95 Bencina. Stroški 95 bencina. Petrol 95 ali 92

Kot vemo, za delovanje katerega koli motorja z notranjim izgorevanjem je potrebna določena količina kisika in goriva. Z enostavnimi besedami se moderni avtomobil ne more premikati brez bencina ali dizelskega goriva. Zdi se, da je v takšni snovi kot bencin nekaj zanimivega? Toda danes se boste naučili vseh tistih zanimivih dejstev, ki so vam bile pred tem neznane. Torej, 95 bencina - kaj je posebnega glede te tekočine?

Postopek pridobivanja goriva iz nafte

Tako kot dizelsko gorivo ta snov izvira iz rafinerije. Eno od takih mogočnih podjetij, ki jih lahko vidite na spodnji sliki.

Tukaj iz konvencionalnega olja proizvedemo visoko oktanski bencin in druge vrste goriva. Isti bencin tvorjen v naftnih frakcij izbirnih ki kuhamo Gostujoča pri visokih temperaturah (okoli 100-300 stopinj Celzija). Gorivo prvega razreda se dobi pri 100 stopinj Celzija. Bencin drugega razreda - na 110-130 stopinj. In že pri temperaturi 265 stopinj in več, dobimo kerozin.

V majhnih količinah se 95 predeluje bencin oljni skrilavec in premoga. V nekaterih primerih se pri proizvodnji navedene tekočine uporabljajo naravni plini in druge surovine ogljikovodikov. Tudi v odprtih prostorih CIS je tehnologija izbiranja frakcij goriva s pomočjo koksnih smol pogosto vadila z uporabo dodatnega čiščenja.

Področje uporabe na različnih področjih

Kot smo že povedali, je glavno področje uporabe te tekočine motorji z notranjim zgorevanjem bata. Poleg tega razlikujemo med avtomobilom in letalski bencin. Za slednje je značilen visok indeks kakovosti in posebne operativne lastnosti. Moderno letalsko gorivo mora ustrezati številnim odobrenim zahtevam, ki zagotavljajo zanesljivo in usklajeno delovanje ICE. Istočasno bi moral letalski bencin dobro izhlapeti. Ta značilnost omogoča pridobitev visoko kakovostne in homogene mešanice goriva in zraka pri vseh temperaturah in delovnih pogojih. Proces zgorevanja se mora izvajati brez detonacij in pri vseh načinih delovanja. Pri dolgoročnem shranjevanju jet gorivo ne spreminja sestave in nima škodljivega učinka na rezervoarje, v katerih je vsebovan, in na podatke samega sistema goriva.

Automobile 95 bencin in AI-92 (kot alternativa)

Zdaj bolj podrobno o avtomobilskem gorivu. Številni vozniki, zlasti lastniki tujih avtomobilov, pogosto praskanje njihovih glavah: kaj bolje, da zapolni gorivo - bencin 95 ali 92 minut? Odgovor na to vprašanje je zelo dvoumen. Dejstvo, da je AI-92 primeren le za tiste avtomobile, ki so bili proizvedeni v 80. letih prejšnjega stoletja. Že od 90-ih skoraj vsi svetovni proizvajalci avtomobilov začeli proizvajati avtomobile teče na bencin z minimalnim oktanskim številom 94. To je, skoraj bi morali biti vsi sodobni avtomobili vlije le AI-95. Na splošno veljajo zahteve za oktansko število proizvajalec trdi (ta številka je vidna v katerem koli navodilu za uporabo).

O grehih domačih bencinskih črpalk

Res je, da ni samo zloglasna oktanska številka odvisna od kakovosti goriva. Določena je tudi zaradi prisotnosti kislin, različnih organskih spojin, mehanskih nečistoč in žvepla. Na žalost je odstotek vseh zgornjih komponent na naših bencinskih črpalkah veliko višji od standarda, določenega z GOST in DSTU. Zaradi velike koncentracije žvepla, depozitov in včasih vode takšen bencin med izgorevanjem sproži detonacijske procese. Kot posledica tega, življenjska doba motorja znatno zmanjšala in sama sistem goriva zelo resno zamašena. Deli motorja s pogosto uporabo takšnega bencina so dovzetni za nastanek korozije, katrana in ogljika. Seveda, če je bilo takšno gorivo dobavljeno neposredno v motorju, ne da bi prečkali gorilne filtre, je bil ob prvem zagonu motor mogoče varno pošiljati na odlagališče. Navsezadnje je to fini filter, ki ga je proizvajalec namestil s transporterja na vse tuje avtomobile, zbira vsa umazanija in odlagališča, ki bi lahko prišli v zgorevalno komoro. V zvezi s tem, vir njihovega delovanja na naših cestah je 10-15 tisoč kilometrov (proti 60-80 tisoč v Nemčiji!).

Kakšen sklep bi bilo treba iz tega izvesti? Če je vaše vozilo zasnovano za porabo AI-95 s tehničnimi zahtevami, nikoli ne nalijejte svojega 92. rezervoarja v rezervoar, saj lahko to znatno poslabša motor in sistem goriva kot celoto.

O označevanju

Prej smo že govorili o bencinu AI-95 in AI-92. Toda poleg tega se v državah SND gorivo proizvaja z drugimi oktanskimi številkami. To so AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 in tudi AI-98. Poleg tega se bencin lahko proizvaja v več variantah in je osvinčen, neosvinčen in neosvinčen. Obstajajo tudi razlike med poletnimi in zimskimi tipi goriva, vendar je večina te razlike povezana z dizelskim gorivom, saj že zamrzne že pri -10 ° C. Na bencinski črpalki je lahko gorivo barvano v različnih barvah. Na primer, 72. bencin dobi roza barvo, 76. je rumena, 92. in 93. sta oranžno rdeča. Najdražji, 98., je barvan v modri barvi. V zahodnih državah, zelo pogosto najdete znake, ki pravijo, da obstajajo bencin 95 "Premium" in "Regular". In če imamo ti oglasi se uporablja kot publiciteta, nato pa, recimo, v Nemčiji, to pomeni, da je olje spada v razred 1 ( "Premium"), z oktanskim številom 97-98, ali na drugo ( "redno"), kar ustreza številka 90-94. V ZDA in Veliki Britaniji lahko kupite bencin "Super" z oktanskim številom 99-102. To se najpogosteje vlije v dragih blagovnih znamk športnih avtomobilov.

Cena goriva

Stroški 95 bencina v vseh državah so drugačni in se nenehno spreminjajo. Zdi se, da so se samo pred nekaj leti naše postaje za polnjenje AI-95 prodajale za 24-28 rublej. na liter. Danes je pri številnih bencinskih črpalkah njena cena narasla na 35-36 rubljev na liter (na primer, 95 bencina "Lukoil").

V Turčiji se gorivo prodaja za več kot $ 2 na liter, kar pomeni, da je naš denar približno 70 rubljev. Približno enaka količina je gorivo v skandinavskih državah in v Evropski uniji. Res je, da je kakovost takšnega goriva bistveno drugačna od naše, in veliko bolje.