Tempomat: načelo delovanja, kako uporabljati

Tempomat ali avtokozmetika v avtomobilu je programski in strojni kompleks, ki je zasnovan za vzdrževanje hitrosti prometa na določenem območju. Hkrati pa voznikova udeležba ni potrebna - se lahko sprostite na dolgi poti. Noge je mogoče odstraniti s pedal in jih hraniti na tleh. Ta sistem se je prvič pojavil leta 1958. Imela je Chrysler Imperial. Ta sistem je v številnih sodobnih avtomobilih, tudi v starih tujih avtomobilih. In za vgradnjo na domače avtomobile obstajajo posebni kompleti.

Načelo delovanja

Tempomat lahko deluje na različne načine, najpogosteje pa se uporablja naslednji sistem. V najpreprostejšem primeru je servo z negativnimi povratnimi informacijami, ki ga povezuje kabel ali pogon z mehanizmom za plin. Če je hitrost avtomobila konstantna, se pospeševalnik pritisne pri vsakem določenem, stalnem naklonu nagiba. Če vklopite sistem, se bo krmilna enota spomnila položaja pedala in določila hitrost.

Če med dvigovanjem vozila hitrost pade, na primer v porastu, bo kontrolna enota signalizirala, da se spremeni kot plina. Kot pedala za plin je odvisen od signalov neskladnosti. Torej, dokler se hitrost ne spremeni v rast.

Če se hitrost poveča, bo ECU dala ustrezen signal servo in dovajanje goriva se bo zmanjšalo. Hkrati se lahko dovod goriva spusti v prostem teku. Ampak tukaj obstajajo različne možnosti in vse je odvisno od tega, kakšna je tempomat v avtomobilu.

Če je menjalnik mehaničen, se lahko pospeševalni sektor opre na poseben postanek, kar omejuje nadaljnje premike. V tem primeru bo krmilna enota voznika pozvala, naj spremeni prenos. Če je avto opremljen z avtomatskim menjalnikom, se menjalnik samodejno preklopi. Ko hitrost doseže raven, ki jo nastavi voznik, se servo ustavi in ​​plin se bo vrnil v svoj položaj.

Vrste sistemov

Sedaj obstajata dve vrsti sistemov za križarjenje. To so prilagodljive in pasivne možnosti. Prvi tip zagotavlja klasičen sistem, ki se uporablja za avtomobile z ročnim menjalnikom in avtomatskim menjalnikom že več kot 40 let. Zagon se izvaja s pomočjo gumbov ali vzvodov. Takšna rešitev lahko ohranja le stalno hitrost gibanja. Pasivna kontrola hitrosti se izklopi, če voznik začne uporabljati pedal zavore ali plina.

Značilnosti adaptivnih sistemov

Adaptivni tempomat je veliko bolj zanimiv tehnično. Ta programska in strojna oprema, ki za razliko od pasivnega analoga ne more ohranjati samo konstantne hitrosti, ki jo določi voznik, ampak tudi uravnava hitrost, odvisno od razmer na cesti.

Za to obstajajo različni senzorji, ki merijo razdaljo do vozil, ki se premikajo spredaj.

Kako deluje adaptivni sistem

Načelo delovanja je mogoče razdeliti na dve vrsti. Razlikujejo se lahko laserske in radarske spremembe. V primeru prvega se laserski žarek uporablja za merjenje razdalje do vozila. V drugem primeru se za reševanje istega problema uporablja radijski val.

Sistemi, zgrajeni na laserskem žarku, imajo nižje stroške. Vendar pa imajo zaradi tega tudi veliko omejitev in pomanjkljivosti, zaradi česar niso postali priljubljeni. Tako je učinkovitost laserskega žarka znatno zmanjšana, če je ulica motna ali megla. Tudi laser lahko naredi napake, če je avto pred umazanijo.

Radarski sistemi nimajo vseh teh pomanjkljivosti, vendar jih je mogoče najti samo pri premijah. Tipalo je nameščeno za rešetko hladilnika. V procesu dela nenehno pošilja signal in nato zabeleži razdaljo do avtomobila, ki se premika naprej. Če se ta avtomobil upočasni ali se zmanjša razdalja do avtomobila, če je med avtomobili še en predmet, bo sistem poslal signal za zmanjšanje hitrosti. V tem primeru se za zaviranje uporabi samo pogonski agregat, temveč tudi zavorni sistem. Ko se razmere na cesti izboljšajo in ovir ni, se hitrost samodejno povrne.

Adaptivni sistem deluje na razdalji do 200 metrov. Hkrati je hitrost, ki jo lahko podpira, v razponu od 40 do 120 km / h. Razpon hitrosti se lahko razlikuje glede na znamko in model avtomobila. Sistem lahko celo popolnoma ustavi avto v prometnem zastoju in nato začne vožnjo, ko je avto pred odhodom.

Kako uporabljati sistem

Vsi sodobni lastniki avtomobilov ne vedo, da je tak sistem nameščen v avtu, zato se pogovorimo o tem, kako omogočiti tempomat in kako jo uporabljati. Pogosto na volanu so gumbi za upravljanje kompleksa. Proizvajalci so bolj verjetno, da imajo nadzor na več krmilu. V redkih primerih lahko kontrole vidimo na stikala podrulevyh - to je mogoče videti v starih tujih avtomobilih.

Začetek uporabe tega pomočnika gonilnika ni težko. Če želite to narediti, je gumb za križarjenje. Vendar so vsi avtomobili različni, kar pomeni, da so možne nianse.

V večini primerov je treba zbrati hitrost, po kateri se načrtuje nadaljnje premikanje. Treba je opozoriti, da je za večino sistemov minimalna hitrost 40 km / h. Nato vklopite sistem s pomočjo gumba - na njem si lahko ogledate simbol merilnika tahometra. Po tem se na instrumentni plošči prikaže ustrezen simbol. Nato se sistem vklopi s pomočjo ročice ali gumba z napisom "Set". Šele po tem bo naprava samodejno krmiljena.

Če želite zmanjšati ali povečati hitrost gibanja, obstajajo gumbi »-« in »+«. Hkrati se hitrost spreminja korak za korakom - odvisno od avtomobila. V nekaterih sodobnih modelih so prilagodljive možnosti za prilagajanje.

Kako onemogočiti

Pomočnik je prekinjen glede na vrsto. Za najpreprostejši sistem samo pritisnite plin ali zavorni pedal. Nato se bo krmilna enota preklopila v običajen način, ki ga upravlja voznik. Če je to prilagodljivo križarjenje, ga lahko izklopite s pritiskom na pedal za plin. V drugih primerih se uporabi ustrezen gumb.

Sistem se bo samodejno izklopil, če se bo vozilo dramatično povečalo. Če avtomatski menjalnik vključuje nevtralni prenos, se bo samodejno ustavil.

Kako namestiti

Vgradnja tempomata bo naredila bolj udoben avto. V prodaji najdete mehanske rešitve, tudi za avtomobile z uplinjačem, kot tudi blokade za elektronski pedal za plin.

Če želite namestiti, morate odklopiti negativni terminal akumulatorja, odstraniti plastične dele pokrova volana. Nato odklopite konektorje zvočnega signala in votlino vzemite zračno blazino. Potem označite in razrežite plastična mesta pod prihodnjimi gumbi. Priporočljivo je, da vse temeljito preverite pred rezanjem. Po tem se pripravljeni kraji vstavijo v krmilnike, priključijo se blazine žic.

Tempomat, na "Ford Focus", recimo, nameščen, zatem morate konfigurirati z uporabo ustrezne programske opreme. Za avtomobile iz AvtoVAZ bo sistem namestitve drugačen. Tukaj je poleg gumbov nameščena tudi posebna elektronska enota.

Zaključek

Očitno je to koristen sistem, vendar ne vedno in ne za vsakogar. Primerno je vključiti na dolge izlete. Kakovost cestišča mora biti zelo visoka. Na cestah z velikimi luknjami in luknjami je ta odločitev neučinkovita. Toda namestitev tempomata je vsaj zato, da bi bilo avto bolj tehnološko.