Motorji brez goriva: pregled, načelo delovanja. Motor na magnetih

Možnost pridobivanja brezplačne energije za mnoge znanstvenike na svetu je ena od kamnov. Do danes se takšna energija pridobiva z alternativno energijo. Naravno energijo pretvorijo alternativni viri energije v znane toplote in elektriko za ljudi. Hkrati imajo ti viri veliko pomanjkljivost - odvisnost od vremenskih razmer. Takšnim pomanjkljivostim so prikrajšani motorji brez goriva, in sicer motor Moskvin.

Motor Moskvina

Ne-gorivni motor Moskvina je mehanska naprava, ki pretvarja energijo zunanje konzervativne sile v kinetično energijo, ki vrti delovno gred brez porabe električne energije ali kakršnega koli goriva. Takšne naprave so dejansko trajni motorji, ki delujejo nedoločno toliko časa, dokler se sila prilagodi vzvodom, deli se med pretvorbo proste energije ne obrabijo. V procesu motorja, ki ne vsebuje goriva, se proizvede brezplaèna energija, katere poraba je pri priklopu generatorja zakonita.

Novi ne-gorivni motorji so univerzalni in okolju prijazni pogoni za različne mehanizme in naprave, ki delujejo brez škodljivih emisij v okolje in ozračje.

Izum motorja brez goriva na Kitajskem spodviglo znanstveniki skeptiki za opravljanje izpita na podlagi zaslug. Kljub dejstvu, da je veliko podobnih patentiranih izumov v dvomih zaradi dejstva, da njihova učinkovitost ni bila preverjena iz določenih razlogov, je model motorja brez motorja v celoti operativen. Vzorec naprave je omogočil pridobivanje proste energije.

Neelektrični motor na magnetih

Delo različnih podjetij in opreme, pa tudi vsakdanje življenje sodobnega človeka, je odvisno od razpoložljivosti električne energije. Inovativna tehnologija vam omogoča, da skoraj popolnoma opustite uporabo takšne energije in odstranite vezavo na določen kraj. Ena od takih tehnologij je omogočila ustvarjanje brezžičnega motorja na trajnih magnetih.

Princip delovanja magnetnega generatorja moči

Večni motorji so razdeljeni v dve kategoriji: prvi in ​​drugi red. Po prvi vrsti je mišljena oprema, ki lahko proizvede energijo iz zračnega toka. Motorji drugega reda zahtevajo dobavo naravne energije - vode, sončnih žarkov ali vetra - ki se pretvori v električni tok. Kljub obstoječim zakonom fizike so znanstveniki lahko ustvarili večni motor na Kitajskem, ki deluje na račun energije, ki jo proizvaja magnetno polje.

Vrste magnetnih motorjev

Trenutno se izločajo več tipov magnetnih motorjev, od katerih vsak zahteva magnetno polje. Edina razlika med njima je zasnova in načelo delovanja. Motorji na magnetih ne morejo obstajati večno, kajti vsak magnet izgubi svoje lastnosti po več sto letih.

Najenostavnejši model je motor Lorentz, ki ga lahko sestavite doma. Zanj je značilna antigravitacijska lastnina. Motor je zgrajen na dveh diskih z različnimi polnjenji, ki so priključeni prek vira napajanja. Namestite ga na polkrožni zaslon, ki se začne vrteti. Takšen superprevodnik omogoča enostavno in hitro ustvarjanje magnetnega polja.

Zapleteno oblikovanje je magnetni motor Searl.

Asinhronski magnetni motor

Tvorec asinhronega magnetnega motorja je bil Tesla. Njegovo delo temelji na rotirajočem magnetnem polju, ki vam omogoča pretvorbo nastalega toka energije v električni tok. Na največji višini je pritrjena izolirana kovinska plošča. Podobna plošča se v sloj zemlje strdi v precejšnjo globino. Žica poteka skozi kondenzator, ki na eni strani prehaja skozi ploščo, na drugi pa je pritrjen na njeno podlago in priključen na kondenzator na drugi strani. V tej izvedbi kondenzator služi kot rezervoar, v katerem se nabirajo negativni energijski stroški.

Lazarev motor

Edini delovni čas za danes VD2 je močan rotacijski obroč - motor, ki ga je ustvaril Lazarev. Izum znanstvenika se razlikuje v preprosti obliki, tako da ga je mogoče zbrati doma z improviziranimi sredstvi. V skladu s shemo motorja brez goriva je posoda, ki jo je ustvarila, razdeljena na dva enaka dela s pomočjo posebne pregrade - keramični disk, na katerega je pritrjena cev. V notranjosti posode mora biti tekočinsko bencin ali navadna voda. Delo tovrstnih električnih generatorjev temelji na prehodu tekočine v spodnjo cono rezervoarja skozi predel in njegovem postopnem vnosu navzgor. Premikanje raztopine se izvaja brez vpliva okolja. Obvezno stanje gradnje - pod kapljevalno tekočino je treba namestiti majhno kolo. Ta tehnologija je bila osnova za najpreprostejši model elektromotorja na magnetih. Zasnova tega motorja pomeni prisotnost kolesnega kolesa z majhnimi magneti, pritrjenimi na njenih lopaticah. Magnetno polje se pojavi le, če tekočino za kolesno črpalko z veliko hitrostjo.

Shkondina motor

Pomemben korak v razvoju tehnologije je bilo ustvarjanje linearnega motorja Shkondin. Njegova zasnova je kolo na kolesu, ki se pogosto uporablja v prometni industriji. Načelo sistema temelji na absolutni odbojnosti. Takšen motor na magnetih neodim lahko namestite v kateri koli avto.

Perendeve motor

Alternativen visokokakovostni motor je ustvaril Perendeve in je bila naprava, ki je za proizvodnjo energije uporabljala le magnete. Zasnova tega motorja vključuje statična in dinamična kolesa, na katerih so nameščeni magneti. Notranji krog se neprekinjeno vrti zaradi samodejne odbijanja proste sile. V zvezi s tem velja, da je motor brez goriva na magnetih te vrste najbolj donosen v obratovanju.

Ustvarjanje magnetnega motorja doma

Magnetni generator lahko sestavite doma. Če ga želite ustvariti, so priključene tri gredi, ki so medsebojno povezane. Gred, ki se nahaja v sredini, se mora obrniti na druga dva pravokotno. Sredi gredi je pritrjen poseben lucitni disk s premerom štirih centimetrov. Na druge gredi so pritrjeni podobni diski manjšega premera. Postavljeni so magneti: osem na sredini in štiri na vsaki strani. Osnova zasnove je lahko aluminijast bar, ki pospeši motor.

Prednosti magnetnih motorjev

Glavne prednosti takšnih modelov vključujejo naslednje:

1. Varčevanje z gorivom.
2. Popolnoma samostojno delovanje in ni potrebe po viru napajanja.
3. Lahko se uporablja kjerkoli.
4. Visoka izhodna moč.
5. Uporaba gravitacijskih motorjev za njihovo popolno obrabo in stalno pridobivanje največje količine energije.

Pomanjkljivosti motorjev

Kljub prednostim imajo generatorji brez goriva tudi svoje lastne pomanjkljivosti:

1. Z dolgim ​​bivanjem ob tekočem motorju lahko oseba opazi poslabšanje dobrega počutja.
2. Za delovanje številnih modelov, vključno s kitajskim motorjem, so potrebni posebni pogoji.
3. Pripravljen motor je včasih težko povezati.
4. Visoki stroški kitajskih motorjev brez goriva.

Motor Alekseenko

Patent za Alekseenko motor brez goriva je prejel leta 1999 od ruske agencije za blagovne znamke in patente. Za delovanje motorja ne potrebuje goriva - niti olja niti plina. Delovanje generatorja temelji na magnetna energija polja, ki jih ustvarijo trajni magneti. Običajni kilogram magneta lahko privlači in odbija približno 50-100 kilogramov mase, medtem ko lahko oksid-barijev analogi vplivajo na pet tisoč kilogramov mase. Izumitelj brezžičnega magneta ugotavlja, da tako močni magneti niso potrebni za ustvarjanje generatorja. Običajni so najboljši: od enega do enega ali enega do petdeset. Magneti te moči so dovolj za zagon motorja pri 20.000 vrt / min. Oddajnik bo ugasnil moč. Na njem so trajni magneti, katerih energija poganja motor v gibanje. Zaradi lastnega magnetnega polja rotor odbija od statorja in pride v gibanje, ki se postopoma pospeši zaradi delovanja statorskega magnetnega polja. To načelo delovanja vam omogoča razvijanje ogromne moči. Analog motorja Alekseenko se lahko uporablja, na primer, v pralnem stroju, kjer bo njegovo vrtenje zagotovljeno z majhnimi magneti.

Ustanovitelji generatorjev brez goriva

Posebna oprema za avtomobilske motorje, ki omogoča, da se stroji premikajo samo na vodi brez uporabe ogljikovodikovih dodatkov. Takšni predponi so zdaj opremljeni z mnogimi ruskimi avtomobili. Uporaba take opreme omogoča voznikom, da prihranijo na bencin in zmanjšajo količino škodljivih emisij v ozračje. Da bi ustvaril predpono, je Bakaev moral odkriti novo vrsto delitve, ki je bila uporabljena v njegovem izumu.

Bolotov - znanstvenik XX. Stoletja - je razvil avtomobilski motor, ki zahteva dobesedno eno kapljico goriva. Zasnova takega motorja ne pomeni, da so cilindri, ročična gred in vsi ostali deli - zamenjani z dvema diskovoma na ležajih z majhnimi odprtinami med njimi. Gorivo je navaden zrak, ki se razdeli na dušik in kisik pri visoki hitrosti. Dušik pod vplivom temperature v 90^oC opekline v kisiku, kar omogoča motorju, da razvije moč 300 konjskih moči. Ruski znanstveniki so poleg sheme brezžičnega motorja razvili in predlagali spremembe mnogih drugih motorjev, ki zahtevajo bistveno nove vire energije, na primer energijo vakuuma.

Znanstveniki pravijo, da je ustvarjanje brezžičnega generatorja nemogoče

Nov razvoj inovativnih motorjev brez goriva je dobil izvirna imena in postal obljuba revolucionarnih možnosti v prihodnosti. Ustvarjalci generatorjev so poročali o prvih uspehih v zgodnjih fazah testiranja. Kljub temu je znanstvena skupnost še vedno skeptična glede ideje o motorjih brez goriva, in mnogi znanstveniki izrazijo svoje dvome o tem. Eden od nasprotnikov in glavni skeptiki je znanstvenik s Univerze v Kaliforniji, fizik in matematik Phil Plate.

Znanstveniki iz nasprotnega taborišča imajo stališče, da je sam koncept motorja, ki ne zahteva goriva za obratovanje, v nasprotju s klasičnimi zakoni fizike. Ravnovesje sil v notranjosti motorja je treba vzdrževati ves čas, ko je ustvarjen potisk znotraj njega, in je po zakonitem zagonu to nemogoče brez uporabe goriva. Phil Plate je večkrat opozoril, da bo za vodenje pogovorov o ustvarjanju takšnega generatorja moral zavrniti celoten zakon o ohranjanju zagona, kar je nerealno. Preprosto povedano, ustvariti fuelless motorja zahteva revolucionarni preboj v temeljno znanost in ravni sodobne tehnologije ne pušča možnost, da se zagotovi, da samega koncepta generator tega tipa resno.

Podobno mnenje kažejo splošne razmere v zvezi s tem tipom motorja. Delovni model generatorja trenutno ne obstaja, teoretični izračuni in značilnosti eksperimentalne naprave pa ne prinašajo pomembnih informacij. Meritve so pokazale, da je potisk okoli 16 milijonov nilonov. V naslednjih meritvah se je ta kazalnik povečal na 50 milijonov nilonov.

Britanec Roger Shoer je leta 2003 predstavil eksperimentalni model brezžičnega motorja EmDrive, katerega razvijalec je bil. Za ustvarjanje mikrovalov je generator potreboval električno energijo, proizvedeno s pomočjo sončne energije. Ta razvoj je še enkrat sprožil pogovor o večnem motorju v znanstveni skupnosti.

Razvoj znanstvenikov je bil v NASA dvoumno ocenjen. Strokovnjaki so ugotovili, edinstvenost, inovativno in izvirno zasnovo motorja, vendar je trdil, da je dosegla pomembne rezultate in učinkovito delovanje je mogoče le, če je generator deluje pod pogoji iz kvantnega vakuuma.