Kakšna je učinkovitost dizelskega motorja? Dizel in bencinski motor

Učinkovitost dizelskega motorja je razmerje moči, ki se napaja z ročično gredjo na moč, ki jo prejme bat, zaradi tlaka plinov, ki jih povzroči vžig uporabljenega goriva.

To pomeni, da je ta vrednost energija, ki se pretvori iz termične ali termične energije v mehansko vrednost.

Bencinski motorji prisilno vžgejo zmes zraka in goriva z iskrico sveč.

Vrste energetskih sistemov

Varianta uplinjača vključuje mešanje zraka in bencina v vstopno linijo uplinjača. V zadnjem času je proizvodnja takšnih variant motorjev znatno zmanjšana zaradi nepomembne ekonomije takih motorjev, njihove nedoslednosti z ekološkimi standardi sedanjosti.

Pri variantah motorjev za vbrizgavanje se dovod goriva izvede z enim samim vbrizgom (vbrizgalnik) v osrednji cevovod.

V primeru distribucijskega vbrizgavanja gorivo vstopi v motor znotraj več injektorjev. V tem primeru se največja moč poveča, kar bistveno poveča učinkovitost dizelskega motorja.

Hkrati se stroški bencina in strupenost predelanih plinov zmanjšajo zaradi fiksnega odmerka goriva s pomočjo elektronskih sistemov za upravljanje motorjev.

Če pogledamo na učinkovitost sodobnega dizelskega motorja, moramo vedeti o sistemu vbrizgavanja mešanice bencina v skladiščno komoro. Če je gorivo dobavljeno po delih, to zagotavlja delovanje motorja na pusto mešanico, ki pomaga zmanjšati porabo goriva in zmanjšati emisije škodljivih plinov v ozračje.

Značilnosti dizelskih motorjev

Učinkovitost bencinskih in dizelskih motorjev se močno razlikuje. Dieselji so tisti motorji, pri katerih se po stiskanju vžge mešana mešanica goriva in zraka. Zaradi večje stopnje stiskanja so veliko bolj ekonomični kot bencinski analogi, kar prispeva k popolnemu zgorevanju mešanice zraka in goriva.

Prednosti dizelskih motorjev

Učinkovitost dizelskega motorja se lahko poveča z ustvarjanjem zračne upornosti zaradi pomanjkanja plina, to pa povzroči povečanje porabe goriva.

Največji navor razvija dizelske motorje pri majhni vrtilni frekvenci motorne gredi.

Zastarela zasnova dizelskih motorjev iz bencinskih analogov se odlikuje z določenimi pomanjkljivostmi:

• večja teža in cena z enako močjo;
• povečan hrup, ki nastane pri gorenju goriva v jeklenkah;
• manjša vrtljaja motorne gredi, povečana inercijska obremenitev.

Načelo delovanja

Učinkovitost sodobnega dizelskega motorja je odvisna od razmerja med koristnim delom, ki ga je motor opravil do polnega obratovanja. Skoraj vsi avtomobilski motorji prevzemajo štiri cikle:

• vnos mešanice goriva in zraka;
• stiskanje;
• delovna kap;
• emisije izpušnih plinov.

Učinkovitost dizelskega motorja

Učinkovitost dizelskega motorja je okoli 35-40 odstotkov. Glede na to, da je za enoto bencina številka do 25%, je dizelsko gorivo jasno vodeno.

Če uporabljate turbopolnilnik, je zelo modno povečati učinkovitost dizelskega motorja na 53 odstotkov.

Kljub podobnosti vrste dela se dizelski motor spopada z nalogo, ki je bila postavljena pred njo veliko bolje in učinkoviteje. Ker ima manj kompresije, se vžig goriva pojavlja na drugačen način. Ogrevala bo manj, kar bo omogočilo dobro gospodarstvo pri hlajenju. V dizelskem gorivu ni vžigalnih sveč in vžigalnih tuljav, zato ni potrebe po porabi dodatne energije generatorja.

Da bi povečali učinkovitost bencinskega motorja, se doda par izpušnih in vstopnih ventilov, na vsaki vžigalni svečki pa je nameščena ločena vžigalna tuljava. Za krmiljenje plina se uporablja električni pogon.

Učinkovitost goriv

Izračun učinkovitosti dizelskega motorja nam omogoča, da določimo izvedljivost njegove uporabe.

Dizel velja za eno od variant motorja z notranjim zgorevanjem, za katerega je po kompresiji značilen vžig delovne mešanice.

Da bi razkrili bistvo delovanja bencinskega motorja in učinkovitost dizelskega motorja, se izvajajo matematični izračuni.

Izguba učinkovitosti

Ne opeče vseh goriv, ​​nekatere so izgubljene skupaj z izpušnimi plini (izgubljeno za 25 odstotkov učinkovitosti). Med delovanjem motor porabi nekaj energije na telesu, radiatorje, tekočine. To vodi k dodatni izgubi učinkovitosti. V vseh mestih, kjer je trenje: prstani, palice, bati, porabi dodatna energija, kar negativno vpliva na učinkovitost.

Varianta opredelitve

V tehnični dokumentaciji je mogoče najti informacije o moči motorja z notranjim zgorevanjem. Po izlivanju goriva v gorivo in delovanju pri največjih vrtljajih več minut, ostane gorivo še vedno prazno. Če odštejemo končni rezultat iz začetne prostornine, obdano z gostoto, lahko izračunate maso mešanice goriva.

Trenutno ima največja učinkovitost električno enoto. Njegova učinkovitost lahko doseže 95%, kar je odličen rezultat. Če so prvi motorji s prostornino motorja 1,6 litra razvili ne več kot 70 konjskih moči, potem v naših dneh ta številka doseže 150 konjskih moči.

UČINKOVITOST - vrednost razmerja moči, dobavljene na motorno gred motorja, na vrednost, pridobljeno z zgorevanjem plinske mešanice s pomočjo bata. Odvisno od tega, kakšno gorivo se uporablja za delovanje avtomobilskega motorja, se učinkovitost lahko razlikuje od 20 do 85 odstotkov. Seveda proizvajalci sistemov za gorivo iščejo načine za njihovo izboljšanje, kar omogoča znatno povečanje skupne vrednosti motorja z notranjim zgorevanjem.

Da bi zmanjšali mehanske izgube zaradi obremenitve generatorja, v industriji trenutno uporabljajo trenje z mazivi. Toda kljub takim dosežkom nihče ni uspel popolnoma obvladati sile trenja.

Tudi po izboljšavah bencinskega motorja je bilo mogoče doseči spremembo njegove učinkovitosti na 20 odstotkov, le v nekaterih primerih je mogoče povečati učinkovitost do 25 odstotkov.

Večja učinkovitost je pokazatelj učinkovitosti porabe goriva. Na primer, z zmogljivostjo dizelskega motorja 1,6 litra v mestnem ciklu, poraba goriva ni večja od 5 litrov. Na bencinskem analogu ta vrednost doseže 12 litrov. Dizelski motor je precej lažji in kompaktnejši, poleg tega pa se šteje za okolju prijaznejšo možnost kot bencinski motor.

Te pozitivne specifikacije zagotavljajo daljšo življenjsko dobo dizelskih motorjev.

Zaključek

Poleg številnih prednosti ima tudi nekaj pomanjkljivosti, ki jih je treba omeniti. Učinkovitost motorja z notranjim izgorevanjem je precej manj kot 100 odstotkov, poleg tega pa naprava ne more vzdržiti strmega upada temperature zraka.

Koeficient učinkovitosti je količina, ki v odstotkih kaže na učinkovitost delovanja mehanizma glede na pretvorbo toplotne energije v koristno delo. DVS izvaja podobne dejavnosti, ki izvajajo pretvorbo toplotne energije. Sproži se kot posledica zgorevanja v valjih mešanice goriva. Učinkovitost dizelskega motorja je pravzaprav popolno mehansko delo, ki ga sestavlja razmerje med energijo, prejeto iz izgorevanja goriva in močjo, ki jo daje naprava na ročično gred motorja.

Učinkovitost sodobne dizelske enote določajo številni različni dejavniki. Najprej je treba upoštevati toplotne in mehanske izgube, ki nastanejo pri delovanju takšnega motorja. Poleg tega njegov delež prispeva k raznolikosti izgub in trenju, ki se pojavi, ko so te številne podrobnosti v tesnem stiku.

Glavni del porabljene uporabne energije je vožnja bata, vrtenje znotraj motorja različnih delov. Za zagotovitev delovanja vseh sestavnih delov avtomobilskega motorja je potrebno več kot 60 odstotkov izgorevalnega goriva. Z dodatnimi izgubami obstajajo pomembne težave z razpoložljivostjo priključkov, različnih sistemov, mehanizmov.

Zahvaljujoč modernizaciji sistema vbrizgavanja je bilo mogoče pozitivno spremeniti vrednost koeficienta učinkovitosti, da bi zmanjšali izgube.