Prilagoditev MTZ-80 s strani lastnih roka

Prilagoditev MTZ-80 PTO se izvaja ne samo v specializiranih delavnicah, ampak tudi z lastnimi rokami. Zaradi tega je proces veliko cenejši, še posebej, če imate ustrezno znanje in razumete tehnične značilnosti mesta. Razmislimo o značilnostih tega postopka.

Prva faza

Prilagoditev MTZ-80 se izvede v naslednjem zaporedju (tukaj številke ustrezajo številom, navedenim na risbi).

Faze dela:

• Ekscentrična os je nastavljena v začetnem položaju, tako da je ravno "B" v navpični legi na desni strani. Treba ga je zavarovati z zamaškom 17 in s sornikom 16.
• Nato odstranite palico 4.
• Vijak 9 se odvije in s tem sprosti vzmet 6. Iz varnostnih razlogov, ko vrtite vijak 9, preverite, ali je steklo 7 v stalnem stiku s sedežem, dokler se vzmet popolnoma ne odpre.
• Odstranite pokrov odprtine na zadnji osi, ki ima dostop do vijakov 13.
• Privijte ročico 11 v nevtralnem položaju s pomočjo vijaka M10 * 60 ali palice 10, 8 mm v premeru. Vstavi se v vtičnico na ročici in ustrezno luknjo na zadnjem ohišju.

Nadaljnja nastavitev MTZ-80

Potem se operacija izvede na naslednji način:

• Zapiralna plošča 26 je razstavljena, vijaki 21 privijačeni s silo 10 kgf, po katerem se vsak element odvija za nekaj obratov.
• Palica za vijak 10 se odstrani, sprostitev ročice 11 v začetnem položaju za korekcijo.
• Vijak 9 je treba zasukati, tako da usmeri lok na vdolbino čaše 7 do velikosti "A" 26 mm.
• Ročico 11 zavrtite v položaj "Vklopljeno".
• Vrtilo 4 se nastavi s prilagoditvijo z analogom 15, dokler območje nihanja vzvoda 1 ne sovpada s srednjim delom reže na nadzorni plošči.
• Na koncu dela postavite zamašek 26, pokrov odprtine in pritrdite palice 4 in 15 skupaj s sornikom 9.

Diagram prikazuje preostale položaje:

Značilnosti

Poleg tega boste pri prilagajanju MTZ-80 s svojimi rokami morda morali prilagoditi tračne zavore. Če:

• Obstajajo zdrsi v PTO.
• Ko preklopite krmilno ročico 1 na sprednji ali zadnji strani reže na nadzorni plošči.
• Sila na elementu 1 presega 15 kgf.
• Vzporedna pritrditev vzvoda 1 v skrajnih položajih ali pri vklopu ali izklopu.

Nastavitev tračnih zavor

To delovanje prilagoditvenega dela priklopnega vozila MTZ-80 se izvaja z zunanjo korekcijsko metodo, in sicer:

1. Vzvod 11 je nastavljen v nevtralni položaj, pritrjen v tem položaju, tako da vstavite drog 10 v predvidene luknje.
2. Vijak 16 se odvija, plošča 17 je razstavljena iz zadnjega dela zadnjega dela gredi 15.
3. S posebnim ključem obrnite ekscentrično 15 v smeri urinega kazalca, dokler ne dosežete ustrezne razdalje zavorni trak in delovnega bobna (položaj lahko preverite ročno, če se steblo ne vrti - izbere želeni položaj).
4. Postavite ploščo in vijak.
5. Od navoja vzvoda se odstranijo.
6. Prilagoditev trakov MTZ-80 PTO se lahko šteje za popolno.

Kaj naj iščem?

Po večkratni izvedbi zunanjih nastavitev lahko os 15 vzpostavi skrajni levi položaj. To pomeni, da je bil zaloga zunanjega popravka izčrpan. Da bi normalizirali situacijo, ekscentrično zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca do prvotnega položaja. Nato MT-80 prilagodite tako, kot je navedeno zgoraj.

Če so vse manipulacije opravljene pravilno, vzvod 1 v položaju "On" in "Off" ne sme segati do roba reže daljinskega upravljalnika manj kot 30 milimetrov, prehod na nevtralno pa mora biti jasen.

Pri nekaterih spremembah traktorjev se prilagoditev MTZ-80 priklopi brez zunanje korekcijskega mehanizma zaradi njegove odsotnosti. V tem primeru se zadevna operacija izvaja na enak način kot zgoraj, šele po popravilu ali montaži v tovarni. Na modelih z majhno kabino je indeks "B" 50-60 milimetrov.

Učinkovitost zavornega sistema in pomanjkanje drsenja sta odvisna samo od vzmetne naprave. Še posebej to zadeva razpoložljivost brezplačnih delovnih mest in združevanje vzvodov z njimi. Vrtanje kardanske gredi kaže, da vzmeti ali ročice izpolnjujejo dodaten upor, ko se premikajo brez zadostnega mazanja v mehanizmih.

Prilagoditev MTZ-80 s strani lastnih roka

Med postopkom je potrebno pozorno spremljati spremembo položaja vzvoda vzvoda, pri čemer se element ne sme počivati ​​v tleh kabine, sicer lahko pride do zdrsa v zasilnem načinu. Dodatni simptomi potrebe po prilagajanju so povišana hitrost krmilnega vzvoda in naraščajoči tlak, ko sta aktivirana položaja "On" in "Off" in obratno.

Nastavitev PTO MTZ-80 se izvaja v naslednjem zaporedju:

• Združite luknje na navojni luknji telesa in analogu na vzvodu, nato pa ga pritrdite z drogom.
• Odstranite pokrov, zategnite nastavitvene vijake do privijanja (sila - 8-10 N / m), nato pa jih popustite za 2-3 obrata.
• Preverite enostavno vrtenje servisiranega sklopa tako, da zavrtite roko ploščice.
• Povežite povezavo z vzvodom s prstom cilindrične oblike, je dobro pritrditi.
• Vstavite stekleni sklop z vzmetjo v žleb rezervoarja, dokler se zaskočni vijak ne enostavno vrti. Sila stiskanja vzmeti s steklom - ne manj kot 200 kg.
• Sestav se pritrdi v stisnjenem stanju s pomočjo vijaka, ki je privit v matico, ki je bila privarjena na pokrov.
• Vijak se izklopi do prostega gibanja stekla vzmetnega mehanizma glede na pokrov.
• Z vijakom pritrdite vijak v ročici varno.
• Vleka je nastavljena tako, da je razdalja od ročice do spodnjega roba avtomobila 50 milimetrov v načinu vklopa.

Popravila

MTZ-80 traktor da bi v vsakem primeru prilagodili priključno gredo, jo je treba popraviti v prisotnosti razpok in udrtin na očesu, steklu ali valjčku. Težavo odpravite na naslednji način:

• Kombinacije vtičnic valja in zadnje os združite s krmilno ročico. Ko se luknje ujemajo, jih pritrdite s pritrdilnim vijakom.
• Zapiralo se popusti, ustavilni vijak pa je privit v ročico prestavnega valja do meje.
• Zaporni vijak je privijačen v čašo, po kateri se prilagodilni analog skrbno odstrani.
• Po tem se demontira kozarec z vzmetmi, nato se razstavi in ​​spremenijo neprimerni deli.

Druge napake

1. Napake s sklopko. S to napako se kabina razstavi, gonilo pa je odklopljeno od zadnje osi. Nato se element zamenja, saj njeno popravilo nima smisla.
2. Kdaj izklopite MTZ-80 PTO? Brizganje - v tem primeru se prilagaja hkratna zamenjava izgubljenih zob srednjega orodja ali spojeni sklepi. Da bi to naredili, se gred vzletne moči najprej odstrani s pritiskom na, po katerem se oceni stanje elementa. Pri prisotnosti napak v obliki povečanih vrzeli ali mehurčkov se deli pošljejo v popravilo.
3. Kaj, če se gred moči vzmeti giba prosto? To kaže na oslabitev pritrdilne matice. Potrebno je popolnoma razstaviti sklop, nato pa obnoviti navoj in privijte matico, dokler se ne ustavi. Če tega ni mogoče storiti, celotno konstrukcijo razstavite z delovno intenzivnimi popravili.