OOO `Ural diesel-engine plant`: proizvodnja, izdelki, pregledi

LLC "Uralska dizelska motorna elektrarna" je velik domači proizvajalec dizelskih agregatov z visoko zmogljivostjo za lokomotive, ladje, majhne elektrarne. Nahaja se v mestu Yekaterinburg. Vključeno v skupino družb "Sinara".

Zgodovinsko ozadje

Ustanovitev Uralov tovarni dizelskih motorjev (UDMZ) je povezana z Veliko vojno. Leta 1941 sta bila tovarna Kharkov št. 75 in elektrarna tovarne Kirov (Leningrad) evakuirani v Jekaterinburg. Na njihovi osnovi je temeljila proizvodnja cisternskih agregatov V2-34.

Po vojni se je UDMZ specializiral za proizvodnjo močnih edinstvenih motorjev serije DM-21. Uporabili so se na tovornjakih BelAZ, specializirani opremi (zlasti na traktorjih ChTZ T-800 s povlečnim silo 75 ton), v elektrarnah. V devetdesetih letih je bila izdelana dizelska motorja za ladje.

Vstop uralske tovarne dizelskih motorjev v strukturo skupine Sinara (2008) je prispeval k modernizaciji proizvodnih zmogljivosti, odpiranju novih delavnic in privlačnosti investicij. Od leta 2012 UDMZ proizvaja novo serijo enot DM-185, ki ustrezajo najboljšim svetovnim standardom.

Oblikovanje novih motorjev

Za razvoj dizelskih motorjev družine DM-185 se je tovarna dizelskih motorjev v Uralju začela leta 2012. V okviru ciljnega zveznega programa je podjetje z Ministrstvom za industrijo in trgovino podpisalo pogodbo za proizvodnjo osnovnih vzorcev dizelskih motorjev visoke hitrosti nove generacije.

V kratkem času je bila ustanovljena industrijska lokacija za proizvodnjo enot in komponent, pa tudi za montažo agregatov. Poleg strokovnjakov Uralskega dizelskega motorja sta sodelovala tudi Raziskovalni inštitut za dizelske motore, MSTU, Ufa, nemška inženirska družba FEV. Skupaj je v projekt vključenih več kot sto oblikovalcev, 30 inženirjev, naložbe so presegle 2 milijarde rubljev. Tako plodno sodelovanje je omogočilo izvajanje naprednih inženirskih rešitev v oblikovanju.

Tehnične specifikacije

Trenutno družina DM-185 vključuje 9 modelov motorjev s širokim razponom močnostnih karakteristik (od 1000 do 4000 kW) in 7 dizelskih generatorjev. Število jeklenk variira od 6 do 20, odvisno od modifikacije in področja uporabe. V prihodnosti naj bi se maksimalna moč nekaterih modelov povečala na 6000 kW.

Proizvodnja

Prva hitrostna 12-valjna dizelska lokomotiva 12DM-185T je bila sestavljena oktobra 2014. Mesec dni kasneje je bil opravljen celovit test, ki je pokazal skladnost z zahtevanimi značilnostmi.

Naslednji v tovarni dizelskih motorjev Urals je sestavil 16-valjsko modifikacijo 16DM-185T2 z dvostopenjsko turbopuhalno zmogljivostjo 3740 kW. Napajalna enota je namenjena uporabi v stavbi dizelskih lokomotiv. Julija 2015 je bil motor, ki ga je veliko potreboval ruski inženiring, predstavil predsedniku vlade DA Medvedjevu na forumu Innoprom.

Vzporedno je bilo delo na motorju 12DM-185A za tovornjake za prevoze BelAZ. Ta projekt ima obsežne možnosti v okviru meddržavnega sodelovanja držav carinske unije. Zasnovan je tako, da zmanjša odvisnost od opreme tujih kamnolomov in uvoženih komponent.

Proizvodni kompleks

V Uralskem dizelskem motorju se izvaja obsežen program modernizacije. Stare proizvodne stavbe so popravljali zunaj in znotraj. Oprema je delno zamenjana, testna postaja je posodobljena. Ustvaril je 100 visoko kvalificiranih delovnih mest.

Ponos obratov je bil moderno mesto za montažo, zagon DM-185 motorjev in dizelskih generatorjev, začasno skladiščenje izdelkov. Tukaj so montirani visoko natančni merilni kompleti za spremljanje parametrov sestavnih delov motorja.

Poleg tega:

• Izvedena je bila posodobitev vseh inženirskih sistemov.
• Proizvodna logistika je optimizirana.
• Proizvodna zmogljivost se podvoji - do 300 enot.
• Posodobljena oprema skladišča.
• Zgrajene so bile umivalnice.
• Stare so bile posodobljene in nameščeni so bili novi mostni žerjavi, opremljeni z radijskim nadzornim sistemom.

Na eksperimentalnem sklopu so na voljo univerzalni stojali za proizvodnjo močnostnih enot. Večtonske izdelke je mogoče enostavno premikati po trgovini z zračnimi blazinami, ki jih nadzoruje en delavec.

Testna postaja

Kakovost sestavljenih motorjev se preverja na edinstvenih avtomatskih stojnicah. Med obnovo testne postaje je bila uvedena sodobna oprema. To so:

• Inženirski blok, ki se nahaja v bližini proizvodnih in testnih mest.
• Raziskovalno stojalo za 1-valjne motorje do 408 kW.
• Stojala za funkcionalne in preskusne vire za motorje in generatorje s močjo 3000-4000 kW.

Uralski dizelski motor: povratna informacija

Delavci rastlin opažajo dostojno raven zaslužka (zlasti za visoko usposobljene delavce), delovne razmere na posodobljenih lokacijah pa so primerljive s tistimi v evropskih podjetjih. Uvedba mehanizacije in namestitve nove opreme je olajšala delo delavcev.

Danes je UDMZ vzorec sodobnega podjetja, kjer se enako pozornost namenja produktivnosti dela, kakovosti izdelkov, delovnim pogojem, industrijski kulturi in varnostnemu inženirstvu. Ni presenetljivo, da je elektrarna zaželena delovna mesta tako za predstavnike delovnih poklicev kot za inženirje.