`Toyota`: kode napak in dekodiranje

Občasno je v katerem koli vozilu zaznana ena ali druga napaka. Opremljanje vozila z vgrajenim računalniškim sistemom omogoča prepoznavanje teh težav v zgodnji fazi, kar poenostavlja popravila in ne vodi k nadaljnjemu uničenju drugih sistemov. Razmislimo še, kakšne kode napak Toyota so, njihovo dekodiranje, načini diagnostike in odpravljanja težav.

Bencinski modeli

Pri izvajanju diagnostike je treba upoštevati vrsto motorja in menjalnik, s katerim se agregira. Najprej bomo preučili kodo napak Toyota Corolla in druge različice na bencinskem motorju ter njihovo dekodiranje:

• 98 - zaznana je bila okvara enote za uravnavanje vakuuma v zavornem ojačevalniku vakuumskega tipa.
• 92 - napaka v injektorju hladen začetek. Dokaz, da je treba element nadomestiti.
• 55, 53, 52 - okvare na senzorjih za zatemnitev je treba zamenjati okvarjeni element.
• 49 - nepravilno delovanje naprave za uravnavanje goriva. Po zamenjavi indikatorja je treba izvesti drugi pregled.
• 43 - vgrajen računalnik zajema nepravilen impulz od zaganjalnika. Potreben je temeljit pregled celotnega mehanizma.
• 42 - prejel je opozorilo o okvari indikatorja senzorja hitrosti TC.
• 41 - alarmni signal iz naprave za nastavitev položaja plina.
• 36 - Napaka senzorja CPS.
• 34 - preveriti je treba turbopuhalo.
• 31 - obvestilo o kršitvi pri delovanju nadzora absolutnega tlaka v sistemu pogonskega sklopa.
• 25 - indikator kisika signalizira prisotnost osiromašene mešanice v injekcijski enoti.
• 24 - tipalo za nadzor temperature na vstopu ni pravilno.
• 22 - kazalnik sledenja temperature hladilne tekočine prenaša napačen impulz na računalnik v vozilu. Napravo je treba zamenjati.
• 21 - senzor kisika je zdrobljen. Če želite obnoviti pravilno delovanje, morate napravo zamenjati.
• 19 - prekinjen je položaj pedala za plin. Druga vrednost tega impulza je okvara senzorja položaja pedala.
• 16 - odkrili so kršitve v delovanju prenosne enote. Potrebno je temeljito preveriti kontrolni točko.
• 14, 15 - v enem od štirih vžigalnih tuljav je prišlo do težav.
• 12, 13 - prihaja signal o nepravilnem delovanju indikatorja regulatorja položaja ročične gredi.

Kode napak Toyote na dizelskem motorju

Seznam oznak problemov avtomobilov upoštevane znamke z motorji na dizelski napravi:

• 96 - opozorilo o okvari senzorja položaja ventila EBR.
• 42 - Senzor hitrosti ne deluje pravilno. Težava se reši z zamenjavo elementa.
• 39 - indikator temperature goriva ne deluje pravilno.
• 35 - tipalo tlaka turbo polnjenja ne deluje pravilno. Po zamenjavi naprave ponovno preizkusite.
• 32 - obvestilo računalnika na vozilu o okvari korekcijskih uporov.
• 24 - napake v tipalu za nadzor temperature na vstopu.
• 22 - koda napake "Toyota Corolla" in druge "diesels", kar kaže na okvaro regulatorja temperature proti zmrzovanju v hladilnem sistemu.
• 19 - napaka v senzorju pedala sklopke. Element zahteva zamenjavo.
• 18 - obvestilo o nepravilnostih pri delovanju elektromagnetnega ventila obvoda. Po zamenjavi se deli ponovno preskusijo.
• 17 - Ugotovljene so napake v krmilni enoti. Zahtevana je temeljita diagnosticiranje naprave.
• 15 - Servom dušilnega ventila ne deluje pravilno.
• 14 - obvestilo o kršitvah pri delovanju enote za krmiljenje časa injiciranja.
• 13 - na računalniku na vozilu se pošlje signal o okvari frekvence vrtenja gredi.
• 12 - označuje okvaro indikatorja motorne gredi.

Kode napak Toyote z avtomatskim menjalnikom

Oznaka in dekodiranje:

• 73 - o vgrajenem računalniku se obvesti o okvari sklopke in elektromagnetu diferenciala v sredini.
• 64 - krmilna enota signalizira napake pri delovanju blokirnih elementov hidravličnega transformatorja.
• 63, 62 - prelom prvega ali drugega elektromagnetnega polja.
• 61 - kazalnik hitrosti ne deluje pravilno. Težavo rešite z zamenjavo naprave.
• 46 - kršitev delovanja akumulatorja tlačnega akumulatorja.
• 44, 42 - okvara v kazalniku hitrosti izhodne gredi. Če želite zamenjati enoto, zamenjajte element.
• 38 - obvestilo o napaki indikatorja temperature prenosnega polnila. Po zamenjavi senzorja se opravi pregled.
• 37 - podan je signal o nepravilnem delovanju kazalnika hitrosti vhodne gredi.
• 11 - signalizira o normalnem delovanju avtomatskega menjalnika.

Druge pogoste napake

Sledijo oznake napak Toyota Camry, ki se najdejo najpogosteje in se določijo s pomočjo posebne opreme:

• b0101 - opozorilo BC o kršitvi varnostnega sistema (vzglavnikov).
• p0051 - ogrevanje kisikovega senzorja deluje z okvarami.
• p0352 - odkrijejo napake pri delovanju enote vžiga. Zahtevan je temeljitejši pregled vezja.
• p1241 - konec konca leta sistem ABS. V tokokrogu je treba preveriti okvare in kratke hlače.
• p1349 - signal označuje napako ventil VVTi. Element je treba zamenjati.
• Koda napake "Toyota" b1801- impulz obvesti vgrajen računalnik o prelomu piro vložka z voznikovega sedeža. Da bi ugotovili vzrok, se vezje preveri za kratke hlače in hlače.
• p1656 - signal označuje prekinitev ali kratko vezje VVT, v elektromagnetnem ventilu te enote pa se lahko odkrije okvara.
• p1604 - poroča se o prelomu sesalnega sistema. Potreben je temeljit pregled vozlišča.
• p071 - koda napake "Toyota Avensis" označuje slabo mešanico goriva v pogonski enoti.
• s1201 - v motorju je signal napake. Najpogosteje se problem pojavi, ko zmanjšate hitrost na 500.

Samodiagnoza

Ta postopek omogoča lastniku vozila, da identificira in popravi napako. Za izvedbo tega procesa morate imeti določeno opremo in ustrezne spretnosti. Kode napak za samodijagnozo "Toyota" lahko izvaja in začetnik, če preuči nasvete strokovnjakov in značilnosti operacije.

Avtomobil ima par priključkov, namenjenih samo-diagnostiki. Njihovi indeksi so DLC-1 in DLC-2. Zunaj so ti elementi pravokotne škatle iz plastike, ki se nahajajo predvsem na levi strani motornega prostora avtomobila. Za določitev njihove lokacije pri prvi diagnozi na pokrovu priključka je napis Diagnostic.

Značilnosti

Toyota-ova samodijagnostika kod napak razkriva omejeno število, vendar je to dovolj za določitev glavnih napak. Drugi priključek za delovanje skoraj vseh modelov je pod torpedo blizu voznikovega sedeža. Ima rahlo drugačno konfiguracijo, saj je s tem elementom priključena dodatna oprema za preverjanje. Ta spojnik je na neudobnem mestu, vendar omogoča preverjanje vozila med vožnjo.

Pri starejših spremembah v Toyotah so zaznane kode napak motorja z uporabo priključka, ki se nahaja v predelu motorja. Ti elementi so okrogle oblike in so označeni z rumeno barvo, ki se nahaja poleg akumulatorja. Taki avtomobili nimajo konektorjev v kabini.

Kombinacija št. 1 za preverjanje

Od dveh možnih metod samodijagnoze je prva označena kot tip 09. Ta kombinacija je sestavljena iz dvomestne kode s specifičnimi parametri:

• Širina impulza je 0,1 s.
• Čas med signali je 0,1 s.
• Zamuda med enotami in deseticami je 1,5 s.
• Pause med izhodi napak je 2,5 s.
• Podobna številka med vrsto različic preloma je 4,5 sekunde.

Drugi način za diagnosticiranje

Naslednja vrsta preskusnih kombinacij je vrsta 10. To je enojna oznaka, kjer so impulze enake spremembam napake. Specifikacije izdelka:

• širina signala je 0,5 s.
• Interval med impulzi je 0,5 s.
• Razpad kombinacij je 2,5 s.
• Zamuda med vrsto kombinacij je 4,5 sekunde.

Faze diagnostike

Kode napak Toyota Prado se lahko identificirajo z naslednjim zaporedjem:

1. Odprite pokrov avtomobila in poiščite plastično škatlo z napisom Diagnostic.
2. Odvijte in odstranite pokrov. Na hrbtni strani mora biti pin indeks. S pomočjo kovinske žice so kontakti TE-1 in E-1 zaprti.
3. Sedeči volan, vključite vžig. Grelnik in klimatska naprava morajo biti izklopljeni. Ko je ključ obrnjen, utripajo indikatorji O / D in Check Engine. Če žarnice utripajo dlje časa in neprekinjeno več kot 11-krat, potem ni motenj v motorju ali avtomatski škatli. V tem primeru lahko odstranite mostiček in upravljate z avtom.
4. Dekodiranje kode napak "Toyota" je potrebno, če lučka kontrolnega žarometa začne utripati in daje kazalce. Za poznejšo študijo je zaželeno, da zapiše vse indekse.
5. Utripanje kontrolne lučke s prekinitvijo 4,5 sekunde je oznaka 10.
6. Večkratno utripanje tudi kaže, da v računalniku na vozilu ni bilo prelomov.

Priporočila

Če niste prepričani, da so kontakti zaprti v pravilnem zaporedju, aktivirajte vžig, vzemite preskusno luč z žicami. Eden od njih je povezan z avtomobilskim telesom (po masi). Druga žica je izmenično na vsakem priključku. Po vstopu v TE-1 bo indikator Check Engine začel utripati. Zaželeno je takšno manipulacijo z asistentom, saj boste morali poiskati priključke in opazovati instrumentno ploščo.