Prilagodljivi tempomat: kakšen je in kako deluje

Vsak avtomobilist je slišal nekaj o prilagodljivem sistemu za nadzor hitrosti. Kaj je, ne pozna vsakogar. Na splošno sistem zagotavlja naslednjo stopnjo razvoja običajnega tempomata. Glavna razlika med prilagodljivimi in tradicionalnimi v sposobnosti ocenjevanja razmer na cesti in prilagajanje hitrosti avtomobila, odvisno od hitrosti avtomobila pred avtomobilom.

Ta funkcija v tradicionalni različici je bila vedno in je eden od pomočnikov za voznika. Ne bo vam dovolila, da pnevmatike in prihranite energijo na dolgi poti. Prilagodljiv sistem za nadzor hitrosti znova preveri razdaljo in jo tudi podpira - to povečuje varnost prometa.

Kaj je to?

Glavna naloga tega pomočnika je nadzorovati hitrost avtomobila glede na prometne razmere. Stroj se sam prilagaja cestnim razmeram. Med najbolj znanimi sistemi je mogoče prepoznati predogled "Distans Control" iz "Mitsubishi" in "Adaptive Cruise" iz koncerna "Volkswagen-Audi". Obstaja tudi množica analogov drugih avto velikanov.

Kako je urejen sistem

Podrobneje premislimo o prilagodljivem krmarjenju. O tem že vemo. Ta sistem je sestavljen iz več senzorjev in krmilnega modula. Najdete lahko tudi križarjenje, sestavljeno iz senzorjev hitrosti, razdalje, nadzornega sistema in več izvršilnih naprav.

Radar in Lidar

Pri zasnovi tempomata je senzor razdalje. Ta element je potreben za merjenje hitrosti in razdalje parametrov avtomobila, ki vožnja naprej. Ker se uporabljajo taki senzorji, radarji ali lidarji. Ti senzorji oddajajo elektromagnetne valove ali infrardeče žarke. Hitrost naprave, ki se giblje naprej, oceni sistem, odvisno od tega, kako se bo frekvenca odbitega elektromagnetnega polja spremenila. Razdalja se izračuna glede na to, kako dolgo se signal vrne.

Lidari, za razliko od radarjev, ne pošiljajo elektromagnetnih valov, temveč posebne infrardeče laserske žarke, vendar je načelo njihovega delovanja približno enako. Toda senzorji za te sisteme po ceni, veliko cenejši od radarja. Vendar pa je izdelek izpostavljen vremenu, zato v sodobnih premium avtomobilih ni nobenega voditelja. Tukaj so nameščeni samo radarji.

Senzorji za določanje razdalje so nameščeni na sprednjem odbijaču in na zračnici hladilnika avtomobila. Senzor deluje normalno v radiju do 150 m.

V najnovejših različicah križarjenj se uporabljajo naprave za merjenje razdalje, ki delujejo v kratkih in dolgih razponih. Prvi lahko spremenijo režim hitrosti do točke, ko se stroj popolnoma ustavi. Drugi, ki delajo v velikem obsegu, upočasni avto na 30 kilometrov na uro. To vam omogoča razširitev zmogljivosti pomočnika (na primer, uporabite križarjenje v prometnem zastoju, kjer potrebujete majhno hitrost).

Nadzorna enota

Ta enota sprejema podatke senzorjev in drugih sistemov v avtomobilu. Po senzorjih izračunava razdaljo, kot tudi hitrost do avtomobila, ki je spredaj.

Posebni programski kompleks primerja dejanske podatke s parametri, ki jih določi gonilnik. Nadalje na podlagi prejetih informacij se ustvari kontrolni signal in pošlje izvršni opremi. Čeprav kot taka, izvršilna oprema prilagodljive krmarjenja ni. Tu se uporabljajo druge naprave, ki so priključene na krmilni modul.

Kako deluje?

Kompleks začne izvajati svoje funkcije od nič kilometrov na uro in še naprej to stori do dvesto. Prav tako lahko večina modelov opisanega sistema izvede nenadno zavorno silo in začne v pogojih gostega pretoka avtomobilov.

Torej, adaptivni tempomat - kaj je to? To je sistem, ki stroju omogoča, da se premika s konstantno hitrostjo in po potrebi z upočasnitvijo ali pospeševanjem. Če na vozišču ni drugih avtomobilov, se bo vozilo premikalo s hitrostjo, ki jo določi voznik. Ko avtomobil naprej pospeši ali ponovno zgradi, prilagoditveno križarjenje pospeši do nastavljene hitrosti.

Če se vozilo spredaj spušča ali prestavi iz vrstice v vrsto, križarjenje upočasni avto na razdaljo, ki jo določi voznik.

Pri nizkih hitrostih vozilo zavorno napravo upočasni, pri večjih hitrostih - zaradi zaviranja motorja, pa tudi zmanjšanja moči z zmanjšanjem dovoda zraka.

Stroški kompleksa

Kaj je križarjenje v avtu je zdaj jasno. To je asistent za voznika, včasih zelo učinkovit. Toda ti sistemi niso nameščeni na vseh modelih avtomobilov. Če stroj ni opremljen s takim sistemom, ga lahko namestite samostojno ali pri pooblaščenem prodajalcu.

Kar zadeva stroške sistema, je vse odvisno od blagovne znamke avtomobilov. Torej, za modele BMW tak kompleks lahko stane od 100 do 150 tisoč rubljev. Hkrati se ne upošteva cena ožičenja in monitorja v salonu. Prav tako je treba dodati stroške namestitve prilagodljivega tempomata.

Uporabljeni kompleti lahko stanejo v povprečju 1.200 evrov. Ampak obstaja prednost - komplet je čim polnejši. Čeprav obstajajo pasti. Na primer, ni nobenega jamstva, da bo ta možnost delovala kot običajna.

Če želite konfigurirati sistem, morate narediti veliko napora in imeti posebno znanje. Radar za sistem stane več tisoč rubljev, najdražji v takšnih sistemih je nadzorna enota.

Očitno je opisani sistem užitek drago, vendar nakup sodobnega avtomobila, ne bo odveč, da bi ga tako zaposloval. Tisti, ki pogosto naletijo na prometne zastoje ali potujejo na dolge razdalje, bodo lahko ocenili uporabnost te opreme.

Ali je mogoče namestiti sami?

Postopek namestitve tempomata je precej zapleten in bo zahteval določene veščine in posebno opremo. Prav tako moramo reči, da sistem ni nameščen na vsakem avtomobilu.

Potrebna bo oprema, s katero bo mogoče ponovno napolniti krmilno enoto motorja, kar zahteva pomoč programerjev, ki vedo, kaj je križarjenje v avtomobilu. Prav tako boste morali zbrati zavorni sistem, zamenjati blokade ABS in ponovno zagnati avtomatski menjalnik.

Morda so težave z delovanjem sistema. Ni vedno prvič, da teče in deluje kot je bilo predvideno. Dogaja se, da v delu ni napak, vendar sistem ne želi ukrepati. Pri nekaterih modelih avtomobilov (zlasti VAG) je morda treba namestiti drugo krmilno enoto motorja.

Zaključek

Tudi če avto nima prilagodljivega tempomata (kar smo ugotovili v tem članku), je vedno mogoče nenormalno namestiti. Toda bolje je, da to ne storite sami, ker je to visokotehnološki kompleks. Če želite uporabljati napredne tehnologije, potem je bolje zaupati strokovnjakom.