Diagnoza vzmetenja vašega avtomobila

Za testiranje avtomobila za okvare, obstaja veliko vrst diagnostičnih manipulacij, med katerimi je tudi diagnoza suspenzije. Redni pregled bo delovanje vašega avtomobila kar najbolj varen in zaščititi pred veliko težavami. Pogostost, s katero je treba opraviti diagnostiko za vsako vozilo, je individualna. Veliko vlogo igra kilometrina avtomobila, pogoji uporabe avtomobila (zlasti lokalni teren in ceste), pa tudi narava vožnje, ki je lastnik avtomobila.

Kako je diagnoza avtomobilske suspenzije

Obstaja več vrst tega postopka, vsak od njih pa je dober na svoj način. Poskusite nekaj ali vsakič, in nato odločite, katera vam je najbolj všeč.

1. Diagnoza suspenzije na detektorju senzorja

Na ta način se diagnosticiranje avtomobilske vzmetenja izvede, ko menite, da je avtomobil očitno "vozi" na cesti. To pomeni, ko hitro izbirate, zavirate ali preprosto enotno gibanje stroj potegne nato eno pot, nato pa drugo. V tem primeru se pogosto slišijo različni trki v avtomobilu. Diagnoza vzmetenja je, da je stroj postavljen na platformo, ki popolnoma posnema neenakomerno cesto. Imitacija gibanja avtomobila. V času diagnostike so odkrili zaslone vseh delov, ki sodelujejo v sistemu vzmetenja.

2. Druga vrsta preverjanja je računalnik

Računalniška diagnostika vzmetenje - delo zelo visoke kakovosti, vendar to
se ne uporablja za vsa vozila. Ta vrsta inšpekcijskih pregledov lahko uporabijo samo tisti stroji, ki so opremljeni z elektronskim krmilnim sistemom. Takšna diagnoza je tako, da se odčitajo podatki različnih senzorjev, zato se odkrijejo odstopanja od tovarniških parametrov.

3. Samodiagnoza suspenzije

Ta način preverjanja je prišel do nas od časa Zhiguli in Muscovites. Še vedno so se naši dedki tako metoda diagnoze. Sestoji iz dejstva, da je treba zaviti karoserija. Po sprostitvi stroja naj bi se spontano pojavilo 1,5 spontanih skokov: povsem navzgor in nato do polovice. Hkrati so izkušeni strokovnjaki lahko slišali, ali obstajajo trkanje in kakšne težave bi lahko privedle do tega. Žal, toda v našem času do sodobnih avtomobilov ta diagnoza ni primerna.

4. Druga vrsta preverjanja je akustična

Do trenutka, ko je akustična diagnoza daljša od, na primer, diagnostike na detektorju senzorja, in traja od uro do štirih. Obstaja taka diagnoza s pomočjo štirih senzorjev, ki sestavljajo eno napravo in so povezani z energijsko enoto, ki je v tem trenutku v avtomobilskem salonu. So pritrjeni na vzmetenje avtomobila. Nato je stroj v gibanju. Strokovnjak, ki opravlja diagnostiko, sedi v vozilu in vklopi en senzor, drugi pa branje informacij in določanje, kateri del je nepravilen. Praviloma en potovanje ni dovolj za popolno diagnosticiranje okvare - potrebujete dva ali tri od njih.