Kje je največje pristanišče na svetu? Ocena in zanimiva dejstva o morskih pristaniščih

Vse odlični potniki

Kitajska pristanišča

Več kot polovica pristanišč, vključenih v prvih deset, je na Kitajskem. In to ni nesreča. Danes ni nobene države, ki nima trgovinskih odnosov s Kitajsko. Letno iz republike se blago izvaža v stotine milijonov dolarjev, seveda pa se večina od njih prevaža na morskih plovilih. Če pogledate največja pristanišča na svetu na zemljevidu, se večina nahaja na vzhodni obali Kitajske. To so Šanghaj, Hong Kong, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao in Tianjin. Njihov skupni promet s tovorom je več kot 100 milijonov TEU letno.

Treba je omeniti ločeno med vsemi temi pristanišči Šanghaj in Hongkong. Že dolgo časa v kategoriji "Največje pristanišče sveta" zasedajo prvo in tretje mesto. To je predvsem posledica njihove uspešne lokacije in razvoja trgovinskih odnosov nebesnega cesarstva z ostalim svetom. Dejansko je po Pekingu to največje industrijsko in gospodarsko središče na Kitajskem. Poleg tega je Hong Kong v posebnem položaju in ima številne davčne spodbude, kar prispeva k razvoju mednarodnih gospodarskih odnosov.

Singapur je še eno pomembno pristanišče v Aziji

Do leta 2010 je Singapur ponosno nosil naziv "največje pristanišče sveta". Vendar pa danes zaseda častno drugo mesto, s čimer prispeva samo Šanghaju k prometu tovora. Kljub temu ni izgubil pomembnosti. Vsako leto v tem pristanišču je dobavljeno vsaj 31,7 milijona zabojnikov. Le 3% manj kot vodja ratinga. In vse zahvaljujoč uspešni lokaciji na presečišču komercialnih morskih stez v pacifiškem in indijskem oceanu. Ja, in pristanišče v Singapurju je neverjetno v svojem obsegu. Več kot 50 kontejnerskih privezov in 172 tovornih žerjavov se nahaja na površini več kot 600 hektarjev. In to kljub dejstvu, da prebivalstvo v državi nekoliko presega 5 milijonov ljudi.

Kje drugje?

Seveda se največja pomorska pristanišča na svetu nahajajo le na Kitajskem in v Singapurju. Torej, še 3 pristanišča, vključenih v top deset, so v UAE (Dubaj), Južna Koreja (Busan) in na Nizozemskem (Rotterdam). Južnokorejski Busan je uvrščen na peto mesto na lestvici in po mnenju vodstva te države to ni meja svojih zmožnosti. Vsako leto pretočnost povečuje, tudi z izmenjavo izkušenj s kitajskimi in singapurskimi kolegi. Danes je njen tovorni promet nekaj več kot 22 milijonov zabojnikov na leto.

Ampak pristanišče v Dubaju, na žalost, samo izgubi svoje položaje in zasede 9. mesto. Večina tovora je olje in njegove predelovalne izdelke. Toda neuspešno vodstvo in številne tvegane operacije so ga postavili na robu stečaja. Danes organi ZAE (država ima v lasti velik del pristanišča) poskušajo obnoviti svoj položaj na svetovnem prizorišču z izdajo delnic na Londonski borzi in razvijanjem gospodarskih odnosov.

Zapira isto oceno z imenom "največje pristanišče sveta" Rotterdam na Nizozemskem. To enotno evropsko pristanišče na našem seznamu letno prinaša več kot 10 milijonov zabojnikov na leto. Zanimivo dejstvo je, da je pred 20 leti zasedel višjo pozicijo, vendar je z razvojem trgovinskih in gospodarskih vezi z azijskimi državami prenehal biti tako priljubljen. Vendar pa njena vloga za razvoj evropskih držav ne sme biti podcenjena. Še posebej, ker druga pristanišča v Evropi še dolgo niso vstopile v G20.

In kaj je z Rusijo?

Kljub dejstvu, da je dolžina morske meje Rusije je približno 40 tisoč kilometrov (to je 2/3 od skupnega števila), nobena od največjih pristanišč sveta se nahaja na ruski obali. Največje pristanišče Novorossiysk predeluje največ 1 milijon zabojnikov na leto in ni vključeno niti v TOP-20. Drugi veliki morski vozli Ruske federacije, kot so Khabarovsk, Nakhodka, Kaliningrad in Sankt Peterburg, imajo še manj zmogljivosti. Omeniti velja, da je njihova vloga za državo veliko večja kot za svetovno gospodarstvo kot celoto.