Pregled avtomobila `Volga-29`

V Sovjetski zvezi je bila Volga nedvomno sanje mnogih državljanov. Na teh avtomobilih so šli višje vodstvene in slavne osebe. S kolapsom Unije se je sanje spremenilo v resničnost - ti stroji so bili odpisani za penije. Poleg tega je bila v 92. letu izdana nižja cenovna različica "Volge", ki je postala nadaljevanje legendarnega GAZ 24-10. Avtomobil je bil izdelan do leta 97 kot model 31029. O tem, kar je "Volga-29", tehnične značilnosti avtomobila in pregled njegovih zmogljivosti - kasneje v tem članku.

Oblikovanje

Kljub dejstvu, da je bil model 29 nadaljevanje "štiriindvajsetih", so mnogi neprimerno govorili o videzu novosti. Za razliko od GAZ 24-10, ta "Volga" je v celoti izgubila kromove elemente in prejšnjo monumentalnost.

V avtu, ki se uporablja odkrito podstandardno soočenje - poceni odbijači, ki se raztopijo pod soncem, ista rešetka in muttering smeri. Dobro, čeprav so žarometi izdelani iz stekla in ne rastejo motno. Mimogrede, optika je združena z "GAZelle", ki se je začela po dveh letih, v 94-m. Bočni del avtomobila Volga-29 praktično ni spremenil - vsi isti nosilci za telo in strešno linijo z luknjo za prezračevanje.

Mere in razdalja

Dimenzije telesa so ostale tudi praktično nespremenjene. Tako je dolžina vozila Volga-29 4,9 metra, širina 1,8 metra, višina 1,49 metra. Po sodobnih standardih se lahko varno pripiše D-razredu. Kar se tiče očistka, na standardnih 16-palčnih kolesih je bilo 160 milimetrov. Kljub sorazmerno visoki razdalji od tal je avtomobil močno premagal veliko povečanje in druge nepravilnosti. Napaka je dolga medosna razdalja.

Salon

Toda v salonu še vedno obstajajo značilnosti nekdanje luksuzne "Volge". Torej, v avtu so okrogli koluti naprave in kotne oblike torpeda. Vse to je lepo urejeno z lesenimi vložki. Na osrednji konzoli je kontrolna enota za peč, par škrbin in žep za majhne predmete. Ampak deflektorji so odkrito majhni - zrak v notranjost prodira zelo šibko. Tudi v kabini je predal za rokavice. Na ključu se ne zapre, ampak precej prostoren.

Glavna prednost "Volge" je prostoren salon. In sedeži so dovolj za voznika in za zadnje potnike. Standardni sedeži so opremljeni s nasloni za glavo in precej mehki. Čeprav jih nekateri lastniki avtomobilov spremenijo v "Ford" (ali katerikoli drugi, iz tujih avtomobilov). Ampak ne vedno vedno ta nastavitev "Volga" 29. modela gre na obraz, kot pri izbiri sedežev, je pomembno uganiti z barvnim dizajnom. Fotelja je treba čim bolj kombinirati z oblazinjenjem vrat in stropa.

Skupaj s prostorno notranjostjo ima avto prostoren prtljažnik. Njegova prostornina je 500 litrov. Na žalost se hrbtni del zadnjih sedežev ne zlaga in nosi dolge obremenitve. Ja, in nakladalna linija je precej visoka - obstaja nevarnost, da bo mesto na registrski tablici opraskalo, pri čemer bo težka prtljaga.

Tehnične specifikacije

Avto je imel dve vrsti motorjev. V skoraj celotni proizvodni fazi je bila Volga 29. modela opremljena z bencinskim 8-ventilskim agregatom iz Zavolzhsky motorne tovarne. Ta motor ZMZ-402.

Njegova delovna prostornina je 2444 cmsup3-. Največja hitrost je 100 konjskih moči. Vrtilni moment pri 3000 obratih - 182 Nanometrov. Tudi ta enota je bila nameščena na avtomobile "GAZelle".

Mimogrede, ZMZ-402 dobi dvojno slavo. Nekateri pravijo, da ta motor nenehno vre in potrebuje popravilo. Drugi govorijo o več sto tisoč kilometrih brez težav. Toda po našem času je ta enota precej zastarela. Motor ima vbrizgavanje uplinjača in zahteva pogoste prilagoditve. V sodobnem mestu tega nihče ne bo storil.

Najnovejše različice "devetindvajsetih" so bile opremljene z močnejšim, 16-ventilskim motorjem ZMZ-406. Ta enota ima delovno prostornino 2287 kubičnih centimetrov. Največja moč je skoraj enkrat in pol in je 145 konjskih moči. Vrtilni moment se je povečal na 200 nm pri štirih tisočih obratih.

Prenos, dinamika, poraba

Prve verzije avtomobilov so opremili z arhaičnim 4-stopenjskim menjalnikom. Toda sredi devetdesetih je avto začel biti opremljen s "petimi stopnicami". Seveda sta bila oba prenosa mehanična. Za razliko od motorjev so lastniki kontrolne točke pozitivno govorili o kontrolni točki. Škatla je imela veliko varnostno stopnjo, tako da je "Volga" vlekla težke priklopnike in tovor. Ni presenetljivo, da je bila takšna škatla nameščena na "GAZel", katere polna teža je 3,5 tone.

Kar se tiče overclockinga, se "Volga" težko imenuje dinamičen avtomobil. Do sto se pospeši v 19 sekundah. Grozljivo je, da gremo dlje, vendar po podatkih o potnem listu "maksimalno" znaša 150 kilometrov na uro. Še bolj dinamična je Volga-29, ki ima 145 ljudi. Mnenja pravijo, da se avtomobil pospeši na stotine v 14 sekundah in pol. Največja hitrost se je povečala na 163 kilometrov na uro.

Tudi za avto je značilna visoka poraba goriva. Na 100 kilometrov ceste je stroj porabil okoli 13 litrov 92-ih. Zimski zapis - približno 18 litrov. Čeprav se je z izpustom 406. motorja stanje nekoliko spremenilo. Stopnja pretoka se je v mešanem ciklu zmanjšala na 11 litrov. Toda v praksi je bilo izpolnjevanje tega standarda skoraj nemogoče.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj ima "Volga-29"" značilnosti in tehnične značilnosti. Trenutno je ta avto zelo star in ima arhaično obliko vzmetenja. Če še vedno razmišljate o nakupu Volge, potem je treba upoštevati model sprostitve ne prej kot v letu 2003. To je serija 3110, v kateri so odpravljene številne tehnične pomanjkljivosti in pomanjkljivosti. Stroški tega "Volga" je od 40 do 150 tisoč rubljev, odvisno od tehničnega stanja (mimogrede, praktično nimajo razlik v celotnih sklopih).