Največji letalski prevozniki na svetu. Sodobni letalski prevozniki po svetu

Nosilec letala je bojna in strateška ladja. Glavna udarna moč je v letalstvu, ki se nahaja na krovu. Ti velikani imajo vse za popravilo, vzdrževanje, kot tudi začasno hrambo helikopterjev in letal. Do sedaj imajo vsi operativni nosilci zrakoplovov na svetu velike razsežnosti in najnaprednejšo opremo. Govorimo o tej temi podrobneje in natančno bomo obravnavali nekatere največje ladje. Med njimi bodo še vedno prisotne tako legende kot letalski prevozniki.

Splošne informacije

Prvič so se v prvi svetovni vojni začeli ukvarjati največji letalski prevozniki po svetu. Sčasoma je vlada Anglije spoznala, da je veliko lažje zaščititi meje z mobilnimi ladjami. V drugi svetovni vojni so bili Britanci vodilni v številu križark, vendar so sčasoma izgubili vodstvo ZDA. Kar se tiče trenutnega stanja, seveda letalski prevozniki niso le borilne enote z majhno vojsko letalstva, temveč tudi sredstvo za komuniciranje, ki vam omogoča hitro izmenjavo informacij. Glavna zahteva za oborožene sile je mobilnost, zato imajo v mnogih bitkah ključno vlogo zelo močne bojne enote. Če pa obstaja jedrska izmenjava, bodo glavni cilji postali največji svetovni letalski prevozniki. Močne elektrarne vam omogočajo, da ostanejo na odprtem morju že več deset let.

Sodobni letalski prevozniki

Danes je na takih ladjah najbolj aktivna Ameriška mornarica. V arzenalu države je približno 11 letalskih prevoznikov in 10 se načrtuje, medtem ko ima Ruska federacija le eno operativno in dve zgraditi. ZDA uporabljajo križarke za reševanje konfliktov v Iraku, Afganistanu, na Kosovu in tako naprej.

Prvi ameriški letalski prevoznik, ki je imel na krovu jedrski pogonski sistem, je bil zgrajen leta 1961 in se je imenoval Enterprise. Do danes je to eden izmed največje ladje na svetu. Njegova dolžina je 342 metrov.

V ZSSR Admiral Kuznetsov verjel, da prihodnost letalskih prevoznikov. Zato se je pod njegovim poveljstvom začela gradnja več križarjev, a po odhodu Kuznetsova je novi projekt admiral Gorshkov zaključil. Vendar pa se je v 67. letu odločilo za izgradnjo "Minsk", "Kiev" in "Novorossiysk".

Največji letalski prevozniki na svetu

Najprej moramo govoriti o vojnih ladjah z letali na razredu Nimitz. Ti velikani veljajo za največji in najmočnejši ne le v ZDA, ampak po vsem svetu. Skupaj je bilo zgrajenih približno deset ladij. Vsak od njih stane vlada približno 4,5-5,0 milijarde dolarjev. Zadnji letalski prevoznik se šteje za najmočnejšega in imenovan v čast 41. predsednika Združenih držav Georgea Busha Sr .. Na krovu lahko "George Bush" prevaža okoli 90 enot vojaške opreme. Obstajajo tudi borci različnih blagovnih znamk, in boj proti helikopterjem. Predpostavlja se, da bo vsak letalski prevoznik razreda "Nimitz" obratoval 50 let, in šele nato bo odpisan. Toda Združene države so že začele graditi ladje naslednje generacije. Predvidoma bodo to nosilci letal tipa Gerald Ford, katerih bojna moč se bo rahlo povečala, pa tudi količina prevoženih letal.

Najmočnejši in veliki letalski prevoznik Ruske federacije

Poveljnik flote Sovjetske zveze, admiral Kuznetsov je bil resnično izjemna osebnost. V njegovem spominu je bil zgrajen težak zrakoplov, ki je nosil križar z istim imenom. Njegova dolžina je 305 metrov in 10 centimetrov. Pomembno je opozoriti na dejstvo, da je za razliko od letalskih prevoznikov zahodnega modela razvoj sovjetskih ladjedelnic zelo različen. Kaj je vredno samo oborožitev krmarja Admirala Kuznetsova. Doze velikega kalibra protioborožitvene puške, protivotnetne naprave, protiv torpeda in veliko več. Pravzaprav je močno defenzivno žaljivo orožje. Vse to skupaj z letalsko opremo na ladji postane ladja smrtna in učinkovita pri vojaških operacijah. Hkrati na krovu ladje je lahko 40 enot zrakoplova. Približno 30 letal (s fiksnim krilom) in 10 helikopterjev.

Spremenjen "Admiral Kuznetsov" ali "Liaoning"

Ta ladja je postala prvi letalski prevoznik, ki je Kitajsko postavil v svoj arzenal. Na začetku je bila Liaoning zgrajena v ladjedelnici Mykolaiv v Ukrajini za izkoriščanje v Sovjetski zvezi. Vendar, po propad ZSSR letalski prevoznik odšel v Ukrajino, ki je po večletnem delovanju, ki je tako običajno in ni dokončal ladje, prodal le za 20 milijonov dolarjev na Kitajsko. Kitajci so pripeljali križarko in ga postavili na svoje oborožitev. Če boste našteli vse najmočnejše letalske prevoznike na svetu, bo Liaoning na enem izmed prvih mest. To je posledica dejstva, da je bila zasnovana na podlagi primera krmarja Admirala Kuznetsova z nekaterimi spremembami. Zato na ladji ne le veliko strelivo, ki je dovolj za več ur intenzivnega bitka, temveč tudi veliko število letal. Na Kitajskem se Liaoning uporablja za usposabljanje pilotov.

Krichet iz Indije

Trenutno oborožene sile indijske mornarice imajo dva letalska prevoznika. Eden od njih ima ime "Vikramaditya", njegova dolžina je približno 283-284 metrov. Izvirno ime ladje je "Baku" ali "Modified Kiev". Zgrajena je bila v Sovjetski zvezi, vendar se je po razpadu Rusija odločila za odpis plovila, kar je bilo posledica visokih stroškov vzdrževanja delovne opreme opreme. Leta 2004 je bil letalski prevoznik v Indiji prodan za 2,5 milijarde dolarjev. Hkrati je bila ladja opremljena z ruskimi borci in orožjem. Če pokličete vse sodobne letalske prevoznike sveta, potem je "Vikramaditya" ena izmed njih. Leta 2013 je bila ta ladja sprejeta za vročanje. Križar, ki prevaža zrakoplov tega razreda, lahko nosi na krovu okoli 36 letal, večinoma ruskih borcev.

Letalski prevoznik "Sao Paulo"

Križarji, ki so nosili zrakoplov vrste Clemenceau, so služili s Francijo že 39 let. Skupaj sta bili dve taki ladji. Ena leta 2000 je bila razgrajena, druga pa v Braziliji za samo 12 milijonov dolarjev. Brazilski inženirji so ob podpori svojih francoskih kolegov od trenutka nakupa začeli modernizirati ladjo. Spremembe niso bile le orožje, ki je bilo skoraj popolnoma posodobljeno, temveč tudi pilotski krov, ki je bil nekoliko razširjen. Na koncu so se spremenili motorji, vse vrste senzorjev itd. Vendar pa je težko reči, da je bil "Sao Paulo" vedno dober. Na primer, v letih 2005 in 2012 je prišlo do požarov, kar je povzročilo smrt več mornarjev. "Sao Paulo" lahko na svojem vozilu opravlja 39 enot vojaške opreme. Žaljiv potencial uresničuje Skyhawk, ameriški lahki letalski napad. Dolžina ladje je 264 metrov 80 centimetrov.

Charles de Gaulle

Trenutno Francoska mornarica imajo na voljo več letalskih prevoznikov. Eden od njih je Charles de Gaulle. Dejansko je ta ladja edini jedrski letalski prevoznik, ki ni v arzenalu ameriške mornarice. Gradnja ladje je državo stala okoli 4 milijarde dolarjev. Letalski prevoznik je bil uveden leta 2000, čeprav je bilo načrtovano, da bi to storili nekoliko prej, toda zaradi krize je bila gradnja zamrznjena. Od leta jedrski reaktor, Plovilo lahko plava brez oskrbe z gorivom približno 20 let in ima na krovu okoli 40 enot zračne opreme. Je že večkrat izjavil, da je v letnik na krovu 93 so "Charles de Gaulle" vohuni prepojena MI-6, ki, čeprav sposobni raziskati ladjo, vendar ni mogel oditi z njim, saj so zasegli. V borbenih operacijah trenutno sodelujejo številni letalski prevozniki iz držav sveta, med njimi Charles de Gaulle.

Zaključek

Kot lahko vidite, floti vsake države potrebujejo letalske prevoznike. Nedvomno za zdaj Združene države pripadajo morju, ker je tam več ladij, imajo sodobno opremo. Kljub temu ima Rusija potencial, pa tudi številne druge države, kot sta Japonska in Združeno kraljestvo. Trenutno obstaja veliko obetavnih projektov. Na primer, letos Japonska načrtuje, da bo začel letalski prevoznik lastne proizvodnje, Izumo. Vendar, ker Japonska nima dovoljenja za gradnjo križarkov, ki prevažajo zrakoplove, je deklarirana kot nosilec helikopterja. V istem letu naj bi indijski "Viktrant" šel tudi v vodo, leta 2020 pa "Queen Elizabeth" (Velika Britanija). To je vse, kar je mogoče povedati o tem, kaj so, najboljši letalski prevozniki na svetu in kaj je izjemno pri vsakem od teh velikanov.