Kako je rezervoar za avtomobilsko membrano (ekspanzijska posoda) in katere funkcije opravlja?

Čudno je, da lahko na internetu najdete na tisoče izdelkov na termostatih in radiatorjih, vendar se v hladilnem sistemu le malo ljudi spomni tako pomembnih podrobnosti, saj ekspanzijski rezervoar membrana. Način vizualno preprostega oblikovanja in primitivnih funkcij, vendar je njegova prisotnost zelo pomembna za vsak avto. Pogosto so vozniki padli v primere, ko temperaturni senzor ICE proizvaja previsoke vrednosti. Toda malo ljudi je pomislilo na razloge. Zato bomo danes govorili o tem, kakšni so membranski ekspanzijski rezervoarji in kako so urejeni.

Značilnosti oblikovanja

Ta del je plastični posodi, opremljen s posebnimi gumijastimi cevmi, skozi katere je tekočina dostavljena, in senzorji za določitev njegove ravni v rezervoarju. Poleg tega je vsaka membranska cisterna opremljena s tlačnim regulirnim ventilom. Praviloma ga lahko vidimo v zgornjem pokrovu posode. Zakaj je to potrebno? Njegova prisotnost je zelo pomembna za vse ekspanzijske posode. To je pretočni ventil, ki uravnava tlak v rezervoarju pri različnih temperaturah. Hladilna tekočina, kot je voda, ima lastnost širjenja pri visokih temperaturah. Torej, če se motor segreje na 110 ali več stopinj Celzija, se tlak antifriza znatno poveča. In da ni eksplozije rezervoarja, obstaja poseben ventil, ki regulira te vrednosti. Zato kdaj pregrevanje motorja ni treba takoj odpreti ta del - malo o tem, kaj se bo pop up pod vplivom pritiska v neznano smer, potresemo vre proti zmrzovanju na voznika, tako da še vedno in motor ni več kul.

Kako deluje ekspanzijski tank avtomobila?

Ko motor deluje, se vse komponente segrejejo. Skladno s tem se poveča tudi temperatura hladila. Ker je ta sistem popolnoma zapečaten, znotraj njega nastane kritični tlak. Naprava za hlajenje motorja se začne postopoma razširiti, presežni zrak pa se kopiči v membranskem rezervoarju, ki je nastal pri temperaturnem skoku. Ko se v rezervoarju ustvari kritični tlak (vendar ne tako, da se posoda eksplodira), ventil začne odpirati in sprostiti nakopičeni zrak. Postopoma kompresijsko razmerje tekočina pada. Stene vsebnika, po drugi strani, ne dovoljujejo, da tekočina razpade ali izhlapi.

Pozimi tudi membranska cisterna igra veliko vlogo. Pri nizkih temperaturah motor takoj ohladi. Istočasno je tlak v sistem hlajenja motorja. Da bi zagotovili, da ta oznaka ni prenizka (manj kot atmosferska), se vstopni ventil v rezervoarju odpre in vpije zrak v sistem. Zaradi tega se plastična posoda ne krči v obliko cevi in ​​raven hladilne tekočine ostane normalna.

Zaključek

Kot lahko vidite, membranski rezervoar, kljub primitivnemu oblikovanju, opravlja zelo pomembne funkcije in igra pomembno vlogo v življenju avtomobila.