Elektromagnetni radarji za parkiranje: pregled, opis, vrste in ocene

Dodatna oprema avtomobilov se postopoma spremeni v status obvezne opreme. To se ne zgodi z vsemi napravami, večinoma v srednjih in višjih modelih, vendar bo v naslednjih letih ta proces najverjetneje le povečal intenzivnost. Parktronika se lahko varno postavlja v vrsto možnosti, ki so že postale nujnost. Povpraševanje ni samo tradicionalne konfiguracije, ampak tudi druge različice. Na primer, elektromagnetni parkirni radar zaradi svojih prednosti resno konkurenco ultrazvočnim modelom. Enostavna namestitev in funkcionalnost sta glavni dejavniki, zaradi katerih je bil ta sistem priljubljen.

Kakšna je značilnost elektromagnetnih modelov?

V bistvu je isti klasični parkirni radar, toda namesto senzorjev se uporabljajo metalizirani trakovi. Pravzaprav je njihov elektromagnetni vpliv določil ime sistemov. Detektorski material je nameščen na odbijačih brez potrebe po posebnih luknjah, kot je običajno pri parktroniki. Da bi razumeli princip interakcije sistema z voznikom, se je treba spomniti, kaj je parkirni radar v tradicionalni izvedbi. Ta naprava, ki s pomočjo senzorjev zajame sevanje približujočih se objektov in na podlagi teh informacij pošlje ustrezne signale na ploščo računalnika. Na zadnji stopnji se voznik obvešča prek sistema zvočnikov, luči ali zaslona.

Podobno načelo delovanja podpirajo modeli brez senzorjev, vendar je pristop k prikazu primarne nevarnosti nekoliko drugačen. V procesu dela elektromagnetni radarski radarji širijo valovno sevanje in na podlagi uporovnih signalov tudi določajo približujoče predmete.

Vrste parktronike

Še vedno glavna delitev vključuje klasifikacijo v ultrazvočne in tračne naprave. Modeli prve vrste veljajo za bolj kakovostno in temeljito izvajanje tega načela Parktronika. Senzorji učinkovito delujejo neodvisno od zunanjih vplivov in zagotavljajo visoko informativno vsebino. In to niso vse prednosti, ki jih imajo tradicionalni parkirni senzorji. Prednostna je ultrazvočna ali elektromagnetna radar - to je dvoumno vprašanje, vendar se lahko odzove, če najprej določite zahteve za sistem. Če je potrebna zanesljivost signala in razdalja zaznavanja ovir, je treba izbrati ultrazvočne modele. Če na prvem mestu greste gospodarski interesi in dostopnost instalacije, potem je bolje, da se obrnete na elektromagnetne naprave. Vendar je to splošna primerjava, saj obstaja veliko drugih odtenkov izkoriščanja. Kar zadeva sorte v razredu elektromagnetnih modelov, se v bistvu razlikujejo po načinu prenosa signala iz traku v potovalni računalnik in pristopov k obveščanju voznika.

Vsebina paketa

Sestava kompleta je precej ozka, vendar funkcionalna. Osnova je elektronska enota, ki opravlja obdelavo vhodnih signalov, metaliziranega traku in opozorilnih sredstev. V prihodnosti ti sestavni deli tvorijo sistem, ki bolj spominja na radar in ne radarski sonar. Vendar pa tukaj ni vse nedvoumno. Dejstvo, da obstajajo snopi, ki vključujejo brezžični prenos signala s traku. Takšni modeli se lahko imenujejo radarji, najpogosteje pa je vrsta elektromagnetne radarske žice za parkiranje, v kateri elektronska enota komunicira z aktivnimi elementi s pomočjo kabla. Ločeno je vredno razmišljanja in sredstev za označevanje. Osnovna oprema redko zagotavlja bogato izbiro takšne opreme, po želji pa lahko pridobite še dodatno opremo opozorilni sistemi. Torej, če v standardu uporabnik prejme samo zvočnik za indikacijo hrupa, da bi razširil funkcionalnost, je mogoče zagotoviti možnost obveščanja preko zaslona s tekočimi kristali ali osvetlitve LED.

Ponudbe namestitve

Namestitev je ena glavnih prednosti elektromagnetnih sistemov. Uporabnik potrebuje le nekaj opravil. Najprej se pripravi odbijač - potrebno je zagotoviti možnost, da trak pritrdite pod ali nazaj. Ko so vse delovne površine očiščene, lahko nadaljujete neposredno z lepilom metaliziranega traku. V naslednjem koraku so elektronski sistem priključeni elektromagnetni radarji. Najpogostejša je žična metoda, zato morate vnaprej predvideti možnost prenosa kabla skozi prtljažnik v kabino. Seveda lahko za udobje uporabljate sodobne brezžične sisteme, ki se povezujejo s pritiskom na nekaj tipk na nadzorni plošči, vendar so ti sistemi veliko dražji.

Pros elektromagnetne parktronike

Do zaslug elektromagnetna parktronika, v prvi vrsti vključujejo možnost popolnega pokrivanja zadnjega dela avtomobila. Če senzor deluje tudi v dolgem obsegu, vendar v omejenem obodu, potem trak oblikuje eliptični elektromagnetno polje, praktično ne zapusti "mrtvih" območij. Poleg tega so elektromagnetni radarski radarji zelo občutljivi. Toda vrednost tega faktorja je lahko v plusu in minusu. Po eni strani občutljivi sonar ne bo približal bližajočega predmeta bliže kritični razdalji brez opozorila, po drugi strani pa se bo odzval tudi na najmanjše motnje, ki dejansko ne predstavljajo nevarnosti.

Škode na parkirišču

Pomanjkljivosti parkirnih sistemov te vrste vključujejo majhno detekcijsko razdaljo in nizko informativnost. Bistvo je, da ultrazvočne naprave, zahvaljujoč točkovni lokaciji senzorjev, omogočajo, da ne samo obvesti voznika, da ne samo približuje objektu, ampak tudi, da kaže smer, iz katere se ogroža. Elektromagnetni parkirni radar po lastni presoji uporabnika opozori, ne da bi določil območje avtomobila, na katerega se približuje objekt tretje osebe. Tudi mnogi gonilniki opažajo nestabilno delovanje naprav med dežjem in snegom, vendar v takšnih pogojih lahko pride do lažnih alarmov.

Do nedavnega je bil parkirni radar na voljo le kot možnost in ga je neposredno razvil proizvajalec avtomobilov. Posebni uspehi v tej smeri so bila nemška podjetja "Audi" in "Mercedes". Toda postopoma je trg avtomobilskih izdelkov začel polniti in ločevati naprave. Ena najuspešnejših današnjih kasetnih različic sonarja je elektromagnetni radar APS-ML-03 za parkirne radarje, kar je primer uravnotežene uspešnosti. Ta model pokriva razpon približkov od 10 do 70 cm in v primeru odkrivanja tujega predmeta gonilnik obvesti prek zaslona in sistema zvočnikov.

Zanimiv je tudi model U-301, ki ima največjo razdaljo 90 cm. Uporabniki opozarjajo na visoko občutljivost naprave in enostavnost namestitve. Pomanjkljivosti istega sistema so skromna oprema. Elektronska enota, trak in brenčalo - to je celoten sklop, v katerem je dobavljen elektromagnetni radijski radar. Povratne informacije prav tako poudarjajo stabilnost signala pri prenosu s traku na glavno enoto.

Zaključek

Proizvajalci avtomobilskih dodatkov poskušajo ponuditi funkcionalne, produktivne, a hkrati preproste sisteme. Kot kaže praksa, zapletene konfiguracije niso navajene in pogosto izgubljajo še manj tehnološko, vendar dostopne naprave v obratovanju. To potrjuje tudi parkirni radar. Parktronika tip, še posebej opazno izgubiti ultrazvočne analoge za številne delovne parametre. Vendar pa enostavnost namestitve brez potrebe po vrtanju odbijača veliko podkupnine. Poleg tega je porazdelitev elektromagnetnih sonarjev olajšana zaradi nizkih stroškov - v vsakem primeru, v primerjavi z modeli, ki delujejo s senzorji.