Najdaljši predori na svetu. Najdaljši podvodni tunel na svetu

Predorih je bilo vedno treba obravnavati kot nenadomestljive strukture, potrebne za varen prehod ali prehod pod zemljo. Ampak, če so se zgodnje arhitekturne mojstrovine ljudem omogočile nemoten prodor na ozemlje sovražnika, je njihova erekcija danes povezana z drugimi cilji. Hkrati se razlikujejo po strukturi, lokaciji in obsegu. O tem, kaj so najdaljši predori na svetu, smo se odločili, da vam danes povemo.

Najdražji japonski predor

Najdaljša je danes železniški predor, ki se nahaja v deželi vzhajajočega sonca. Imenuje se Seikan, ki v japonščini pomeni "Majestic spektakel". Predor ima zelo impresivno velikost in celo del, ki je skrit pod vodo. Tako je njegova skupna dolžina 53,85 km, del podmornice pa ustreza dolžini 23,3 km. Zato ima Seikan poleg naslova ene največjih kopenskih struktur še en naslov - najdaljši podvodni tunel na svetu.

Zgradba, katere gradnja je preživela vsaj 40 let, je bila postavljena leta 1988. Vsebuje dve postaji. Kljub moči stavbe se zdaj Seikan ne uporablja tako pogosto kot prej. Po mnenju analitikov je to povezano s povečanjem stroškov potovanja v železniškem prometu.

Seikan - najdaljši železniški predor na svetu, katerega globina je 240 m. Ta čudovita stvaritev človeka je pod znanimi Sangarsko ožino. V skladu s idejo oblikovalcev se tunel združuje Otok Honshu in Hokkaido.

Malo ljudi ve, da je nekakšen potisk, ki je pripeljal do tega velikana, tahfun, zaradi česar se je zrušilo pet potniških trajektov. Zaradi nesreče na ladji je samo eden izmed njih ubitih več kot 1150 turistov, vključno s člani posadke.

Najdaljša in svetovna kopenska povezava

Najdaljši predori na svetu lahko pogojno razdelimo na naslednje vrste:

• nadzemni;
• pod zemljo;
• avtomobil ali cesta;
• železnica;
• pod vodo.

Eden od najdaljših kopenskih predorov je Lamberg, ki je bil enkrat postavljen v Švici. Njegova dolžina je 34 km. Z lahkoto lahko premakne vlake, včasih pospešuje do hitrosti 200 km / h. Omeniti velja, da ta stavba pomaga švicarskim potnikom nekaj ur, da pridejo v eno od najbolj priljubljenih letovišč v državi - Valleju. Po izkušenih turistih je tukaj, da obstajajo številni termalni izviri.

Zanimivo je, da poleg glavne naloge Lamberg, tako kot drugi najdaljši predori na svetu, opravlja tudi številne druge. Zlasti v bližini stavbe so topli podtalnica, ki pomagajo ogreti Tropenhaus Frutigen - bližnje rastlinjake in tropske rastline, ki rastejo na njenem ozemlju.

Ena od največjih avtomobilskih podhodov

Najdaljši cestni predor na svetu je Lerdalsky. Ta stavba, dolga 24,5 km, je vrsta povezovalnega mostu med občinama Ayrland in Lerdal, ki se nahaja v zahodnem delu Norveške. Predor Lerdal se šteje za nadaljevanje znane poti E16, ki se nahaja med Bergenom in Oslom.

Gradnja znamenitega predora se je začela sredi leta 1995 in se približala 2000. Od tega trenutka je bila stavba priznana kot ena najdaljših avtomobilskih podzemnih železnic, kar je za 8 km oddaljeno za znamenitim Gotthardovim predorom.

Zanimivo je, da gradnja poteka po gorah, katerih višina je nad 1600 m. Zaradi natančnega izračuna arhitektov so strokovnjaki uspeli zmanjšati obremenitev voznikov, ki se gibljejo po tunelu. In to je bilo doseženo z ustvarjanjem treh dodatnih grottojev, enakovrednih drug od drugega. Hkrati te umetne jame delijo prosti prostor pod strukturo v štirih dolgih odsekih. To je nenavaden in najdaljši tunel na svetu.

Tretji najdaljši železniški predor

Tretji med ostalimi podhodi, ki gredo skozi železniške proge, je Eurotunnel. Ta struktura poteka pod angleškim kanalom in združuje Združeno kraljestvo z delom celinske Evrope. S svojo pomočjo lahko vsi pridejo iz Pariza v London le nekaj ur. V podzemni cevi v povprečju ostane 20-35 minut.

Otvoritev Eurotunnela je potekala maja 1994. Kljub temu, da je bila za izgradnjo tega podzemnega koridorja porabljena veliko denarja, jo je svetovna skupnost priznala kot čudežno mojstrovino. Zato je bila struktura dodeljena eni od sodobnih čudes sveta. Po predhodnih ocenah bo ta najdaljši tunel na svetu prešel na samozadostnost šele po 1000 letih.

Najdaljši tunel v Alpah

Še en neverjeten podzemni koridor, ki ne more predati svojega položaja več kot pol stoletja, je predor Simplons. To je tisti, ki velja za najuspešnejšo povezavo med mestom Domodossola (Italija) in Brigom (Švica). Poleg tega je gradnja s priročno geografsko lego, saj prečka dobro znano pot Orient Express in se dotika ene od prog v smeri Pariza-Istanbul.

Neverjetno, tunel Simplons ima svojo zgodovino. Te stene veliko spominjajo na primer, da so v drugi svetovni vojni minirali vhod in izhod iz njega. Vendar pa se je s pomočjo lokalnih partizanov izogibalo nepooblaščeni eksploziji. Trenutno je podzemna železnica sestavljena iz dveh portalov v dolžini leta 19803 in 19823 m. Sedaj veste, kje najdlje najdete tunel na svetu.

Nedokončana "pošast" v Alpah

V Alpah je nedokončan Tunel Gothard, ki se imenuje pravi pošast sodobnih arhitekturnih zgradb. Ta titan, katerega dolžina je približno 57 km, je udobno nameščena v prijazni Švici. Po mnenju razvijalcev projekta je glavni namen tunela varen prehod tovora in potnikov skozi Alpe. Poleg tega lahko s svojo pomočjo zmanjšate čas treh ur potovanja iz Zuricha v Milano na dve uri in petdeset minut.

In čeprav predor Gotthard še ni končan, že zdrži evidenco v smislu porabljenega zneska. Kot je bilo objavljeno v tuji publikaciji, danes gradnja podzemnega koridorja stane 10,3 milijarde ameriških dolarjev. Odprtje enega najdaljših železniških predorov naj bi predvidoma potekalo do leta 2017.

Najdaljši predori na svetu: podvodna povezava med Japonsko in Južno Korejo

Južnokorejska vlada je skupaj z japonskimi razvila načrt za izgradnjo predora, dolg 182 km. Ta odločitev je bila sprejeta s ciljem povečanja prometa in pospeševanja prometne povezave med državama. Ta projekt bo po mnenju strokovnjakov izjemen. In čeprav je gradnja le šele začela, so se razvijalci, inženirji in arhitekti že soočili z veliko težavami. Zlasti še ni jasno, kako bo reševalni sistem deloval, če se bo nenadoma pojavila nesreča.

Najdaljši in najdražji tunel na svetu

Najdaljši avto tunel, kjer si lahko ogledate samo osem stez avtoceste, je Big Boston. Vendar pa njena neverjetna struktura in oblikovanje nedvomno izginejo pred zneskom, ki je moral plačati kupce te stavbe.

Po predhodnih podatkih je skupni proračun, porabljen za gradnjo predora, presegel 14,6 milijarde dolarjev. Toda v tem znesku izvajalci niso mogli izpolniti, zato so dodatni dnevni stroški znašali približno 3 milijone dolarjev. Več kot 150 sodobnih žerjav je delalo pri gradnji predora Great Boston. V procesu je sodelovalo več kot 5000 zaposlenih.

Najdaljši predor v vsej Španiji

Španija se ponaša tudi z Guadarama - dolgim ​​kopenskim tunelom, ki združuje Valladolid z Madridu. Njegova dolžina je le 28,37 km. Odprtje tega objekta se je zgodilo v bližnji prihodnosti leta 2007. Kasneje se je Guadaram imenoval za največje arhitekturno delo v Španiji.

Velik podzemni tunel na Japonskem

Japonska je znana po svojih podzemnih in nadzemnih stavbah, med katerimi je velik železniški predor Hakkoda. Skupno trajanje je približno 26,5 km. Od odprtja te stavbe in do danes je minilo mnogo let. Ampak še vedno ostaja eden od najbolj edinstvenih prostornih prehodov, po katerih lahko dve železniški poti hkrati prenesejo.