Kateri pritisk v pnevmatikah pozimi mora biti

Tlak v pnevmatikah pozimi je treba preverjati vsaj enkrat v dveh tednih, pa tudi z velikim padcem temperature zraka. Proizvajalec stroja v navodilih za uporabo v zimskem času navede tlak v pnevmatikah. Pravilno napihnjena pnevmatika, optimizira porabo goriva in spodbuja varno vožnjo na avtomobilu. Zdi se, da lahko majhna odstopanja od običajnih vrednosti povzročijo take posledice kot neenakomerna obraba tekalne plasti, in posledično tudi v prihodnosti, da se zmanjša življenjska doba pnevmatik.

Upoštevati je treba, da se pri nizkih temperaturah tlak v pnevmatikah tudi zmanjša. Na primer, če je tlak v pnevmatikah 2 bar pri temperaturi +20 stopinj C, potem se pri 0 ° C ta vrednost zmanjša na 1,8 bara. Če je torej postopek pihanja pnevmatik pri nizkih temperaturah okolja, je treba upoštevati standarde tlaka, ki jih določi proizvajalec. Čeprav je pri napihovanju pnevmatik v toplem prostoru treba zvišati tlak v zimskih pnevmatikah avtomobila za povprečno 0,2 bar. Tako je mogoče nadomestiti razliko, ki izhaja iz nizkih temperatur.

Ni potrebno namestiti zimskih pnevmatik samo na os, ki je vodilna. Mnogi avtomobilisti v prizadevanju za povečanje lastnosti vlečenja svojega avtomobila naredijo podobno napako. Kljub navidezno razumni naravi takšne rešitve taka možnost za namestitev zimskih pnevmatik ne more zagotoviti optimalnih lastnosti koles s cesto pozimi.

obstajajo nekatere razlik v vprašanju v zameno: "Kaj je tlak v pnevmatikah, v zimskem času pa mora biti?« Na podlagi logičnega sklepanja, lahko dokončno sklepati, da je v primeru vgradnje na nizkim profilom pnevmatik vozil nekoliko priporočljivo, da jih črpalko, tako da ne bi RV "udarec" . Prav zaradi majhne črpalka kolo bistveno povečala lastnosti oprijema pnevmatik z ledeno cestišče, s čimer se lahko izboljša dinamične lastnosti vozila.

Pri nameščanju mehke gume je zelo pomembno zagotoviti, da tlak v pnevmatikah pozimi ni prenizek. Faktor nizkega tlaka za tako gumo prispeva k hitremu obraba pnevmatik in jih pretvarjamo v "krpe". Prav tako se ustvari precej visok odstotek verjetnosti, da bodo kolesa počila na cesti. Treba je zapomniti, da črpanje koles, povečate obremenitev na vzmetenje avtomobila.

V zimskem času je treba tlak v pnevmatikah pregledati povprečno enkrat na mesec. Če želite zagotoviti, da različni dejavniki ne vplivajo na natančnost meritev, počakajte, da pnevmatika prehladi. Pri vožnji se stopnja tlaka lahko poveča na 20%, na podlagi tega pa je treba vse meritve opraviti vsaj dve uri po koncu potovanja.

Obstaja široko razširjeno mnenje: "Na spolzkem cestišču potrebujete zmanjšati pritisk v kolesih, da bi izboljšali lastnosti spenjanja pnevmatik. " Ta izjava je bistveno napačna zaradi zmanjšanja specifičnega pritiska na površini cest, zaradi povečanja površine kontaktnega obliža se karakteristike sklopke pnevmatik na spolzki cesti zmanjšajo za red velikosti. Drug razlog, zaradi katerega ni treba zmanjšati tlaka v pnevmatikah, je možna nevarnost poškodovanja kolesnih diskov v primeru neenakosti zaradi nezadostne elastičnosti same gume.

Merjenje tlaka v pnevmatikah se lahko opravi s posebno napravo - manometrom. To napravo je treba kupiti skupaj s črpalko. Na splošno velja, zagotovi, da so pnevmatike na vašem avtomobilu napihnjena, kolikor je to potrebno, zlasti v hladnem obdobju, v resnici pa bo zagotovila optimalen oprijem in udobno vožnjo.