GAZ 2410 - legenda sovjetske avtomobilske industrije

V Sovjetski zvezi so Volga avtomobili vedno imeli status prestižnega vozila, so se dvignili socialni status njihovi lastniki. "Volga" je bil eden najbolj luksuznih avtomobilov tega obdobja. Vedno jih je bilo težko pridobiti, ker so bili na trgu v omejeni izdaji.

Serijska proizvodnja GAZ 2410 se je začela leta 1970, vendar že leta 1966 so bili sestavljeni dva prototipa nove Volge. In leta 1967 je Autoexport napovedal proizvodnjo modela GAZ 2410, kar je posledica strmega padca prodaje 21. Volge, in sprostitev nove je bila vlečena že tri leta.

Za vse generacije avtomobilov Volga so bile narejene resne zahteve: avto bi moral biti lep, sodoben že dolgo, udoben, trpežen in zelo tekoči.

Stroji GAZ 2410 so postali osnova vseh voznih parkov državnih institucij, vključno s silami (MIA, KGB). Kot rešilna vozila so bili uporabljeni modeli z "tipom vagonov" tipa "body".

GAZ 2410: specifikacije

Oblikovalci "Volge" so zagotovili štiri vrste enot moči za različne kroge uporabe avtomobilov. Za delo v taksiju je bil razvit nov 2,5-litrski motor, ki temelji na motorju GAZ 21 - aluminijastem "štirih". Za osnovno različico - tri litrske šestvaljne enote v obliki črke V. Za posebne službe in organe pregona - osemvaljni V-obliki s prostornino 5,53 litra. Za izvozno prodajo je bil razvit dizelski štirikolesnik.

Vendar pa je naftna kriza v zgodnjih sedemdesetih letih svoje prilagoditve načrtov oblikovalcev. Torej, osnovna različica pogonske enote V6 (3 litra, 136 KM) ni bila nikoli sproščena v proizvodnji. Preostali del motorjev je bil izveden do neke mere.

Za tuje trge so bili ustvarjeni reklame, v katerih je bil poudarek na trdnih dimenzijah GAZ 2410, prostorni in asketski salon, preprostost oblikovanja, radijski sprejemniki z FM-paleto, kovinska barva.

Od leta 1072 je bila montažna linija odstranjena prvi avtomobili s karoserijo tipa "vagonski voziček" s tremi vrsticami sedežev in sistemom za preoblikovanje telesa. Ta model postane izključno oddelčni, vendar se je takoj zaljubil v navadne ljudi in prejel vzdevek »poletnikovo sanje«. Takšne avtomobile za veliko blato bi se lahko po potrebi pridobivale v zasebnih rokah po odpisu iz državnih voznih parkov ali po osebnem vrstnem redu "stranka bonz". Na primer, na ta način je dobil avto znani igralec, klovn Yuri Nikulin. Njegovo potrebo po takem avtomobilu je pojasnil potrebo po prevozu cirkuške opreme.

Volga GAZ 2410 v kinu

Najbolj znana vloga tega avtomobila je bila epizoda filma "Petrovka, 38". Bil je klasični detektiv časa s spektakularnimi prizadevanji. "Volga" je bila posneta v vrsti zanimivih zadetkov z "razvorochennymi" avtomobili, s skoki in zlomljenimi okni.

Druga najpomembnejša vloga se lahko imenuje film "Office Romance". Ta film odraža sovjetsko realnost tistih let, in sicer odnos do avtomobila razreda, ki ga je mogoče primerjati z majhnim stanovanjem. Na splošno je sanje na kolesih.

Leta 1982 so oblikovalci popolnoma posodobili "dvaindvajset", novim modelom pa je bil predstavljen motorist GAS 3102.