Spiranje hladilnega sistema

Izkušeni vozniki znano, da je večina avtomobilskih lomov, ki je morda potrebna draga popravila, povezanih z motnjami v hladilnem sistemu in postanejo vzrok motornega pregrevanja. Običajno se hladilni sistem spomni le, če pride do kritičnih situacij. V najboljšem primeru lastniki avtomobilov poskušajo ohraniti normalno raven tekočine v njem in če merijo gostoto tekočine, potem je to precej idealna možnost. Toda celoten hladilni sistem zahteva večjo pozornost.

Glavni razlogi za izpad hladilnega sistema so:

- izguba tesnosti zaradi uničenja oljnih tesnil v vodni črpalki zaradi prisotnosti različnih delcev v tekočini;

- poslabšanje prenosa toplote zaradi kontaminacije zmesi z lestvico, nanosom in rjo.

Pri delovanju katerega koli vozila v primeru, da je hladilni sistem napolnjen z vodo, na stenah hladilnim plaščem je nastala postopoma lestvica, postaja ovira za učinkovit prenos toplote iz motorja v hladilnik skozi cevi vode. Poleg tega pride do zamašitve prehoda cevi, kar upočasni kroženje hladilne tekočine, kar je lahko najverjetnejši vzrok za močno pregretje motorja. Pranje hladilni sistemi je treba izvajati dvakrat letno, tako da se učinkovitost njegovega dela ne zmanjša. Obstaja več načinov pranja. Če se ukvarjamo z majhnim odlagališčem, se sistem lahko opere z navadno vodo, zato je smiselno, da ločeno sperete hladilnik in hladilni jopič.

Spiranje sistema za hlajenje motorja

Odstraniti morate termostat, nato pritisnite pod pritiskom, da obrnete običajno cirkulacijo vode v radiatorju, tako da jo vstavite skozi spodnjo odcepno cev in ga povlečete po vrhu. V ohlajevalnem plašču motorja se voda vpne skozi zgornji del cevi in ​​se izprazni skozi spodnjo. Dobite lahko dobre rezultate tako, da hkrati vstopite v sistem z mešanico vode stisnjen zrak. Iztekanje hladilnega sistema je treba opraviti, dokler umazana tekočina ne preneha izstopati. Če v sistemu obstaja velika količina obsega, se z dodatkom raznih rešitev odstrani z veliko količino vode. Trenutno jih lahko imenujemo veliko število.

Možno je uporabiti rešitev, ki sestoji iz 200 g kalijevega dikromata v 10 litrov vode, ki je potrebna za polnjenje hladilnega sistema 7-10 ur, in dodali raztopino 500-600 gramov zaviral klorovodikovo kislino v zmesi z 20 g heksamina na do 10 litrov vode je treba zapolniti dve uri. Po preteku določenega časa se mora motor zagnati 10-20 minut, nato pa izpraznite raztopino. Po tem postopku je treba hladilni sistem 3-4 krat bolj izpirati z vodo. Za nevtralizacijo ostankov klorovodikove kisline lahko prelijete raztopino soda pepel s stopnjo 700 gramov na 10 litrov vode. Ko se lestvica zmehča, jo lahko odstranite s splakovanjem, kot je bilo že predlagano.

Pranje hladilnega sistema avtomobila, ki deluje z uporabo tekočine proti zmrzovanju, se izvede po 2 letih delovanja ali 60 tisoč kilometrov vožnje. To se naredi, kot sledi. Najprej mora biti tekočina odteče z možganov luknjo v spodnjem delu hladilnika tank in cilindrski blok, nato pa nalijemo vodo za zagon motorja, dokler se ne ogreje na spodnji rezervoar za radiator, in nato spet na tekočem možganov iz mirovanja in nizke frekvence motorja. Po ustavitvi motorja se ohladi, nato pa še enkrat napolni s čisto vodo, hladilni sistem pa spet speremo. Nato se voda ponovno spaja pri delu v prostem teku hitrost motorja. Ko pa se popolnoma ohladi, bo mogoče izliti v svežo hladilno sredstvo.

Kot lahko vidite, je splakovanje hladilnega sistema precej preprosto, vendar zahteva, da je lastnik avtomobila pozoren in pravočasen.