Kalina, hladilni sistem: okvare in izboljšave

Hladilni sistem "Lada Kalina" je eden najpomembnejših avtomobilskih sistemov. Zaradi svoje pomembnosti ODS ne sme imeti napak. Če zavozdushivaetsya hladilnega sistema, ki je "Kalina" preprosto pregreta, in to je zelo pomemben dejavnik, ki vpliva na učinkovitost in funkcionalnost motorja z notranjim izgorevanjem kot celote. Vendar to vprašanje ne bomo razkrili vnaprej - govorili bomo o vseh podrobnostih, napakah in načinih za izboljšanje SOD v našem današnjem članku.

Značilnosti

Praktično na vseh avtomobilih družine VAZ, vključno z osebnimi avtomobili modela Kalina, ima hladilni sistem enak princip načrtovanja in delovanja. SOD na VAZ 2117 se nanaša na tekoče hlajene sisteme zaprtega tipa. To pomeni, da se toplotna energija iz ogrevanih delov motorja preusmeri s tokom hladila, to je hladilne tekočine (antifriz).

Hladilni sistem (VAZ "Lada Kalina") vključuje številne funkcionalne elemente:

1. Hladilno ohlajanje ICE. Ta enota je zasnovana tako, da zmanjša temperaturo ogrevane antifrize s hladnim pretokom zraka.
2. Ventilator radiatorja. Ta del opravlja funkcijo povečanja hladilne tekočine () v sistemu.
3. Grelec radiatorja. To je v resnici izvor toplega zraka za avto.
4. Razširitveni rezervoar. Ker ima hladilno sredstvo lastnost razširitve in kontinuiranega nihanja temperature, ta kapaciteta služi za kompenzacijo prostornine antifriza v sistemu.
5. Centrifugalna črpalka ali "črpalka". Ta element izvaja prisilno cirkulacijo hladiva skozi kanale sistema vozila.
6. Termostat. Ta majhen, na prvi pogled primitivni detajl, opravlja zelo pomembno funkcijo: uravnava potrebno količino antifriza, ki poteka skozi hladilni radiator. Zahvaljujoč termostatu je v sistemu zagotovljen optimalni temperaturni režim.
7. Temperaturni senzor OZH. To je eden od kontrol za ODS.

Shema sistema hlajenja motorja ("Kalina 2117") je prikazana na spodnji sliki:

Načelo delovanja

Algoritem tega sistema deluje v tesni povezavi različnih senzorjev, delov in elementov, vključno z napravami, ki merijo temperaturo olja, zunanjo temperaturo in številne druge dejavnike. Glede na vse te trenutke hladilni sistem VAZ "Kalina" samodejno nastavi optimalne pogoje preklopa in obratovalni čas vseh konstrukcijskih elementov, s čimer zagotavlja učinkovito hlajenje motorja.

Prav tako je treba opozoriti, da lahko tekočina, odvisno od temperature, prehaja skozi majhen ali veliki krog. V prvem primeru antifriz prehaja skozi vse kanale sistema, mimo radiatorja. Termostat v tem obtoku je v zaprtem položaju. Ko se temperatura motorja poveča, se ta del postopoma odpira in antifriz začne "preteči" velik krog, vstop v radiator. Slednji se ohladi z nasprotnim tokom zraka, in če SOD ni dovolj, bo signaliziral ventilator, ki bo prisilil hladen zrak v celice.

Po ohlajanju hladilno sredstvo teče nazaj v majhen krog. Nadalje, odvisno od temperature motorja, sistem avtomatsko kroži antifriz preko velikega ali majhnega kroga, pri čemer vzdržuje optimalno delovno temperaturo motorja z notranjim zgorevanjem (95-105 stopinj Celzija).

Kakšen je pomen ODS?

Kot smo že omenili, ima ODS pomembno vlogo pri delovanju avtomobila. Če ta hladilni sistem ne deluje pravilno, se motor pogosto pregreje in peč nehajo priti s toplim pretokom zraka. Tako, z napako SOD življenjska doba motorja in veliko drugih ranljivih elementov v motornem prostoru se znatno zmanjša.

Kako diagnosticirati SOD?

Kako je v avtomobilu zgrajen sistem VAZ 2117 "Kalina", smo že ugotovili, zdaj bomo podrobneje govorili o tem, kako ugotoviti morebitne motnje v delovanju.

Upoštevajte, da če dvomite o pravilnem delovanju hladilnega sistema, ni treba voziti avtomobila do bencinske postaje in naročiti diagnostiko - sami lahko ugotovite razloge.

Torej, kje začenjamo?

Prvi korak je preverjanje ravni antifriza v sistemu. Če želite to narediti, odprite pokrov in poglejte na ekspanzijski rezervoar. V idealnem primeru ga je treba izpolniti frac12- od skupaj. Po potrebi dodajte hladilno sredstvo na to raven.

Če najdete puščanje antifriza, potem pregledajte motorni prostor pod avtomobilom - morda obstajajo proge.

Najpogostejši vzrok puščanja hladila iz sistema so:

1. Stari ovratniki na ceveh podružnice.
2. Stari radiator ali ohlajeni radiator. V prvem primeru bo stanje shranjeno samo s popolno zamenjavo naprave, v drugem pa je mogoče popraviti (zaprte luknje).

Naslednji korak je preveriti kroženje hladilne tekočine v sistemu za hlajenje motorja. Če želite to narediti, odprite pokrov ekspanzijske posode in si oglejte, kako tok antifriza teče v to. Če je bil rezultat nezadovoljiv, morate spremeniti črpalko ali čiščenje sistema SOD (to je mogoče storiti s pomočjo posebnih pralnih sredstev).

Če se avto pogosto pregreje, lahko za to obstaja več razlogov:

• Termostat. Preverite njegovo učinkovitost je zelo preprosta: pri ogrevanem motorju z roko dotaknite spodnjo in zgornjo cev hladilnika. Če se je izkazalo, da je hladno, in spodnji del je bil komaj ogret, potem je termostat najverjetneje zaljubljen in antifriz cirkulira le v majhnem krogu. V tem primeru bo rešitev problema postaviti novo napravo v avto.
• Kroglasti radiatorji iz satja. Tudi eden od pogostih vzrokov motenj v delovanju hladilnega sistema. Še posebej pogosto se dogaja konec maja - zgodaj junija letno po ulici pluje z uvoženim topolom. Rešitev problema je čiščenje zunanje strani radiatorja. To delo pogosto povzroča težave motoristom, vendar še niso izumili drugih metod reševanja zajetih celic. Zato je vse očiščeno ročno.
• Ventilator je pokvarjen. Če opazite, da se pri segrevanju hladilne tekočine ta del ne vklopi, preverite temperaturni senzor, ožičenje in rele.
• Zrak v hladilnem sistemu. "Kalina", kot katerikoli drug avto, ni zavarovana proti zračni blazini znotraj SOD-a. In če je bil v vseh prejšnjih primerih problem hitro rešen ali pa je vsaj jasno, da imajo vozniki pogosto težave. Zato, da bi sliko v celoti pojasnili v nadaljevanju, si bomo ogledali, kako se odpravijo takšne razčlenitve.

Kot lahko vidite, so okvare hladilnega sistema "Kalina" lahko precej drugačne. V vsakem primeru pa pregrevanje ni najboljši dejavnik za motor.

"Lada Kalina" in zračni zamašek: kako odstraniti zračno zapor?

Najprej je treba odpreti pokrov ekspanzijske posode. Nadaljujte z zaganjanjem motorja in periodično pritiskanjem pedala za plin, ogrevajte motor, dokler se merilnik temperature ne poveča na rdečo lestvico. Potem, ko je ventilator vklopljen še malo, "vtaknite" in izklopite vžig. Če zračni zamašek na ta način ni bil odpravljen, se bomo morali premakniti v bolj radikalne ukrepe.

Kako je to storjeno? Najprej odstranite plastični zaslon motorja (razstavite ga preprosto s premikanjem navzgor). Nato z izvijačem sprostite spono, ena od dveh cevi pa je odstranjena iz dušilke dušilke. Potem se pokrov ekspanzijske posode odvije. Vrat posode je prekrit s čisto krpo. Potem morate potisniti v ekspanzijsko posodo, dokler se hladilna tekočina ne izsuši iz odstranjene cevi. Če posoda ne bi prekinila, zaprite pokrov in ponovno postavite sklop plina. Potem je potrebno ponovno zagnati motor in izklopiti vžig. Po tem, ne da bi odstranili pokrov iz rezervoarja, znova izvlecite grelno cev in počakajte, da pride pod tlakom pod pritiskom antifriza.

Ker je ta tekočina zelo strupena in predstavlja določeno nevarnost za človeka, strokovnjaki priporočajo, da hladilno tekočino izpustite zelo previdno. Ne pozabite na varnost: vsaj morate imeti par gumijastih rokavic. Pazite tudi na temperaturo cevi, odtok hladilne tekočine je dovoljen le, ko je motor hladen.

Sedaj postavite cev na povezavo in zategnite spone. V tej fazi je bil zrak v hladilnem sistemu (Kalina, VAZ) uspešno odstranjen. Kot vidite, lahko odpravite težave pri ODS, ne da bi pritegnili strokovnjake.

V prihodnosti je treba za preprečevanje takšnih napak hladilnega sistema Lada Kalina redno diagnosticirati gostoto vseh spon in povezav v sistemu.

Kako izboljšati SOD?

V tem trenutku obstaja več načinov za izboljšanje SOD:

1. Preoblikovanje hladilnega sistema. V tem primeru je "Kalina" opremljena z novim 6-luknim termostatom. To dejanje bo stabiliziralo temperaturo antifriza v sistemu in normaliziralo robotske grelne elemente kabine.
2. Da bi zmanjšali okvare hladilnega sistema, je Lada Kalina opremljena s filtrom za hlajenje.
3. Vgradnja petelinskega grelnika.
4. Dodatna črpalka v sistemu za hlajenje motorja. Ne samo, da vam ne dovoljuje zamrznitve v zimskem hladu v avtomobilu, temveč tudi hitreje kroženje antifriza skozi kanale, kar bo znatno zmanjšalo tveganje pregrevanja ICE.

Torej smo ugotovili, kako je v VAZ "Kalina" urejen sistem hlajenja, kakšne okvare z njim lahko nastanejo in kako rešiti te težave.