Prenosno olje: to je boljše, izbira, značilnosti

Da bi zmanjšali obrabo tornih delov, zaščitili površino pri visokih temperaturah in zaščitili pred korozijo, prenos olja.

Splošne značilnosti

Zaradi uporabe mazalne tekočine v menjalniku je zagotovljeno, da so mehanski deli zaščiteni pred zasegom, predčasnim obrabo in drugimi poškodbami. To je posledica nastanka gostega filma. Poleg tega zmanjša obremenitev zobnikov in posledično hrup med delovanjem mehanizma. Druga funkcija mazalne tekočine je odstranjevanje toplote iz kontaktnih površin. Tako je izguba energije zaradi trenja znatno zmanjšana. Olja za menjalnik, kot tudi za motorje, imajo različne razvrstitve.

Razvrstitev po GOST

Obstaja nacionalni GOST za prenos mazalnih tekočin. Glede na viskoznost in učinkovitost so razdeljeni v pet skupin. Vsak od njih ima svojo lastno oznako. Na primer, TM4-10 pomeni:

• TM - olje za gonilo;

• 4 - operativna skupina;

• 10 - razred viskoznosti.

Razmislimo jih podrobneje.

1. TM-1 je skupina, v katero so nigroli razvrščeni kot poleti in pozimi. Gre za surove ostanke, ki so nastali pri destilaciji olja.

2. TM-2 je skupina za krmilna olja in menjalnike. Zanje je značilna nizka kakovost in se zato uporabljajo samo za stare domače avtomobile.

3. TM-3 je mazivo, kot npr. Tcp-10, Tcp-15K. Uporabljajo se za težke tovornjake valjastih, koničnih in spiralno-koničnih vrst.

4. TM-4 sestavljajo olja: Tcp-14rn, Tcpin in TSZ-9rn. Slednji tip se uporablja na severnih območjih za tovornjake, kjer lahko temperatura doseže do petdeset stopinj pozebe. Prvi tip se uporablja za zmerne cone in v vročih podnebjih.

5. TM-5 so olja TM5-12rk in TAD-17i. Prvi tip se uporablja za tovornjake v hladnem podnebju kot celoletni sezoni, drugi pa za vroče in zmerne podnebne razmere.

Druge klasifikacije

V Evropi, ZDA in v naši državi sta dve klasifikaciji: SAE in API. Udobni in komplementarni so. Ena od njih določa viskoznost, druga pa je drugačna, odvisno od vsebovanih aditivov.
Ta klasifikacija obstaja ne le za prenos, temveč tudi za motorna olja, čeprav se od nje razlikuje. Obe vrsti obravnavamo bolj podrobno.

SAE

To razvrstitev je razvilo Ameriško združenje inženirjev. Na njej je mazalna tekočina razdeljena na vrste, odvisno od viskoznosti. Ta razvrstitev je znana vsem in se uporablja, ker večina proizvajalcev priporoča uporabo tega kazalnika viskoznost, olje prenos.

Kateri je boljši, se odloči na podlagi temperature, na kateri bo vozilo delovalo. Zato obstajajo vrste za visoke in nizke temperature.

Viskoznost pri nizki temperaturi se preverja z merjenjem eksponenta, pri katerem je doseženo sto in petdeset tisoč cevk na Brookfield. Potem je temperatura določena. Če je ta vrednost presežena, se bodo ležaji začeli porušiti. Seveda je proces odvisen od strukture mostov. Toda dejstvo, da se bo negativni učinek na njih začel, je ugotovljeno dejstvo. Zato je tako pomembno slediti priporočilom za nizko temperaturni indikator.

Če temperatura pogosto doseže trideset stopinj pozebe, bodo s sintetičnimi olji z oznako 75W-XX in mejo viskoznosti 5000 cP ustrezale MKPP.

Maksimalni temperaturni maksimum se določi pri sto stopinjah. Zato se elementi prenosa ne bodo začeli zlomiti, tudi če delajo dvajset ur pri visoki temperaturi.

API

Ta razvrstitev je najbolj univerzalna, v skladu s katero se določi potrebno orodje. Kateri je boljši, se izbere z označevanjem GL. Najpogostejši sta GL-4 in GL-5.

Za mehaniko se načeloma nabavljajo tudi olja GL-1 in GL-2. Primerni so za nežno in srednje veliko delovanje, druga možnost pa vsebuje tudi dodatke. Toda našli so večjo uporabo za kmetijske stroje.

GL-4 in GL-5 so univerzalni za različne pogoje, imajo zadosten niz aditivov. Zadnji pogled na mehanski prenos ni več primeren.

ZF

Po proizvodih proizvajalca Zahnadfabrik Friedichshafen je še ena razvrstitev. Če ste kupili takšno olje za prenos, kar je bolje, se vprašanje ne bo soočilo z vami, saj to mazivo pripada znamki najvišje kakovosti. Oznaka je lahko od ZF TE-ML 01 do ZF TE-ML 15. Danes je takšen kazalnik kakovosti zelo priljubljen.

1. ZT TE-ML 01 pomeni, da je olje za nehinkronizirane menjalnike.
2. ZT TE-ML 02 je primeren za tovornjake in avtobuse.
3. ZT TE-ML 03 - za pretvornike vrtilnega momenta;
4. ZT TE-ML 04 - za ladje.
5. ZT TE-ML 05 - za vodilne mostove terenskih vozil.
6. ZT TE-ML 06 - za traktorje.
7. ZT TE-ML 07 - za žerjavi, sistemi električnih pogonov.
8. ZT TE-ML 08, 09 - za krmilne sisteme.
9. ZT TE-ML 10 - za osebna vozila.
10. ZT TE-ML 11 - za mehanske in avtomatske menjalnike.
11. ZT TE-ML 12 - za mostove gospodarskih vozil in avtobusov.
12. ZT TE-ML 13 - za transportna vozila Nata.
13. ZT TE-ML 14 - za avtomatske prenose komercialnih avtomobilov.
14. ZT TE-ML 15 - za zavorne sisteme posebnih vozil Nata.

Vsak razred vključuje masti na drugem olju: mineralna, polsintetična in sintetična. Podane so tudi različne stopnje viskoznosti in vrsta mazalne tekočine.

Funkcije aplikacije

Mineralno, polsintetično in sintetično orodje z olje ima dolgo življenjsko dobo: od dvajset do sto tisoč kilometrov vožnje. Razdalja je odvisna od kakovosti maziva kot tudi od pogojev delovanja in zasnove mehanizma. Sprememba olja se izvede samo v primeru bistvenih sprememb njenih kazalcev.

Stabilno delovanje je zagotovljeno zaradi dejstva, da obstaja zanesljiva zaščita pred prodorom cestnega prahu, ki postane glavni razlog za poslabšanje kvalitete. Tudi funkcionalnost pada, ko vlaga vstopi v mehanizem. Zato, če je enota opremljena z odličnim tesnjenjem vseh komponent in priključkov, bodo lastnosti zmogljivosti še dolgo ostane na visoki ravni.

Prenosno olje 75W90

Ta mazalna tekočina pripada celotnemu razredu. Olja so zgoščena in nejasna. Prvi imajo posebne dodatke in sta označeni z dvema številkama, drugi pa ne vsebujeta zgoščevalcev v svoji sestavi in ​​sta označeni z eno številko.

Prenosno olje 75W90 se nanaša na zgoščeno vrsto. Njena posebnost je v tem, da je viskoznost pri delovni temperaturi enaka in pri nizki mazanju postane lažja.

Za olje za prenos 75W90 je cena tradicionalno visoka, saj ima odlične lastnosti, ki mehanizmu zagotavljajo dolgoročno uporabnost v različnih pogojih delovanja.

Masti ustrezno vzdržujejo nizko temperaturo do štirideset stopinj pozebe. Zelo enostavno jih prenesejo visoke temperature in druge vrste.

Prenosno olje 80W90

Ta različica ima v naslovu črko W, kar pomeni zimo, in v prevodu iz angleščine "zima". Prenosno olje 80W90 se nanaša na zimske vrste. Tako kot pri 85W90 je kot nalašč za hladno podnebje. To olje, tako kot prejšnje, se nanaša na zgoščeno vrsto. 80W90 je v celoti sposoben prenesti temperaturo na šestindvajset stopinj pod ničlo.

ZIC

Razmislite, na primer, za olje ZIC 75W90. Zanj je značilna ena izmed najboljših fluidnosti pri nizkih temperaturah.

1. Po API je olje značilno GL-4/5.

2. Plamenišče je 230 stopinj.

3. Točka prelivanja je 45 stopinj pod ničlo.

Tako se lahko zaključi, da je to prenosno olje 75W90 (cena je več kot pol tisoč rubljev, kar je precej draga), zagotavlja odlično delovanje enote in prenosi bodo nemoteno in gladko zamenjani. Visoke sinhronizacijske lastnosti istočasno ščitijo prenos pred naraščajočo obrabo in zagotavljajo odlično delovanje v daljšem časovnem obdobju.

Vendar pa ne pozabite, da morate izbrati pravo prenosno olje ZIC ali drug model, morate najprej opozoriti na priročnik. Navsezadnje obstajajo avtomobili, za katere menjava olja med celotnim obdobjem delovanja sploh ni zagotovljena.