Nadvoz je odličen kraj za popravilo avtomobila

Vsak motorist naj bi v idealnem primeru imel nadvoz. Ta konstrukcija je potrebna, ker stroj ni vedno prevozno sredstvo - v nekaterih primerih lahko zahteva popravilo. To pomeni, da mora voznik opraviti veliko različnih dejavnosti: ležati na tleh, pregledati dno avtomobila in tako naprej. Pri izvedbi teh del morajo biti pod vozilom, kar ni zelo primerno. Za poenostavitev naloge je vredno razmisliti o gradnji preleta.

Kako narediti preleti

Da bi zgradili tako pomembno gradnjo za svoja prizadevanja, morate najprej pridobiti potrebne izdelke: posebne mostove, podpira za njih. Tudi opeke, pragovi, cement. Ni skrivnost, da je flyover dizajn, ki je lahko različnih vrst.

Najprej smo upoštevali prelom prenosnega pogleda. To ni težko zgraditi - za flyover morate najti nepotrebne (morda stare) mostove (potrebujete dva dela). Višina teh nosilcev naj bo približno 50 cm. Dolžina mosta je praviloma enaka meter (ali nekoliko večja). Potrebovali bosta dva. Dolžina drugega mora biti 40 cm. Ti podatki so povezani s pomočjo tečajev - predstavljajo jih palice. Ta metoda je popolnoma primerna za organizacijo nadvoza - praktično in trdno konstrukcijo, ki je po potrebi zelo enostavna za demontažo. Ko se delo za popravilo avtomobila v celoti izvaja, ga je mogoče zlahka odstraniti.

Opazovalna jama je alternativa nadvozu

To je standarden, dobro znan način za organiziranje nadvozov za popravila avtomobilov. Napravite jamo, katere velikost približno ustreza dimenzije avta (upoštevajte tudi dodatno razdaljo v širini, tako da so delovne razmere udobne). Povedano preprosto: dolžina jame je v celoti odvisna od dimenzije stroja. Stene in dno morajo biti prekrite z betonsko raztopino. To zagotavlja zaščito pred vlago in umazanijo. Uporabite lahko sodobne hidroizolacijske materiale - to vam bo pomagalo preprečiti težave med delovanjem.

Pred gradnjo jame je vredno preveriti, kako podtalnica, kjer ležijo. Če obstajajo, je bolje, da opustite gradnjo jame - praktični premični modeli so brez njega. Pri krepitvi zidov jame je treba zapomniti - v nasprotnem primeru lahko pride do izlitja. Za dostop do jame je bila primerna za pregled dna stroja, morate zgraditi lestev. Ko se delo ne izvede, je vse zaprto s skrilavcem (ali kakim drugim materialom).

Popravilo avtomobilov s pomočjo opečne strukture

Takšen prelet je načrt, za katerega se uporabljajo najpogostejše opeke. Povezani so z enojno enoto, katere širina in dolžina se mora ujemati s parametri avtomobila. Nato cementirajte, kaj se je zgodilo. Obstaja ena pomanjkljivost tukaj, ki jo je treba upoštevati - čez nekaj časa se lahko cement začne zrušiti. Ta pojav je bolje preprečiti s časom. Toda ta stojalo za avto je povsem primeren nekje na vrtu ali na primestnem območju - še vedno najboljša rešitev ni običajna. Na dvorišču hiše lahko zgradite nekaj drugega, verjetno ne bo primerna različica opeke.

Izgradnja pragove iz pragi

Najenostavnejše različice, ki smo jih obravnavali zgoraj. Čas je, da opišemo resna sredstva - pragovi iz pragov. Ta oblika je zelo robustna. Za njegovo erekcijo potrebujete samo en-železniške pragove. Ta material je obvezno impregniran s kreozotom, posebno snovjo, ki je potrebna za preprečevanje različnih negativnih pojavov: videz gliv, razvoj procesov razpadanja. Zaradi impregnacije stojala bo avto trajal dlje.

Torej, če želite zgraditi, morate imeti več pragov. Ponavadi so postavljeni na neki višini, pripravljeni vnaprej ali neposredno iz elementov. Pomembno je, da v dolžini velikost pragov je bilo nekje okoli 500 cm, širine - ne manj kot 260 cm. Več ljudi mora sodelovati v konstrukciji hkrati - nekateri elementi so precej težki. Teža celotne konstrukcije bo veliko večja - ne bo delovala sama.

Vrste nadvozov

Vsi avtomobilski stojali lahko razdelimo na dve veliki kategoriji - samo za dvigovanje dela avtomobila in za polni zagon. Vse je odvisno od sposobnosti, da prenesejo obremenitev, od celotne velikosti strukture. Trpežni nosilec je naprava, v kateri se uporabljajo nosilni elementi jekleni vogali, kanal, profilne cevi. Takšni kovinski valji omogočajo vzdrževanje zelo visokih obremenitev pri upogibanju - ponavadi jih položijo vzdolž smeri valjanja. Pred gradnjo se določi velikost vseh nosilnih elementov. Prav tako je pomembno, da pred postavitvijo konstrukcije določite določeno varnostno rezervo.