predvideva projektiranje in gradnjo obrata ter prenos dokumentacije za avtomobile v standardnih in luksuznih opremah.

V začetku je vlogo luksuznega modela ponudil Fiat-125, ki se je strukturno razlikoval od avtomobilov standardne različice. Vendar pa je ta možnost zapletla proizvodnjo in ni ustrezala sovjetski strani. Kompromisna rešitev je bila Fiat 124 Special, ki je služil kot prototip tretjega modela tovarne VAZ, ki je začel delovati leta 1972.

Tretji model VAZ-a

Novi avtomobil je prejel oznako VAZ-2103. Tehnične značilnosti in izgled italijanskega in sovjetskega stroja so bili precej blizu. Vendar pa so bile razlike v oblikovanju, pogojene s pogoji delovanja avtomobilov v ZSSR.

"Trije" so prejeli bogato zunanjo podobo. V avtomobilu se je povečalo število elementov s kromiranim brizganjem. Sprednja stran je postavila dve luči za bližnji in za dolgi svetlobni pramen. Zadnje luči so se povečale. Novost je bila parkirna luč na koncih vrat. Ponoči so dobro definirali meje odprtih vrat telesa.

Okrasitev salona je znova poudarila višje tehnične značilnosti VAZ-2103. Instrumentna plošča je prejela popolnoma drugačno konfiguracijo in je bila opremljena s tahometrom. Zunanji elementi armaturne plošče so prilepili s filmom, ki simulira drevo. Ogrevalni in prezračevalni sistem je imel deflektor za dovajanje toplega zraka v zadnjo vrsto sedežev. Dno avtomobila je bilo prekrito s preprogo preprogo, ki je izboljšala zvočno udobje znotraj kabine. Zadnji sedež je bil opremljen z zložljivim naslonjanjem za roke.

Na splošno so tehnične značilnosti VAZ-2103 omogočile, da je vozilo bolj udobno in prestižno, kar se je odražalo v ceni, ki je znašala 7500 rubljev.

Napajalna enota

Novost je bil motor na VAZ-2103, katerega tehnične značilnosti so se izrazito izboljšale. Prejel je nov blok valjev in ročično gred, ki je povečal volumen jeklenk na 1,45 litra. Prostornina motorja je 75 litrov. z. avtomobil razpršil na hitrost 150 km / h.

Prenos je ostal štiristopenjski, vendar z rahlo spremenjenimi prestavnimi razmerji. Povečalo se je število zob v menjalniku zadnje osi. Te spremembe so omogočile popolnejše izvajanje visokih tehničnih lastnosti motorja v VAZ-2103.

Zavorni sistem

Povečana dinamika vozila je zahtevala učinkovitejše zaviranje. VAZ-2103 opremljen z zavornim ojačevalnikom in napravo za avtomatsko kontrolo prostora v zadnjih zavorah. Ta rešitev je zmanjšala količino rutinskega vzdrževanja avtomobila. "Trojka" je bila prvič uporabljena v radialnih pnevmatikah SSSR, bolj prilagojena za visoke hitrosti gibanja.