Belaz 450 ton, največji prekucnik na svetu

Supercar "Belaz - 450 ton", fotografija, ki je predstavljena na strani, smetnjak za kamnolom, je najmočnejši prevoznik na svetu. Velikan se proizvaja v Belorusiji v mestu Žhodino. V letu 2013 je velikan prejel certifikat »Največji popotnik na planetu«. Teža avtomobila znaša 810 ton, hitrost pa lahko doseže 64 km / uro.

Ime tovornjaka "Belaz - 450 ton" je poenostavljeno, v normativnih dokumentih je avto uvrščen pod indeks 75710. V primerjavi s tujimi analogi imajo parametri avtomobila pomembno prednost. Model se v proizvodnem procesu nenehno izboljšuje, do konca leta 2015 pa naj bi se pojavil novi "Belaz - 450 ton" v tovarniškem obsegu, ki bo po testiranju šel v kamnolome.

Powerplant

Model 75710 Mongolske avtomobilske tovarne je opremljen s super-močnim motorjem, sestavljenim iz dveh dizelskih generatorjev, s skupno močjo 8500 KM, električnimi pogonskimi kolesnimi električnimi pogoni. Ko je tovornjak v celoti naložen, motorji zagotavljajo največjo vlečno moč in pri vožnji s praznim telesom se en generator izklopi. Poraba dizelskega goriva je med potjo s tovorom 500 litrov na uro.

"Belaz - 450 ton" in njena elektrarna sta zasnovana za delo v pogojih temperaturnih pogojev od -45 do +45 stopinj. Specifikacije avtomobila omogočajo 24-urno delovanje.

Gospodarske koristi

Proizvodnja tovornjaki za prevažanje krompirja je povezana z velikimi finančnimi naložbami, cena vrhunskega modela pa lahko doseže šest milijonov dolarjev. Vendar pa je proizvodni potencial Belaz-450 tonskega tipa tako ogromen, da se stroj izplača v dveh letih. In po tem začne prinašati čisti dobiček.

Zaradi povečanega povpraševanja po vozilih za rudarska podjetja je bil potreben razvoj težkega tovornjaka Belaz 450 ton. Obstoječi stroji niso mogli obvladovati obsega prometa. Posebnosti kariernih podjetij so velike, pridobivanje mineralov je ocenjeno na milijone ton, te količine pa morajo biti dostavljene do cilja. To nalogo sedaj obravnavajo super-močne Belazas.

Potreba po tovornjaki za prevažanje krompirja povečana nosilnost se nenehno povečuje. Proizvodne zmogljivosti BELAZa se širijo, v zadnjih štirih letih smo zgradili nove delavnice s skupno površino okoli 30.000 kvadratnih metrov. Povsod so uvedene najsodobnejše tehnologije. Danes je Mongolska avtomobilska tovarna v Zhodinu na prvem mestu po številu proizvedenih ogromnih tovornih smetnjakov. V območju modelov je približno 20 sprememb kamnolomov superloaderjev. Vsak model je izdelan v skladu s programom kakovosti, ki so ga razvili vodilni raziskovalni inštituti cestnega prometa v Belorusiji in Rusiji. Sodelovanje industrijskih podjetij obeh držav prinaša priložnost za neprekinjeno materialno podporo proizvodnje.

Izvoz

Beloruski velikani so poslani v različne države, avtomobili pa kupujejo podjetja, ki se ukvarjajo pridobivanje mineralov, železova in aluminijasta ruda, boksita in mineralov. Zanesljivi in ​​brezskrbni tovorni samotestni avtomobili so se izkazali v razvoju kariere po vsem svetu. Pritožbe v proizvodnji težkih supercar skoraj ne pride, ker je vsaka napaka proizvajalca - izguba znatnega zneska, pa tudi zaupanje kupca. Zato je v tovarni v Žodinu vse opravljeno na vest in temeljito.

"Belaz - 450 ton", "Chernigovets"

21. avgusta 2014 Guverner Kemerovske regije Aman Tuleev je začel edinstven proizvodni projekt v Kuzbasu, razvoj kariere industrijskega premoga. Ekstrakcija "črno zlato" v obsegu na stotine milijonov ton je postalo mogoče zaradi udeležbe novih super težkih tovornjakov "Chernigovets", ki se imenuje tako v čast istega kariere cut.

Guverner je opozoril, da je rudnik premoga, imenovanega rudnik, več let za preskušanje novih svetovnih tehnologij. Celotna rudarska oprema zadnje generacije je osredotočena na njegove dele. V obratu za težka tovorna vozila v Minsku je bilo proizvedenih več kot 450-tonskih smetnjakov za "Chernigovets".

Svetovni konkurenti

V kategoriji največjih tovornjakov za razsuti tovor, razen "Belaz - 450 ton", obstajajo še druge supercarje.

Glavni konkurent modela 75710 je karierna superpowerna Liebherr T282B, ki je vodil prvenstvo do videza "Belaz - 450 ton" leta 2013.

Nemškemu velikanu sledi japonski superloader "KOMATSU 930E - 3SE", ki velja za prvo številko na seznamu vozil za rudarske operacije.

"Caterpillar 797B" - poklicni velikan ameriške proizvodnje, ki je radikalno drugačen od sodelavcev v trgovini. Pogon na kolesa gre neposredno iz motorja s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom.