Popravilo sprednjega vzmetenja - pasti

Vsak lastnik avtomobila pozna iz prve roke o kakovosti naših cest. Legenda bo kmalu o njih. Dude so postale precej manj, toda s cestami se bo vprašanje, sodeč po vsem, dolgo stalo. Torej, prva v gibanju avtomobila je sprednja vzmetenje, služi za skrivanje večine cestnih udarcev in izboljšanje udobja potovanja. Poleg tega je njena okvara polna ne samo zaradi vibracij in večjih ravni hrupa, temveč tudi hude nesreče, zato je pravočasna popravila sprednje vzmetenja zagotovilo varnosti na cesti.

Dejstvo je, da sprednja vzmetenja, karkoli lahko rečemo, se izvaja neodvisno, zato je precej občutljivo na površino ceste. Glede na zasnovo vzmetenja se razlikujejo drug od drugega - nekateri imajo bolj toge nastavitve, druge - mehkejše, obstajajo obeski, pri katerih je togost regulirana samodejno ali ročno.

Glavna vrsta prednjega vzmetenja je McPherson. Primerno je, da sta amortizerji in vzmet pritrjena skupaj, s čimer dobimo stojalo. Njegova spodnja podpora služi za nastavitev odmikača.

Popravilo sprednjega vzmetenja je lahko precej drago, saj resne poškodbe, v obliki upognjenih vzvodov, zdrobljenih vzmeti in tako naprej povzročajo resne stroške. Da bi se temu izognili, se morate držati mirnega načina vožnje in biti bolj previdni na cesti, saj gre za nepravočasen odziv na neenakost, ki vodi do takšnih posledic. Popravilo sprednjega vzmetenja VAZ lahko opravite v kateri koli avtomobilski delavnici. Vam ni treba skrbeti za kakovost popravila, saj bo kakovosten, kolikor se kakovostni deli uporabljajo za to operacijo. Kdaj velik remont Za suspenzijo veljajo Zamenjava tihih blokov skupaj z vzvodi, krogličnih ležajev, amortizerji. Izgubljen drugič, najpogosteje, vodi do resnih posledic, saj podpora samo potegne iz sedla in palica ostane v bipodu. V tem primeru kolo postane skoraj prečno v smeri gibanja, ki se konča v nesreči. Posledice so odvisne od hitrosti gibanja.

Redna popravila sprednjega vzmetenja preprečujejo takšne trenutke. To se lahko naredi doma, geometrija sprednjih koles pa bo še vedno treba narediti, zato je bolje zagotoviti strokovnjake. Popravilo Audiovega vzmetenja, na primer, bo stalo veliko več, saj je ta družba že od 90-ih uvedla tehnologije za prilagajanje očistka, togosti blažilnikov udarcev itd. Tukaj je vsako delo, ki se opravlja v garaži, problematično.

Popravljanje sprednjega vzmetenja ne pomeni nujno zamenjave vseh delov. Kakor drugje, najprej opravimo diagnostiko. Tihi bloki in druge puše so prvi, ki ne uspejo. Njihova pravočasna zamenjava vam omogoča, da podaljšate življenjsko dobo drugih delov. Če ne, potem se bo vse končalo z velikim remontom. Poleg tega lahko trpijo razni senzorji, ki so tako bogati s sodobnimi avtomobili. In to je še dražje. Ker so visokotečnostni instrumenti v našem času zelo cenjeni in so prav iz te kategorije. Zato ne bomo pohiteli nikamor in z izbiro načina bomo malo natančni.