Kako popraviti zadnjo os GAZelle

Popravilo in zamenjava reduktorja zadnja os (GAZelle 33021) je zelo resna in odgovorna dejavnost. Kot veste, ima ta rezervni del zelo zapleten dizajn, zato ga je potrebno samo popraviti na posebni postaji vzdrževanje z uporabo posebnih orodij in opreme. Če pa ste izkušeni gonilnik in poznate dizajn GAZela kot vaših petih prstov, samoopremljanje ne bo vplivalo na majhne učinke. V tem primeru se ne odrekajte priročniku o delovanju avtomobila in storite vse, kar je po lastni presoji. V tem članku bomo analizirali vse faze odstranjevanja in namestitve reduktorja ter ugotovili točno ceno na ruskem trgu.

Navodila za razstavljanje

Za začetek je treba menjalnik zadnje osi GAZelle odstraniti iz avtomobila in šele nato nadaljevati, da ga razstavite, najprej ga pritrdite v vreče. Torej, prva stvar je, da odvijete vijake, ki držijo blokirne plošče. Nato morate označiti pokrov ležaja tako, da pri ponovnem namestitvi ne mešajte vseh delov. Po tem nadaljujte z razstavljanjem zunanjih ležajev. Ko jih odstranite, jih morate skrbno pregledati in jih po potrebi zamenjati. Prav tako ne pozabite, da se preusmeritev pol-osi ne sme presegati oznake pol milimetra. Če je ta številka previsoka, potem ne morete storiti, ne da bi zamenjali diferencialno polje. Nato odstranite planetno orodje, snemite os satelitov in ga izvlecite. Zadnja zavora zadnje osi GAZelle mora vsebovati gred z notranjim obročem. Najnovejša podrobnost je treba odstraniti, nato pa uporabite jekleni nokat, da izvlečete ležaj. Nato spremenite nastavitveno pušo in odstranite nastavitveni obroč.

Po tem se lahko šteje, da je menjalnik zadnje osi GAZel razstavljen. Zdaj pojdite na najpomembnejše - preverite stanje vseh podrobnosti. Prav tako je treba upoštevati, da je treba vse dele gonila oprati. Če naletite na razpoke ali drugo deformacijo na kateremkoli delu, ga obvezno zamenjajte. V nasprotnem primeru se bo počutil v nekaj tisoč kilometrih, ko je avto na cesti 100 milj od najbližjega naselja. Če deli nimajo nobenih deformacij, vendar na njihovi površini pride do poškodb, nadomestitev v tem primeru ni potrebna. Za njihovo dobro usklajeno delo je dovolj, da jih preprosto polistirate s pomočjo brusni papir. V primeru poškodbe najpomembnejših komponent je zamenjava reduktorja zadnje osi (zlasti GAZelle) preprosto neizogibna. Tako boste prihranili čas in dodatna prizadevanja.

Reduktor zadnje osi GAZelle. Cena dela

Trenutno je strošek celotnega reduktorja približno 6-7 tisoč rubljev. Najdražji modeli stanejo okoli 12 tisoč rubljev. Tudi na avtomobilskem trgu lahko najdete in uporabite rezervne dele. Takšen reduktor zadnje osi GAZelle bo stala okoli 3000 rubljev. Toda kljub veliki razliki v ceni ni vredno voditi nakupa rabljenih delov, saj včasih tudi prodajalci ne vedo, koliko vam je ta rezervna kilometrina prešla k vam in koliko časa bo trajalo.