Toyota Supra (1993-2002): pregled, fotografije, specifikacije

Podjetje "Toyota" je specializirano za proizvodnjo avtomobilov za različne segmente prebivalstva. Njihovi avtomobili lahko privoščijo celo ljudi s skromnimi finančnimi zmožnostmi. Vzdrževanje teh vozil ni predrago. So nepretrgane in bodo zadovoljni z elektronsko opremo. Danes bomo preučili znameniti model podjetja - Toyota Supra 4. generacije.

Zgodovina modela

Najstarejša različica avtomobila je bila izdelana na podlagi Toyotine Celice. Celotna hrbta, vključno z vrati, je bila iz tega modela. Preden se stroj poveča za bolj priročno postavitev 6-valjne enote, ki je zamenjala motor s štirimi cilindri, kot v "Selika".

V letih 1981-1986 je bila Toyota Celica Supra izpostavljena prvim posodobitvam. Bil je znan tudi kot Celica XX. Baza je vedno ostala stara "Selika". Sprednji del in zadnja stranske luči so ponovno postavljali, ki so si pridobili svoj individualni slog.

Različica z neodvisnim imenom Toyota Supra se je pojavila v poznih 80-ih letih dvajsetega stoletja. Avto je bil opremljen s štirimi tipi motorjev v prostornini od 2 do 3 litrov, pa tudi s prisotnostjo turbo. Leta 1987 je telo pridobilo zaokrožene značilnosti, nato pa motorjem dodali le takšno telo avtomobila, ki se je imenovalo GT.

Najbolj priljubljen motor je bil turbo 3-litrski DOHC, ki je proizvedel 263 konjskih moči. Toyota Supra 2 je ostala najhitrejši avto do videza Skyline GTR od japonskega podjetja Nissan.

Avtomobili so bili proizvedeni s takšnimi motorji do leta 1991, ki jih je nadomestil 1JZ-GTE, s kapaciteto 276 konjskih moči. Poleg običajne strehe so bili modeli Supra 70 s streljanjem na trdi vrh.

Leta 1992 se je serija 70 zaobjela v pozabo, mesto pa je vzela različica JZA80, ki je z motorjem 2JZ-GTE z zmogljivostjo 330 "konj" odlično sprejela tuning in prefinjenost. Eno leto kasneje je bila različica restylinga. Avtomobil je začel proizvajati na šasiji modela Z30 Soarer (mnogi so ga poznali kot Lexus SC300 / 400).

Nova Toyota Supra je postala priljubljena pri številnih navdušencih avtomobilov. Tudi profesionalni tekmovalci so želeli, da ga imajo.

Videz "Supry"

Ime telesa te auto - targa (AeroTop). Razlika od kupeja je snemljiva trdna streha. Dolžina avtomobila je 10 centimetrov krajša od dolžine svojega predhodnika. Značilno zmanjšali očistek in s tem višino telesa. Širina se je povečala za 66 milimetrov, kar ustvarja nekakšen sploščen športni avtomobil. Z aluminijastim pokrovom in votlim masivnim zadnjim spojlerjem je bilo mogoče ustvariti ne le strm videz, temveč tudi izboljšati značilnosti hitrosti.

Različna kolesa kažejo na individualnost in odlično učinkovitost upravljanja. Športno razpoloženje modela je mogoče oceniti s fotografije Toyota Supra.

Avto je prednastavljen za tuning, in mnogi navdušenci avtomobilov ne zamudijo trenutka, da bi "iztisnili" največ iz tega dejstva. Vgradnja športnih odbojnikov in spojlerjev ni glavna izboljšava obrtnikov. Uporaba različnih vrst slikarstva vam omogoča, da ustvarite svoj originalen in edinstven slog.

Notranjost Toyota

Notranjost tega avtomobila je na ravni povprečja. Dobra plastika in lepo oblazinjenje sedežev ne bo povzročalo draženja pri dotikanju. Volan je opremljen s prestavnimi gumbi menjalnika, tako kot pri mnogih športih "kupeshkah." Desna stran krmila je značilna za avtomobile države vzhajajočega sonca.

Zaradi športne narave so razvijalci v kabini namestili 2 športna sedeža z odlično bočno podporo in prilagoditvijo v 4 smereh. Zadnja vrstica je, čeprav je, vendar je zelo težko namestiti odraslo osebo, bolj je namenjena prevozu paketov iz trgovine, na primer. Odvisno od konfiguracije so stoli lahko prekriti z usnjem ali odporno proti obrabi krpo.

Instrumentna plošča ima tri velika števca, ki so rahlo vdrtana globoko v ravnino instrumentov. Sredinska konzola je rahlo obrnjena proti vozniku. Všeč vam je oko s širokim izborom peresa in gumbi za prilagajanje dodatnih sistemov avtomobila. Obstaja tudi standardni avdio sistem, ki se nahaja na sprednji plošči.

Tehnične specifikacije

Toyota Supra zahvaljujoč svojemu 3-litrskemu motorju pospeši na 240-250 km / h. Največja moč takega motorja je 280 konjskih moči, z vrtilnim momentom 451 Nm.

Pospešek za sto traja malo več kot 5 sekund, ta številka je dosežena zahvaljujoč nameščeni dvojni turbo.

Celoten potencial pogonske enote je mogoč samo z dolgimi potovanji. Vendar se morate zavedati, da povprečna poraba goriva v avtomobilu varira od 15 do 20 litrov na 100 kilometrov. Ampak za nemoteno to pomanjkanje lahko samo poceni japonske storitve.

Zvezda Hollywooda

Tudi če nekdo ni slišal o Toyota Supra, je v znamenitem filmu "Fast and the Furious" videl ta čudovit športni avto. Ta model je bil eden od glavnih znakov v filmu.

Vse "Supra" je bilo zapomnjeno s svetlo oranžno barvo telesa in elegantnim zračnim brisanjem na njem. Uglašeni avto je pokazal vse svoje sposobnosti na progi med tekmovanjem motoristov.

Ta različica Toyote ni bila naključno izbrana. Toyota Supra popolnoma izvleče vse kardinalne transformacije, tako električno opremo kot tudi videz.

Navdušenci so uspeli dispergirati motor z zmogljivostjo 500, 600 in celo 800 "konji", vendar se takšna vozila uporabljajo samo v profesionalnih dirkah (drag racing).

Cene na trgu

V obvestilih o sekundarnem avtomobilskem trgu je popolnoma v živo Toyota Supra JZA80 mogoče najti po ceni približno 900.000 rubljev. Ampak zaradi majhnega števila ljudi, ki se želijo posloviti od te lepote, je avto zelo težko najti.

Trenutno je model "Supra" pridobil neprepoznaven videz. Tehnična oprema omogoča avtomobilu, da konkurira znanim športnim avtomobilom.

Različica leta 2017 se zelo razlikuje od starejših bratov, vendar se bomo še vedno spominjali zgodovine modela. Če nekje rečejo ime Toyota Supra, se takoj spomnite 4. generacije športne oznake.