`Hayabusa` (motorno kolo): fotografija, tehnične lastnosti, največja hitrost

"Hayabusa" - motocikel, ki je bistvo japonske barve. Značaj - zamenljiva atributov športno kolo - je neustavljivo navdušenje in neko zaupanje v to, da je najboljše kolo te vrste, neprimerljivo. Imel je, je in ima še vedno samo en tekmovalec - on sam.

Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, še posebej model GSX1300R, je daleč najhitrejši motorni koles. Ta model je prvič predstavil široko publiko leta 1999. Če pogledamo precej impresivne dimenzije motocikla, ne moremo dvomiti o njegovi največji hitrosti. In je bilo prijavljeno sploh ni majhno - več kot 300 km / uro. Težko si je predstavljati, da bi se to kolo lahko pospešilo na nerealno "dve toni" (200 km / h). Toda testerji so vsem dokazali, da je to resnično resnično.

Sedaj ima motor "Suzuki Hayabusa" odlične estetske podatke, odlično aerodinamično telo in odlične tehnične značilnosti. To je najbolj znana in najbolj prepoznavna športno kolo, ki je ni mogoče zamenjati z drugimi motornimi kolesi.

Spremembe

Torej, kot smo že povedali, je bil ta motor prvič viden leta 1999. Potem je bil opremljen z 4-valjnim motorjem z vbrizgom prostornine 1299 cm³. Po nekaterih poročilih lahko motorno kolo doseže hitrost do 312 km / h. Vendar pa ni bil motor, ki je povzročil tako draga pregleda. Ravnovesje - to je kakovost, ki jo je dodelil motor Hayabusa. Značilnosti so seveda odlične, vendar je oblikovanje kolesa in razmerje med maso in močjo - te lastnosti so resnično izdelane za slavo.

V letu 2000 največja hitrost zmanjšala na 299 km / h - Evropejci so menili, da je ta hitrost manj nevarna kot 320 km / h. Po enem letu, "kroglic" prejel hidravličnega krmiljenja (namesto mehanskega), je črpalka za gorivo prenese na posodo, s čimer se zmanjša prostornino motorja 1 l. Skupaj s tem so oblikovalci delali na aluminijastem podkonstrukciji, ki je bil pogosto uničen med vožnjo z bremenom. Zdaj je postal jeklo, tako da je kolo "doseglo" 4,5 kg. V tej spremembi je bil Hayabusa izdelan skoraj do leta 2004.

Nadaljnja posodobitev

Leto 2008 je zaznamoval sprostitev tretje generacije modelov Hayabusa. Motorno kolo je bilo precej spremenjenih. Najprej so se dotaknili motorja in trupa. Na primer, zmogljivost motorja povečal na 1340 kubičnih metrov. cm, se je povečalo tudi stiskalno razmerje. Baky dobil novo vbrizgavanje goriva sistema, lahkih batov in ventilov, in kraljeva moč dirka proga se je povečal za skoraj 200 "konji".

Spremembe so se dotaknile in videza - nove optike in plastične konture so dobile motorju bolj moderni in karizmatični. V tem primeru "kroglica" ni več prepoznavna.

Inovacija ni mimo zavornega sistema: 6-batne čeljusti so nadomestili z 4-batne zavorne čeljusti, disk namesto običajnih 320 mm je bila spremenjena v 310 mm. V povezavi z zaostrovanjem standardov za raven hrupa, Potrebno je bilo posodobiti izpušni sistem - zdaj izpolnjuje vse potrebne standarde.

Specifikacije motornega kolesa

Športno kolo Suzuki GSX1300R Hayabusa je idealno za dirkalne steze - samo tam lahko uresničite celoten potencial kolesa. Prostornina motorja je 1350 kubičnih metrov. cm ima neverjetno zmogljivost 200 litrov. z. pri 9500 vrt / min. Suzuki, ki premaguje znamko 6000 vrtljajev, začenja dokazovati svoj pravi značaj - tudi pri hitrosti 250 km / h, kolo zlahka pridobi še več hitrosti in doseže največjo hitrost (300 km / h).

Updated v godu motorja 2008 zagotavlja optimalno razmerje moči na ohišju - skoraj 200 "konji" za 220 kg suhe celuloze. Oblikovalci so delali s polno zmogljivostjo, ki ustvarja edinstveno ergonomsko ohišje, ki zagotavlja minimalno odpornost na pretrese. Posebno pozornost si zaslužijo racionalne kroglice. Ni ostala nespremenjena in armaturne plošče - zdaj pa je opremljena z merilnikom goriva, merilnik hitrosti in vrtljajev, kot tudi novo stikalo indikator načina S-DMS in položaj zobnikov.

Motorni motor Suzuki GSX1300R Hayabusa

Posodobljen motor, prostornina 1340 kubičnih metrov. cm, opremljen s 16 ventili in tekočim hladilnim sistemom, povečuje moč motornega kolesa za kar 11%. Novi sistem vbrizgavanja goriva, ki ga zaznamujeta dva injektorja na valj in še večji dovod zraka, zagotavlja idealne pogoje za nastanek mešanice goriva. Način preklopa (S-DMS) omogoča pilotu, da izbere optimalno nastavitev motorja, odvisno od pogojev vožnje in osebnih nastavitev. Novi batni sistem ima nekoliko spremenjeno obliko in izboljšano stopnjo stiskanja, kar zagotavlja največji donos pri vseh načinih uporabe modela Hayabusa. Motorno kolo je opremljeno z novim izpušnim sistemom, ki ustreza vsem zahtevam Euro 3 in Tier 2.

Tudi pri izjemno visoki hitrosti se motocikel pričakuje, a le v rokah pravega strokovnjaka. Predvideno je vedenje tekaškega orodja - impresivna teža kolesa in njegovo polnjenje zagotavljata najboljšo kombinacijo, ki je utelešena na športnem kolesu.

Primer "Suzuki Hayabusa" GSX1300R, vzmetenje in zavorni sistem

Dinamično oblikovanje, ki je jasno vidno na fotografiji motocikla "Suzuki Hayabusa", omogoča takšno prepoznavanje kolesa. Oblikovalci in oblikovalci so ustvarili edinstveno poenostavljeno telo, ki ima nizek koeficient odpornosti, Hayabusa pa ohranja značilne lastnosti. Nova obrnjena prednja vilica ima inovativen premaz DLC, ki zagotavlja minimalno trenje in neprekosljivo funkcijo vzmetenja pod različnimi cestnimi pogoji. Mimogrede, glede vzmetenja. Ni opremljen z različnimi elektronskimi krmilniki, vendar je v ročnem načinu prilagojen, saj je primeren za voznika.

Posebno pozornost si zasluži obnovljeni zavorni sistem. "Hayabusa" - motorno kolo, opremljeno z obročastimi kolesi Brembo, ki zagotavljajo gladko, a zelo učinkovito zaviranje. Mimogrede rečeno, prejšnje različice kolesa je zaznamovala nerazvita zavorna naprava.

Ergonomsko telo

V posodobljenem modelu športnega kolesa se odlikujejo tudi nekatere novosti v oblikovanju. Torej sta potniški sedež in zadnji del okvira nekoliko padla, od koder se je potnik počutil še bolj udobno. Rezervoar za gorivo je postal tudi nekoliko nižji - osvobodil je čelado voznika in omogočil dvigniti vetrobransko steklo. Slednje je zelo pomembno, saj so pri visokih hitrostih aerodinamične lastnosti še posebej pomembne.

Za nove "kroglice" so bili posebej razviti novi žarometi, ki zagotavljajo bolj intenzivno svetlobo in boljšo razporeditev. Zadnja luč se uporablja za posebne konstrukcije, ki sestoji iz transparentnega (notranji) in rdečo (zunanjo) leče - Ta funkcija omogoča odlično vidljivost in izgled.

Hitri način

Hayabusa (motorno kolo) pospešek do 100 km / h poteka v samo 2,5 sekundah. Doseganje oznake 250, športno kolo ne izžareva - to še naprej tako enostavno dobi zagon. Profesionalni dirkači lahko privoščijo, da se razpršijo "Busua" in do 300 km / h, z motorno kolo še vedno prepričana, na progi in jih lahko enostavno upravljanje.

Majhna je verjetnost, da bo še eno takšno kolo, ki bo predstavljalo tako idealno razmerje moči in tehnične opreme, kot je Hayabusa. Motocikel, katerega največja hitrost je bila prej 320 km / h, ima odlično stopnjo upornosti volana, kar je zelo primerno za različne načine vožnje.

Treba je omeniti, da je "Falcon" (dobesedni prevod iz japonske besede za "Hayabusa") ne želi stati na zadnje kolo, v primerjavi z istim R1 ali CBR. Slednji so čistokrvne športne kolesa, in "noge" in ne nanaša na pravi Sports Tourer, ki se razlikujejo daljšo medosno razdaljo in enakomerno porazdelitev moči.

Kako izbrati Hayabusu?

Treba je spomniti, da je proizvajalec dvakrat izvedel revocirano kampanjo, oba primera pa sta povezana z napako napenjalec verige Čas. Mehanska vzmet je bila zelo pogosto nespremenjena, zaradi česar je časovna veriga skočila, motor pa je začel tako imenovani "Stalingrad". Zato je treba pri izbiri športnega kolesa upoštevati časovno razporeditev. Zelo enostavno je razlikovati mehaniko od hidravlike - glavna linija olja je povezana z zadnjim tipom napenjalca.

Poleg tega se prva generacija zelo pogosto pregreje zaradi občutljivega hladilnega sistema. Zato je zaradi izbire motornega kolesa Hayabusa, katerega tehnične specifikacije trenutno nimajo analogij, je treba skrbno preučiti. Torej, radiator, zamašen z blatom ali katranom, je znak, da je kolo nagnjeno k pregrevanju. Po nakupu priporočamo, da takoj zamenjate antifriz in izžnete vse zračne svečke.

Izbor pravih strokovnjakov

"Suzuki Hayabusa" ni samo motorno kolo. Še več, to ni samo športno kolo. To je utelešenje vseh najboljših lastnosti, ki jih morajo imeti prava kolesa. Ima vse: agresivno oblikovanje, ergonomsko telo, dinamičen značaj in neprekosljivo moč. Ali je kaj boljše od Hayabuse? Motocikel, katerega fotografija prikazuje to, je preprosto ustvarjena za resnične poznavalce hitrosti. Kolo se odlično odziva na dirkalnem kolesu, samozavestno vstopa v zavoje in zagotavlja idealen oprijem s katero koli površino.

Seveda, "Suzuki Hayabusa" nima in ne more imeti konkurentov. Še več, že zdaj lahko z zaupanjem povemo, da bo to kolo postalo legenda in prototip za druge bratje.