Kako popravim glavo cilindra?

Glava cilindra je ena najpomembnejših sestavnih delov pri oblikovanju avtomobilskega motorja. Pomembnost te podrobnosti je poudarjena z dejstvom, da glava cilindra podpira do polovice vseh obremenitev ICE. Skladno s tem blok trpi ogromne obremenitve. Zato mora vsak samozavestni voznik redno diagnosticirati ta mehanizem za razpoke in deformacije. Ponavadi popravila glava cilindra potrebujete avto z 250-500 tisoč kilometrov. Ta kilometraža skoraj popolnoma sovpada s pogostostjo remont motorja, tako da glava cilindra pogosto popravljamo.

Zakaj glava valja ne uspe pred rokom?

To se zgodi le v redkih primerih in samo takrat, ko motor zavre. Malo ljudi ve, tudi po prvem vrenju se lahko glava bloka prekrije z razpokami, in če jo prelijete z vodo, da jo ohladi, se popolnoma deformira. Zato je tako nezaželeno, da se ICE zavre.

Popravilo glave cilindra

Karkoli je bilo, vendar je glava cilindra v obeh primerih obnovljena enako, vse delo pa poteka na podoben način. Praviloma za popravljanje glave valja blok od 2 do 5 dni prostega časa. Seveda se lahko srečate v enem dnevu, vendar za to potrebujete posebne veščine in znanje. Mimogrede, celotna tehnologija zahteva visoko natančnost, zato je treba mletje in površinsko mletje opraviti na posebnih strojih.

Popravila glava cilindra lahko razdelimo na več stopenj. Na začetku se razpoke napolnijo (seveda, pred tem se glava cilindra odstrani iz motorja). Nadalje se popravljajo vodilne puše. Če njihova država je kritična, jih je treba popolnoma nadomestiti. V prvem primeru se s pomočjo posebne opreme zmanjša polmer luknje za steblo ventila. V tem primeru se korak za korakom izkoplje iz naprave s karbidnim valjem in obdelavo s prepletanjem (za obnovitev cilindričnosti). V drugem primeru je kupljen novi sklop puše in, če je segret, nameščen namesto starih. Nato je površina glave površine glave poravnana. To se naredi le v primerih, ko je bila njegova površina deformirana, na primer po pregrevanju. Po tem se zamenjajo ali obnovijo ventili in njihovi sedeži. V zadnjem delu se odmikajo odmične gredi in potisni čepi, nato pa se čipi in različni nanosi odstranijo iz kanalov sistema za hlajenje in mazanje.

Popravilo glave blokov jeklenk: cena

Treba je omeniti, da je oprema za obnovo glave cilindra večkrat dražja od samega avtomobila, tako da se v primeru okvare enote motoristi obrnejo na SRT, ki se ukvarjajo z remontom motorja. Stroški popravila glave cilindra so majhni. Če gre za domač avto, bo ta storitev opravljena za 3-6 tisoč rubljev. Popravila GBC uvoženega avtomobila, na primer, francoski "Peugeot" vas bo stalo 15-16 tisoč rubljev.