Bar in psi sta tlak v pnevmatikah. Merjenje in prevajanje količin

Vsi lastniki kolesnih vozil - motoristi, motoristi in kolesarji - morajo spremljati tlak v pnevmatiki. Za vsak način prevoza obstaja vrsta optimalnih tlakov, ki se med drugim lahko naučite z označevanjem gume.

Najpogosteje se morate ukvarjati z enoto bar ali psi. Tlak v centimetrih na kvadratni meter (psi) se uporablja za označevanje pnevmatik, proizvedenih v Angliji in Ameriki. Ba r- enota za merilni tlak, sprejetih v evropskih državah, vključno z našimi. To je skoraj enakovredno tehničnemu vzdušju.

Večina sodobnih merilnikov tlaka ima dvojno lestvico, na kateri lahko takoj vidite tlak v baru in psi. Še vedno obstajajo elektronski manometri za motoriste, izberejo želeni način prikaza. Toda ročno napisani prevod psi v bar in nazaj je treba storiti precej pogosto, saj za vsakega avtomobilskega navdušence ni merilnih instrumentov.

Za en sam izračun je dovolj uporabiti enakost:

1 psi = 0,069 bar

1 bar = 14,504 psi

Natančnost treh decimalnih mest običajno ni potrebna. V večini virov boste ugotovili, da 1 bar ~ 15 psi. Toda čim večji je tlak, večja je napaka pri izračunu glede na to približno enačbo. Zato pomnožite s 14,5 - najbolj optimalno možnost.

Prevod iz bar v psi tlak je lahko in s pomočjo posebnega elektronski merilniki tlaka, ki se prodajajo v trgovinah za motoriste. Ampak, če takega pripomočka ni, in prenos psi enot v bar in nazaj je treba storiti pogosto, je smiselno narediti mizo. V garažah se mize uporabljajo v razponu vrednosti 1 in 0,1 bar ali 5 do 15 psi. In če imate dostop do interneta, je najlažje prevesti vrednost z iskalnim kalkulatorjem.

Napake pri merjenju

Tlak v pnevmatikah je precej odvisen od temperature, tako da se bo merilnik tlaka v topli in hladni sezoni razlikoval, tudi če se črpa enaka količina plina. Pnevmatika segreva tudi med vožnjo, od trenja do površine cest.

Meritve se ponavadi izvajajo "hladno", ko je vozilo minilo manj kot 3 km pri nizki hitrosti ali pa ostalo najmanj 2 uri. Ko pogoj ni bil izpolnjen, je treba od prejetih indikacij odšteti 0,3 bar ~ 4,5 psi. Tlak, izmerjen v zimskem in poletnem času, se lahko precej razlikuje: z zniževanjem temperature za vsakih 5 stopinj Celzija se odčitek zmanjša za 1 psi.

Avtomobil ali pnevmatika vsak mesec naravno izgublja okoli 1 psi (tlak v pnevmatikah na kolesu pade za kar 15 psi). Tako z gladkim povišanjem povprečne mesečne temperature v spomladanskem obdobju pogosto ni treba črpati avtomobilskih pnevmatik. In jeseni in še posebej z ostrim hladnim zaskočkom - to je zagotovilo varnosti na cesti.

Včasih je težko, da laik določi točen pritisk, saj se pri mehanskih napravah skoraj vedno pojavlja napaka. Zdaj lahko kupite merilnike tlaka s pametnimi čipi, ki ustrezajo temperaturi. Ali je vredno kupiti večnamensko napravo, zaupanje v svojo intuicijo ali znanje delavca v bencinski postaji, je odvisno od vas. Glavna stvar je, da je tlak v pnevmatikah primeren za udobno in varno vožnjo.