Zelena semaforja, zelena puščica: pravila, značilnosti

Težko si je predstavljati, kako bi prebivalci megamelij upravljali brez takih avtomobilov, ki so zdaj običajni za nas. So že v vsaki družini, v nekaterih pa je nemogoče živeti brez dveh ali treh avtomobilov. In to ni presenetljivo, saj vsak dan moramo skoraj ob istem času obiskati različna mesta v mestih. Takšen pretok avtomobilov na cestah metropole mora izpolnjevati jasna pravila, sicer se bo celotno gibanje spremenilo v kaos. Eden najpomembnejših nadzornikov prometa, ki ga morajo vsi vozniki upoštevati, je semafor.

Kaj je semafor?

Prometna luč je naprava, ki s pomočjo svetlobnih signalov uravnava pretok prometa. Ne morejo biti samo avtomobili, semaforji so predmet vodnega in železniškega prevoza.

Samo ime te znane naprave je prišlo iz grškega jezika in dobesedno pomeni "nosilno svetlobo".

Od kod prihaja semafor?

Prvi semafor se je pojavil pred sto in petdesetimi leti. Njegov izumitelj je bil britanski inženir, ki je vse življenje preživljal v razvoju semafor za železniške proge. Zato ni presenetljivo, da je bila prva semaforja skoraj popolna kopija železniške semaforje. Imel je več puščic, ki so jih sprožili s pomočjo človeka. Ponoči, ko strelec ni bil viden, se je svetilka pretvorila v plamensko luč. Lučka je bila dvobarvna, v tem času so bili običajni signali rdečega in zelenega fiksirani. Kasneje so postali osnova za samodejne semaforje.

Prva samodejna semaforja

Naprava za uravnavanje gibanja na podlagi plina je bila zelo nevarna. V zgodovini obstajajo primeri, ko je plinska luči eksplodirala in postala vzrok pohabljanja policistov, ki so nadzirali semaforje. Zato so se do začetka dvajsetega stoletja pojavili modeli samodejnih semaforjev. Niso bile vse naprave udobne. Na primer, na eni od njih so bile napisane besede, o katerih bi morali vozniki uganiti. V drugih primerih je naprava imela običajno dve barvi, a je bil daljinsko nadzorovan s strani policista. Takrat je bila zelena puščica uporabljena za zavijanje leve.

Prva električna svetloba je bila nameščena v Ameriki v dvajsetih letih prejšnjega stoletja. Imel je tri barve in delal na načelu prioritete.

Prometne luči v ZSSR

Do tridesetih let ni bilo semaforjev na cestah ZSSR. Prva naprava je bila nameščena v Leningradu in se postopoma razširila na mesta v državi. Prometna svetilka je imela dve barvi, ki se nahajajo drugače kot zdaj. Šele v šestdesetih letih so bili sprejeti mednarodni predpisi, ki urejajo proizvodnjo in zunanji vrsta semaforjev.

Avtomobilske luči

Kljub temu, da zdaj obstaja več kot devet tipov naprav, ki uravnavajo pretok prometa, so najbolj znana in priljubljena vozila semaforji. Lahko so vodoravna in navpična ter imajo tudi dve ali tri barve. Rumena barva je v nekaterih primerih lahko zamenjana z oranžno, kar lahko vidimo na večini ruskih semaforjev.

Avtomobilski semaforji urejajo tudi gibanje pešcev, če na križišču ni drugih naprav. Najpogosteje ima tri dele okroglega signala, nekaterim modelom pa dopolnjuje lahka plošča s časovnim poročilom in deli, na katerih je prikazana zelena puščica.

Znaki semaforjev

Prometni signali so enotni po vsem svetu. Njihove oznake so bile poučene od otroštva:

• rdeča barva prepoveduje potovanje;
• rumena barva je prevelika, vendar omogoča potovanje v primeru zasilnega zaviranja;
• Zeleni signal omogoča gibanje v določeni smeri.

V nekaterih primerih rumeni signal prižge istočasno z rdečo in označuje, da se zelena semaforja kmalu vklopi.

Zelena puščica - kaj je to?

S povečanjem števila avtomobilov je bilo potrebno ustvariti semaforje z dodatnimi sekcijami. Postavljeni so na najbolj obsežne in najbolj kompleksne križišče mesta. Izkušeni vozniki nimajo težav z vsemi tančinami gibanja, ko je zelena puščica vklopljena. Toda novinci imajo težke trenutke, težko jim je razumeti, kdaj je mogoče začeti premikati v smeri in ko zeleni signal čaka na puščice.

Vsi ti modrosti proučujejo, preden dobijo pravico do vožnje. Toda primeri so povsem drugačni. Na primer, imaš pravice v majhnih mestih, kjer so odpeljali svojo glavno uro. V takih naseljih praktično ni razpotja, kjer zelena puščica na semaforju povzroča težave pri razumevanju. Toda, ko se preselite v večje mesto, se voznik, ki meni, da je popolnoma izkušen, lahko sooča s težavami in ustvari izredne razmere na cestah.

Kaj pomeni zelena puščica?

Zeleni signal označuje ločljivost gibanja, vendar je v primeru večplastnega gibanja eden od teh signalov majhen. Zato je bil ločen odsek, na katerem je bila uporabljena zelena puščica.

Če vidite takšno semaforje, upoštevajte, da je zeleni signal dovoljen le v smeri, v kateri ni puščice. Če zelena puščica zasveti v želeni smeri in glavna zelena še ni prižgana, se lahko začne gibanje. Pravila vam ne kršijo.

Najlažji način krmarjenja je, ko zelena puščica prikaže desno. V tej smeri je obrat manj težaven in ta del skoraj vedno gori. To pomeni, da je desno obračanje vedno dovoljeno, ne glede na osnovne signale semaforja. V nekaterih primerih se zelena puščica, ki kaže na desno, občasno izklopi. Toda vedno zasveti nekaj sekund pred glavnim zelenim.

Zelena puščica, ki kaže v levo, olajša premikanje na številnih križiščih. To pomeni, da lahko voznik začne manever samo po tem, ko se pojavi na preglednici. In, ko je zapustil na razpotju, mora voznik mimo vseh avtomobilov, ki potujejo neposredno z nasprotne strani. In šele po tem konča njegov manever.

Zelena puščica neposredno vodi do zmedenosti mnogih voznikov. Konec koncev je najpogosteje dovoljen prehod na zeleni prometni signal. Ja, toda takšna puščica ima svoje značilnosti. Če nameravate zaviti levo, na prometni lučki pa le dve smeri, ki usmerita neposredno in v desno, to pomeni, da je na tem križišču zavoj na levo prepovedan. Moraš najti drug način, kako priti na pravo mesto.

Tudi zelena puščica neposredno nakazuje pomanjkanje prednosti pri gibanju. To pomeni, da lahko vozite v pravo smer, vendar v spornih razmerah prepustite pot drugim voznikom. To mora biti znano, da se izognemo nesrečam.

Avto je le naprava za premikanje, lahko je nova ali ne, voznik pa vedno vozi. Znanje in spretnosti, pridobljene v avtomobilski šoli, so odvisne od varnosti samega sebe in drugih udeležencev gibanja. In ker so prometne luči že dolgo najbolj znane in potrebne naprave na naših cestah, mora vsaka oseba, ki ima pravico do vožnje vozila, pravilno prebrati svoje vrednote.