Šasija avtomobila

Kako je šasija avtomobila? Večina avtomobilov funkcijo, ki imajo za motor, podvozje, menjalnik, orodij za upravljanje, dodatno opremo, tovora, voznika in potnike nosi svoje telo, ne pa okvir, kot je, na primer, motorna kolesa, avtobuse in tovornjake. Poleg tega telo nadomesti vse negativne električne žice, ki so osnova za vso električno opremo v avtomobilu. Struktura telesa vozila ima ogrodje in tečaji. Okvir, v zameno, je sestavljen iz dna, sprednji konec, zadnji konec, vtisnjene plošče, blatniki in streho. Podvozje Vozilo je nameščen neposredno na okvir in obsega dva vzmetenje - sprednje in zadnje pnevmatike in kolesa.

Kaj je vzmetenje?

To je vrsta naprav, katerih funkcija je povezati kolesa avtomobila in njegovega telesa. Suspenzija je namenjena preoblikovanju, mehčanju in absorbiranju udarcev s cestišča, ki se prenašajo v telo. Obstajajo dve vrsti obeskov: odvisni in neodvisni. Funkcija neodvisno vzmetenje s tem, da omogoča, da se kolesa, ki so razporejeni na skupni osi, neodvisno drug od drugega premakniti v navpični ravnini. In odvisna suspenzija ne prinaša take priložnosti, obe kolesi sta trdno povezani drug z drugim.

Menimo, da je naprava tekalne naprave avtomobila podrobneje. Začnimo s sprednjim vzmetenjem.

Sestavljajo ga:

• vozlišča koles;
• zavorni disk;
• kroglični zatič zgornjega nosilca;
• vrtljiva pest;
• krogla spodnjega nosilca;
• kompresijski hodni pufer;
• vzmeti vzmetenja;
• blažilec udarcev;
• zgornja vzmetna roka;
• spodnji vzvod nosilca vzmetenja;
• stabilizator palice.

Podvozje avtomobila je povezano s telesom s pomočjo delov, kot so vzmeti in amortizerji. Naloga vzmeti je ublažiti udarce, ki se s ceste prenašajo na telo, avto se začne vrteti, nato pa se vklopijo amortizerji in ugasnejo lastna nihanja vzmetenja. Drug pomemben element, ki ga ima šasija avtomobila, se imenuje stabilizator bočne stabilnosti. V primeru, ko se avto v kotu zažene na plošči, se zavija in popravi položaj avtomobilskega telesa. Vodenje avtomobila traja dlje, obraba pnevmatik se zmanjša, in poraba bencina se zmanjša zaradi drugega trika v svoji napravi, in sicer namestitve koles pod določenim kotom glede na vodoravno in navpično ravnino.

Zadnje vzmetenje. Naprava

Prav tako je odvisen in neodvisen. Sestavljajo ga:

• kompresijski hodni pufer;
• vzmeti vzmetenja;
• gumijaste puše z blažilci;
• dodatni kompresijski pufer;
• regulator tlaka zadnjega zavora;
• blažilniki udarcev;
• ročico pogona regulatorjev tlaka.

Vibracijsko dušenje poteka na enak način kot spredaj.

Drugi del tekalne naprave so pnevmatike in kolesa. Kolesa se prenesejo iz navor motorja, ki vozi vozilo. Pnevmatike zmehčajo piha iz hrapavosti linije zaradi lastne elastičnosti in stisnjenega zraka, ki je znotraj njih. Kolo je pritrjeno z maticami in vijaki na pesto in je sestavljeno iz pnevmatike in diska. Pnevmatike prihajajo s kamero in brez njega. Pnevmatike brez rokavov Je tesno povezan z robom s posebnim ovratnikom. Komponente pnevmatike so okvir (kabel), stranske stene, ščitnik, stranice. Osnova za pnevmatike je kabel, da je narejen iz najlona, ​​žice, steklenih vlaken in podobno. Pnevmatike so poleti, pozimi ali vse sezone, odvisno od njihove zasnove. Razdeljeni so tudi na radialno in diagonalno. Radiali so bolj elastični, toda diagonalne imajo večjo moč, zlasti na stranskih stenah.