Zemljevid Singapurskega podzemlja: stroški, tarife

Singapur je mesto in hkrati država na otokih v jugovzhodni Aziji. Predstavlja izjemno visoko koncentracijo sodobnih tehničnih dosežkov in je ena največjih azijskih megacitet. Vsaka oseba, ki je bila kdaj v večjih mestih, zelo dobro pozna prometne zastoje na cestah. Zato se metro uporablja kot najhitrejši, priročen, varen in poceni način prevoza.

Podzemna železnica Singapur pokriva skoraj vsa stanovanjska območja mesta, kar dokazuje jasno zasnovana shema metroja mesta. Več kilometrov dolžina ni ovira za gibanje vlakov, ampak le, nasprotno, je raznolika in zanimiva.

V tem članku uvajamo bralca podrobno shemo Singapurske podzemne železnice, notranjo dekoracijo nekaterih postaj in vam povemo o glavnih vrstah elektronskih vozovnic.

Zgodovina

Zgodovina podzemne železnice Singapur ni tako velika, saj se je pojavila relativno nedavno. Metro v Singapurju se imenuje Mass Rapid Transit (MRT), saj se nahaja lahki metro Light Rapid Transit (LRT), ki se nahaja na obrobju mesta. Leta 1987 so bile odprte prve postaje MRT, leta 1999 pa postaje LRT. V času gradnje so oblasti dvomile o dobičkonosnosti bodoče podzemne železnice, saj je mesto imelo precej obsežno avtobusno omrežje. Na koncu je bilo odločeno, da avtobusne proge niso dovolj za razvoj metropole.

Singapurska metropola

Mestna podzemna železnica je v celoti opremljena z visokokakovostnimi varnostnimi in klimatskimi napravami. Shema Singapurske podzemne železnice ima edinstveno jasno strukturo, ki vam omogoča, da skladno porazdelite obremenitev skozi ves dan. Singapur je eno od tistih mest, kjer se metro začne neposredno na letališču. Zato za mnoge turiste, ki so prvič prispeli v Singapur, ne bo težko priti do kraja v mestu

Na ulicah mesta si lahko preprosto ogledate podzemno železnico Singapurja s posebnim rumenim znakom in napisom MRT na preglednici. V določeni meri bo ta oznaka nenavadna za prebivalce Moskve ali Sankt Peterburga, za tiste, ki so navajeni, da prepoznajo mesto pod zemljo na rdečem in modrem logotipu.

Shema Singapurske podzemne železnice je sestavljena iz štirih glavnih prog, ene sosednje veje in več kot 70 različnih postaj. Vizualno podružnice podzemne železnice so razdeljene v zeleno, vijolično, rdeče in rumeno. Ne bodite prestrašeni, če opazite dodatno sivo podružnico na shemi podzemne železnice - to je znak svetlobnega metroja, ki se uporablja v mestu za dodatno raztovarjanje prometa.

Ločena shema Singapurske podzemne železnice s turističnimi atrakcijami lahko zagotovi nekaj lokalnih rusko govorečih vodnikov.

V avtomobilu so vsa imena postaj in druga sporočila podvojena v angleščini, kitajščini in indijskem jeziku. Na žalost je malo verjetno, da bo določitev sheme podzemne železnice v Singapurju nekje na voljo, toda ni potrebe po tem, ker je podzemni zemljevid razumljiv na intuitivni ravni.

Stroški metroja

Vsak turist, ki prispe na ozemlje države, zanima stroške lokalne podzemne železnice. V Singapurju se cena podzemnih prevoznih storitev giblje med 1,5 in 4 lokalnimi dolarji. Enkratni izleti se izdajajo v obliki plastične kartice, pogosto mnogi turisti mislijo, da so izdali potovalno karto za več potovanj, vendar je to napačno mnenje. Stroški so odvisni neposredno od obsega vašega potovanja, prav tako pa lahko vrnete nekaj denarja, porabljenega za vračilo plastične kartice.

Tarife

Najboljša možnost za potnike je nakup popolne potovalne kartice. Seveda je ta možnost nekoliko dražja, vendar pa lahko prihranite denar na potovanjih. Kartice EZ-link in Singapore Pass Pass veljajo za ves javni prevoz in prihranijo do 15% cene vozovnice. Potniško kartico lahko kadar koli napolnite v specializiranih prodajnih avtomatih ali kioskih potovalnih storitev.

Delovni čas

Na žalost, podzemna železnica v Singapurju ne deluje več kot uro, za razliko od New Yorka. Toda časovni razpored za njegovo delo je precej intenziven. Med tednom je metro odprt od 05:30 do 00:00, ob vikendih in praznikih od 6.00 do 00:00.

Ločeno je treba omeniti, da je podzemna železnica v Singapurju visokotehnološka oblika prevoza. Vsi vagoni so čisti in udobni, sam vlak pa se upravlja avtomatsko brez voznika. Zanimiva značilnost lokalne metro je prisotnost dvigal in stranišč na vsaki postaji. Poleg tega so lokalne oblasti opremile vse postaje s posebnimi steklenimi vrati, ki ločujejo čakalno območje od samih poti, da bi ohranile mikroklimo.

Vagoni

Kot smo že povedali, so vsi avtomobili tukaj precej sodobni, vendar je presenetljivo, da v notranjosti ni Wi-Fi. Shema postaj podzemne železnice v Singapurju je predstavljena znotraj vsakega avtomobila, med vožnjo vlaka je mogoče prosto gibati okoli vlaka, saj ni nobenih sten, ki ločujejo avtomobile.

Vsi vlaki v Singapurju so klimatizirani, zato se mnogi turisti pogosto pritožujejo nad nizkimi temperaturami. Tudi v podzemni železnici obstajajo številna pravila, ki jih mora obiskovalec upoštevati.

V podzemni železniški postaji v Singapurju je prepovedano:

1. Za kajenje.
2. Nosite vnetljive in eksplozivne predmete.
3. Jesti hrano.
4. Nosi durian.
   

Zaključek

Singapurska podzemna železnica je včasih več kot mnoga evropska. Pravilno je mogoče šteti za eno od glavnih znamenitosti te čudovite mestne države. Tropske pokrajine zamenja sodobna arhitektura in vse to je osredotočeno v Singapurju.