Letala druge svetovne vojne. Vojaška letala druge svetovne vojne

Druga svetovna vojna je bila v mnogih pogledih neprimerljiv dogodek ne le v svetovnem redu kot celoti, temveč tudi v razumevanju vojaške umetnosti. Vojaška taktika boja, napada in obrambe se je hitro razvijala, težka oprema

Njeno veličanstvo letalstvo

Druge svetovne vojne letala - eden od glavnih likov v smislu vojaške tehnologije. V Sovjetski zvezi se je ta industrija šele začela razvijati. Koliko je Rusija zaostajala, je pokazala prvi močan napad sovražnika. Sovjetske enote niso bile pripravljene napadati. Luftwaffe iz prvih minut vojne se je izkazal za zelo močnega nasprotnika, ki ga ni bilo težko izmetiti z ruskega neba. Uničil je večino Sovjetski zrakoplovi, in niso imeli niti časa za letenje.

Vendar pa je usposabljanje v vojni realnosti hitro. Strokovnjaki so enotni v svojem mnenju, da je začel v letal druge svetovne vojne so pravi razmah letalstva, kar še dodatno kaže v civilnem letalstvu. Z ustvarjanjem svetovnih vojn je ZSSR dobil pravico, da se imenuje močna letalska sila.

Letala Luftwaffe sta bila prestrašena zaradi nizkega buzzanja, svetle barve in tehnične opreme. Sovjetski oblikovalci so morali narediti močan in hiter preboj, da se letala druge svetovne vojne ne bi mogla preprosto tekmovati, temveč tudi sovražnika iz svojega neba.

Testiranje s prvim ognjem

Prvi pilotski kokpit za skoraj vse začetne vojaške pilote tistega časa je bil znan "corncob" U-2. Zrakoplovi druge svetovne vojne še vedno ostajajo primeri vojaške opreme, vendar je ta biplan postal legenda, ob upoštevanju, kakšen pomemben prispevek je prispeval k zmagi. Težko je bilo uporabljati na drugačen način kot model usposabljanja. To je bilo posledica njegove majhne vzletne teže, konstrukcije in minimalne zmogljivosti.

Medtem so se oblikovalci lahko vgradili v zvočne dušilnike in držala za lahke bombe. Zaradi pomanjševalnega, nevsiljivega, se je pretvoril v precej nevarnega nočnega bombaša in se je v tej zmogljivosti uporabljal do konca vojne.

Fighter Championship Palm

Borci so bili resnično gostujoča karta letalskega arzenala vseh udeležencev sovražnosti. Najnevarnejši vojaški zrakoplov v tem času je seveda pripadal Luftwaffeju. Potrebno je bilo ustvariti letalo, ki bi se lahko z njimi borilo na enak način. I-16 v svojih tehničnih lastnostih je precej slabši od nemških borcev. Zmagovane zmage na njem so bile zelo drage in bolj odvisne od spretnosti in neustrašnosti pilota kot na samem letalu.

Takrat se je pojavil MiG - temeljna nova beseda v sovjetskem letalstvu, ki do danes izboljšuje svoje modifikacije in bojne značilnosti. Vredno nasprotniki Nemcev v boju za sovjetsko nebo je bila tretja sprememba - MiG-3, ki je bil priznan kot najnevarnejši vojaški letalo vojnega obdobja. Največja hitrost je presegla 600 km na uro, višina leta je dosegla 11 km. To je postalo njegova glavna prednost v okviru zračne obrambe.

Jak

Vojaški zrakoplovi morajo imeti množico bojnih značilnosti, ki se je v tistem času težko prilegalo v en avto. MiGs niso mogli tekmovati z Nemci na nižji nadmorski višini. Na ravni petih kilometrov so izgubili hitrost. In tu so ga popolnoma nadomestili Yaksovi, ki so bili zelo hitro spremenjeni. Končna bojna varianta - Yak-9 - je bila opremljena z močnim kompletom streliva z relativno enostavnostjo samega letala. Za to je postal prednostni stroj ne samo za sovjetske vojake, temveč tudi za zaveznike. Na primer, bil je zelo ljubitelj francoskih pilotov iz Normandije - Niemen.

Glavna pomanjkljivost, ki je imela sovjetske svetovne vojne, je bila šibka bojna oprema. Bili so mitraljezi, zelo redko so postavili 20-milimetrsko pištolo. Ta problem je bil rešen v pisarni Lavochnik, kjer je prišel borec La-5 z dvema puškama iz SHVAK-a.

Air Armor

BOB zrakoplova v različni meri, imajo isti princip konstrukcije: okvir iz lesa ali kovine, ki je obrobljeno s kovinskim, krpo ali vezanega lesa, ki je vgrajen v motorju in boj proti oklep videz. Pri zasnovi Ilyushkina urad revidirati načela porazdelitve mase, ki nadomešča del strukture moči v oklep letal. Rezultat tega je bila nastanek IL-2. Letalo kot napadni zrakoplov je zgrožen ne samo na nebu, temveč tudi na tleh. V končni konfiguraciji je bil na svoji plošči pritrjen 37 mm top, kar mu je zagotovilo visoko stopnjo poškodb. Nemški leteli druge svetovne vojne so se končno srečali z resničnim tekmecem.

Drug neodločen član letalske kletke - bombarderji. Pe-2 bi najprej moral biti močan borec, vendar je na koncu KB prišel nevaren zrakoplov, ki je bil učinkovit potop. Takšna sprememba se je pojavila ravno v času. Bombe je natančno padel med vrhom, nato pa ga zapustil in levo na visoki nadmorski višini.

Toda največje število sprememb je imelo Tu-2. Uporabili so ga kot izvidnik, bombaž, prestreznik, napadni zrakoplov.

Nemški letali druge svetovne vojne so presenetili sovjetsko obrambo. Bili so grozljivi. Medtem so sovjetski dizajnerski biroji sprejeli klic in ga odgovorili relativno hitro.