OqPoWah.com

Priklopnik GKB-8350: specifikacije

Če želite povečati količino prepeljanega blaga, zmanjšajte gospodarske stroške dostave, uporabite posebno vozilo, ki se imenuje priklopnik.

Namen priklopnika

Večina polno prikolico je mogoče opisati kot sredstvo na lastni pogon, ki omogoča prevoz različnih tovorov ali strogo določeni zaradi moči traktorja, na katerega je povezan s posebno napravo za spenjanje. Tako kombinirano vozilo se imenuje cestni vlak. Pomembno je vedeti, da traktor lahko takoj dela z več priklopniki.

Funkcija delovanja tovornjaka skupaj s priklopnikom se obravnava kot bolj zapleten nadzor takega vozila. Zato mora voznik opraviti dodatno usposabljanje za delo na cesti in pridobiti vpis (ustrezno kategorijo v certifikatu).

Prednosti uporabe priklopnika

Glavne prednosti pri upravljanju priklopnika so:

  • povečanje števila prepeljanega blaga, včasih skoraj 2-krat;
  • zmanjšanje teže na os cestnega vlaka z enakim nakladanjem s konvencionalnim kamionom, ki vam omogoča vožnjo po cestah, ki imajo omejitev teže;
  • možnost oblikovanja specializiranega vozila, na primer traktorja, opremljenega s manipulatorjem, bo lahko natovarjala in prevažala izdelke ne le na svoji platformi, ampak tudi na priklopniku;
  • zmanjšanje materialnih stroškov prevoza, vključno z gorivom do 40%.

Glavna pomanjkljivost pri uporabi priklopnika je zmanjšanje hitrosti cestnega vlaka v primerjavi s tovornjakom v povprečju za 30%.

Za delo s priklopnikom je treba upoštevati nekatere neprijetnosti kot dodatna oprema traktorja (v odsotnosti standardnih standardnih naprav). Takšni materialni stroški so enkratne narave in se hitro izplačajo, kadar se cestni vlak uporablja neprekinjeno.

Razvrstitev priklopnikov

Prikolice za praktično uporabo so razdeljene v dve široki kategoriji: splošni in specializirani. Pri splošnem prevozu so zračni, nagibni in drugi, ki vam omogočajo, da nosite drugo vrsto tovora. K specializirani so panelisti, kombiji, cementni nosilci, cevni nosilci, cisterne, raztopine, avtomobilski transportniki itd.

Pomembna značilnost priklopnika je njena nosilnost. V skladu z mednarodnim sistemom klasifikacije so tovorne prikolice razdeljene v naslednje kategorije:

  • do 0,75 t;
  • 0,75 - 3,5 t;
  • 3,5 - 10 t;
  • več kot 10 ton.

Poleg tega se razlikuje ločevanje glede na število osi.

Priklopnik GKB 8350 - dvosmerno vozilo na vozilu s kovinsko ploščadjo, nosilnostjo do 8,0 ton, namenjeno za prevoz blaga različnih namenov. Glavni traktor traktorja je GKB 8350 - KAMAZ 5320.

prikolica kamaz gkb 8350

Ime tovarne pomeni, da je bil priklopnik zasnovan s strani glavnega oblikovalskega urada za prikolico, model št. 8350. Slika traktorja GCB 8350 je prikazana spodaj.

priklopnik hdb 8350 fotografija

Naprava GKB 8350

Med glavnimi agregati traktorja GCB 8350 je treba razlikovati:

  • okvir;
  • voziček;
  • sprednje in zadnje osi;
  • vlečnica;
  • sprednje in zadnje vzmetenje;
  • zavorni mehanizem;
  • kolesa.

Kovinska plošča ima bočne stranice, sestavljene iz treh delov, povezanih s posebnimi stojali in hrbtne plošče. Vse strani (razen spredaj) lahko odprete za enostavno nakladanje ali razkladanje. Kovinski podstrešek je pokrit s posebnimi lesenimi ščitniki, ki jih je mogoče po potrebi razstaviti. Za izboljšanje pogojev uporabe je traktor traktorja State Tretyakov Gallery 8350 mogoče naknadno opremiti s šotorjem v povezavi s snemljivim okvirjem.

značilnost priklopnika 8300

Parametri GKB 8350




Značilnosti traktorja GCB 8350 so določene z naslednjimi tehničnimi parametri:

  • Nosilnost - do 8,0 ton.
  • Dimenzije platforme:
  • dolžina - 6,10 m;
  • višina - 0,50 m;
  • širina - 2,32 m;
  • površina - 14,20 kvadratnih metrov. m;
  • višina nakladanja -1,32 m;
  • prostornina s tendo - 7,11 cu. m.
  • Proga je 1,85 m.
  • Osnova je 4,34 m.
  • Polne dimenzije:
  • dolžina z ojnico - 8,30 m;
  • dolžina brez vlečnega droga - 6,30 m;
  • širina - 2,50 m;
  • višina na stezi - 3,30 m;
  • višina s stranicami - 1,82 m.
  • Polna teža - 11,5 ton.
  • Teža praznega vozila je 3,5 tone.

    • prikolica hcb 8350 specifikacije

    Sprememba priklopnika

    Zaradi tehničnih značilnosti priklopnika GKB 8350, kot tudi dobrega oblikovanja, vsestranskost, zanesljivost, enostavnost uporabe in nizke stroške strokovnega dela je bil dosežen precej obsežno razširjanje in uporabo. Zato, da bi razvili naslednji, bolj obremenitveni model, je bil vzet kot podlaga. Poleg tega je znatno poenotenje obeh priklopnikov poenostavila proizvodnjo, tehnično vsebino in možna popravila.

    priklopniki gkb 8352 in 8350 razlike

    Glede na tehnične značilnosti je bila glavna razlika med priklopniki GKB 8352 in 8350 povečana zmogljivost dvigovanja od 8,0 do 10 ton. Takšno povečanje s praktično ohranjenim načrtom smo dosegli zaradi povečanja togosti obeh vzmetnih vzmetnih prijemov novega priklopnika in proizvodnje vozička iz armiranega kovine. Zaradi končane modernizacije se je skupna teža GKB 8352 povečala na 13,7 tone.

    Relativno pomanjkljivost tega izboljšanja je bila povečanje nakladalne višine na 1,37 m (+ 5 mm).

    Vzdrževanje

    Tako kot vsako vozilo, za zanesljivo in dolgoročno uporabo priklopnika je potrebno opraviti tehnično delo (vzdrževanje) za vzdrževalna dela. Glavne dejavnosti vzdrževanja so:

    • Dnevno vzdrževanje. Obvezno preverjanje zanesljivosti priključna naprava, uporabnost zavor, kombinirane zadnje luči in razpoložljivost zapah. Poleg tega je vizualni pregled opravi stanje platformo, kolesa, vzmetenje in prisotnost rotatorne plošč s prikolico GKB številko 8350 (desna stran prednjega prečnega nosilca okvirja).
    • Prva storitev (TO-1). Izvaja rutinske operacije mazanje v skladu z načrtom mazanja priklopnika GKB 8350, se zavorni sistem pa popolnoma nastavljiva z zamenjavo izčrpajo njegove dolgoročne elemente (blazinice, cevi in ​​tako naprej. D.), Izvedena zaostrovanju vse zadrge.

    priklopnik hcb 8350 zavorni sistem

    • Druga uredba (TO-2). Poleg vseh navedenih operacij TO-1 je diagnosticirana tudi koaksialnost kolesnih osi ter okvirja in vlečnega droga. Po potrebi se izvedejo prilagoditveni ukrepi. Preveri se stanje kovinske ploščadi.

    Pogostost prenosa TO na priklopniku sovpada z osnovnim traktorjem KAMAZ 5320 in je: TO-1 - 4 tisoč km, TO-2 - 12 tisoč kilometrov. Ta zasnova rešitev zmanjša preprost cestni vlak, povečuje operativno obdobje.

    Značilnosti delovanja avtomobila s prikolico

    Pri delu s priklopnikom je treba upoštevati, da ima cestni vlak večja skupna teža, zato se povečuje dolžina zavorne poti. To je pomembno upoštevati pri izbiri varne razdalje in pri ustavljanju, učinkovitost zavornega sistema pa je najpomembnejši del varnega delovanja cestnega vlaka.

    Med drugimi značilnostmi je pomembno poudariti upad dinamike. Cestni vlak je veliko hitrejši, kar je treba upoštevati pri prehitevanju ali obnovi. Pri vožnji v ovinkih je treba izklopiti kretnje pri hitrem klicu ali zaviranju, saj lahko takšna dejanja povzročijo zaviranje priklopnika in celotnega cestnega vlaka.

    Izvajanje manevrov za vožnjo v vozilu s prikolico je bolj zapleteno in zahteva določene veščine in kvalifikacije. Toda v vsakem primeru, če obstaja možnost nadzora in pomoči pri izvajanju takšnih ukrepov, je bolje, da pritegne pomočnika, ki spremlja stanje za cestnim vlakom.

    Ocena GKB 8350

    prikolice GKB 8350 je bil izdan na rastlini Stavropol za proizvodnjo prikolic od leta 1974, in spremembo PPP 8352 stal na transporterju leta 1980. Zaradi uspešnega oblikovanja, zanesljivosti in velikega števila sproščenih kopij na sekundarnem trgu trenutno obstaja veliko število priklopnikov. Nakup kopijo srednjih 80-ih v dobrem delovnem stanju se lahko oceni za 150 tisoč rubljev.

    priklopnik hcb 8350

    Glede na to, da je naprava priklopnika GKB 8350 zaposlil veliko število delov vozil Kamaz, če je to potrebno, popraviti to prikolico bo enostavno in učinkovito uporabo cestnih vlakov z nizkimi stroški vzdrževanja priklopnika in njegova vsestranskost omogoča, da hitro povrnejo stroške pridobitve.

    Sedaj je postrojenje Stavropol preoblikovano v podjetje "Avtopritsep-KAMAZ" in nadaljuje s proizvodnjo različnih polpriklopnikov in priklopnikov s kapaciteto 6 do 13 ton. Nadaljnji razvoj državne blagajne 8350 je postal univerzalen priklopnik SZAP 8355, ki je po svojih parametrih in tehničnih značilnostih zelo podoben njegovemu predhodniku.

    Zdieľať na sociálnych sieťach:

    Príbuzný