Kako sem srečal svojo drugo ljubezen - model BMW 520

Septembra 2008 se je naša družina odločila za nakup drugega avtomobila. Sedan Nissan Almera, ki smo ga že imeli, smo se odločili, da potrebujemo še en velik stroj z dizelskim motorjem. Razmišljali smo o več možnostih, vendar večplastni testni pogoni avtomobilov Audi in Volvo niso pomagali. Na koncu sem se odločila in izbira je padla BMW serije 1. Vendar, ko sem ugotovil nekaj trenutkov v razstavnem prostoru, so mi ugotovitve pokazale, da bom ponovno preučil svojo prejšnjo odločitev, in se naselili na kupe 3 serije. Razlika v ceni med njimi je bila majhna, zato sem se odločil in izbral kupon 320d. Potem je prišel čas, da počakate na negovanega avtomobila. Toda finančna kriza je prišla, naš avto ni pravočasno prišel na skupščino, zato je bil datum nakupa prenesen.

Nekako na sestanku mi je prijatelj priporočil, da ne zapravim časa in da nekaj vzamem iz tega, je na voljo v avtomobilski oddaji. Še posebej, ker naj bi pričakovali novo leto carine za rabljene avtomobile iz tujine. Zato sem se odločil, da to storim. Za zamudo pri nakupu ni bilo več mogoče. Poklical sem salon in ugotovil, da ni bilo primernih možnosti in vredne zamenjave za mene! Potem sem imel idejo: "Ne zamahuj me na bavarskem 5-Series?" Vodje so me izbrali za izbiro dveh BMW 520. Njihovi snopi so bili blizu vrha. Zato sem se po ponovnem tehtanju in pogledu na avto odločil. In ne zaman!

BMW 520 - to je moj avto! Zapleti z državo. številke, zatemnjena okna, blatne blazinice in preproge, načeloma niso nastale. Takoj sem v kabini kupil svoj lasten niz 17-diskov z zimsko neutrudno Dunlopovo gumo. In tukaj je, trenutek resnice - zapuščam salon na popolnoma novo dizelsko lepoto!

Dizelski 2-litrski motor s 4 cilindri in močjo 177 konjskih moči, z vrtilnim momentom 350 Nm. Barva karoserije kovinski črni safir. Salon je končal s črnim usnjem Dakota. Sedeži so udobni, z odlično stransko podporo. Menjalnik je avtomatski šeststopenjski. No, kako se ne morete zaljubiti v ta BMW 520, katere lastnosti so tako dobre?!

Poleg tega sem med prijetnimi "malenkosti" našel: ogrevani volan, ogrevani sedeži s tremi stopnjami dela, par držal za kozarce, drsni od sprednje plošče. Še dva sta se pojavila na zadnjem sedežu. Moj BMW 520 model, tako kot mnogi drugi avtomobili tega skrbi, je opremljen s parkirnimi senzorji z zvočno in vizualno indikacijo. No, in kjer brez blagovnih stabilizacijskih stabilizacijskih sistemov!

Zdaj bom delil svoje vtise. Kaj naj rečem: BMW je avto v polnem pomenu besede! Udobje, pogon zadnjega kolesa, občutljivost krmiljenja na vogalih - vsa ta vsota povzroča občutke, blizu zadovoljstva s seksom! Želel bi omeniti tudi dizelski motor "nemškega". S semaforja se avtomobil začne nemoteno gibati, vendar zelo hitro, tako da ostane daleč zadaj. Avtomatsko se odziva skoraj takoj. Poraba goriva, glede na podatke iz vgrajenega računalnika, je manj kot 10 litrov v mestu. Zavore so popolnoma popolne. Nikoli ne bi verjel, da bi se lahko dvotonska naprava ustavila tako hitro. Moj BMW 520 je to dokazal.

O avtomobilih koncerna Bayerische Motoren Werke pravijo veliko, dobro in slabo. Ni bila izjema in moj dragi BMW 520, pregledi katerih je najbolj sporen. Ampak, na srečo, kot lastnik tega avtomobila, nekako vem, da je edina resnica, da je enostavno nemogoče, da tega avtomobila ni všeč.