Motor z notranjim zgorevanjem (ICE) - kaj je to v avtu?

ICE je motor z notranjim zgorevanjem, ki je na voljo v praktično vsakem sodobnem stroju. Seveda se v zadnjem času pojavljajo električni avtomobili, ki delajo na elektromotorjih, vendar je opremljenih 95% avtomobilov ICE. Kaj je to?

Načelo

Stroj z motorjem (motorjem) mora potovati in za to mora narediti mehansko napor. On proizvaja motor, ki prenaša vrtilno silo na kolesa avtomobila. Ta zavrtlja in vozilo se začne premikati. To je zelo primitivna razlaga, ki bo le na daljavo razumela, kaj je - ICE v avtu.

Glavni namen motorja je pretvorba bencina (ali dizelskega goriva) v mehansko gibanje. Danes je najlažji način za premikanje avtomobila izgorevanje goriva znotraj motorja. Zato je motor z notranjim zgorevanjem dobil ustrezno ime. Vsi delajo na istem splošnem načelu, čeprav obstajajo nekatere sorte: dizelsko gorivo, z uplinjačem ali sistemi za vbrizgavanje goriva itd.

Torej, načelo, ki smo ga razumeli: gorivo izgori, medtem ko sproščajo velike količine energije, ki potisnejo mehanizme v motorju, kar vodi k vrtenju ročične gredi. Prizadevanja se nato prenesejo na kolesa in naprava se začne premikati.

Poglejmo zdaj, kaj je v avtomobilu - ICE.

Teorija

Če postavite majhno količino bencina v zaprtem prostoru in ga vžgate, bo izgorevalo veliko količino energije v obliki razširjenega plina. Če ustvarite cikel takšnih eksplozij (do stotinih minut na minuto), se sproščena energija lahko uporabi za vožnjo vozila. To počnejo motorji. V njej se ustvari cikel eksplozij bencina, sproščena energija pa vrti kolesa avtomobila.

Skoraj vsi stroji so trenutno opremljeni s štiritaktnimi motorji. Pri zgorevanju goriva potekajo štiri stopnje:

1. Vhod za gorivo.
2. Njena kompresija.
3. Burning.
4. Sproščanje izpušnih plinov.

Glavne komponente motorja

Spodnji diagram prikazuje razporeditev elementov v cilindru. Glede na model motorja je morda 4, 6, 8 in še več.

Na sliki so navedeni naslednji elementi:

• A - odmična gred.
• B - pokrov ventila.
• C-izstopni ventil. Odprt je strogo ob pravem času, da se izpušni plini odstranijo iz zgorevalne komore.
• D - luknja za izpušne pline.
• E - glava cilindra.
• F je prostor, napolnjen s hladilno tekočino. Med delovanjem motor postane zelo vroč, zato ga je treba ohladiti. Najpogosteje se za to uporablja antifriz.
• G - ohišje motorja.
• H - zbiralnik olja.
• Jaz - paleta.
• J - svečka. Zagotavlja iskri, potrebno za vžig mešalnika goriva pod tlakom.
• K - vstopni ventil. Odpre in zažene mešalno komoro zgorevalne komore.
• L - odprtina za vnos mešanice goriva.
• M je sam bat. Premika gor in dol zaradi detonacije mešanice goriva, ki prenaša mehansko obremenitev na ročično gred.
• O - priključna palica. Priključni element bata in ročične gredi.
• P - ročična gred. Zavrti kot gibanje bata. Posreduje prizadevanja kolesom s prenosom avtomobila.

Vsi ti elementi sodelujejo v ciklu štirih ciklov.

Notranji proces

Tukaj je, kar se zgodi med delovanjem motorja:

1. Bat je na samem vrhu, ko se odpre vstopni ventil za gorivo. Istočasno se premika navzdol in sesuje mešanico goriva, ki jo sestavljajo bencin in zrak. To je prvi ukrep. Nato se kaplja bencina pomeša z zrakom (brez njega, bencin ne gorijo) in prihaja.
2. Drugi takt. Bat doseže spodnjo točko, vstopni ventil se zapre in se spet premakne navzgor. Hkrati se mešanica goriva sklene in doseže svoj vrhunec, če je bata na najvišji možni točki.
3. Ko je bat na vrhu in mešanica goriva stisne do meje, svečka sproži iskro, kar povzroči, da se bencin vžge. Biti pod močnim pritiskom, mešanica eksplodira, potiskanje bata nazaj navzdol. Povezana je z ročično gredjo preko priključne palice in pri premikanju navzdol od eksplozije se sila prenese na ročično gred, zato se vrti.
4. Četrti ukrep je izpuh izpušnih plinov. Z novim gibanjem bata se izpušni ventil odpira navzgor, plini pod tlakom zapustijo zgorevalno komoro in jih izpuščajo skozi izpušno cev na cesto.

Ta postopek se izvaja med delovanjem motorja in se pojavi v vseh blokih cilindrov. Po četrtem ukrepu (izpušni plini izpušnih plinov) nova mešanica zraka in goriva vstopi v zgorevalno komoro, nato pa se vse ponovi. Kot posledica gibanja vseh batov, ki so povezani z ročično gredjo, se slednji aktivno vrti. Skozi prenos se prenese na kolesa avtomobila. Na tem principu delujejo skoraj vsi modeli avtomobilov z ICE. Motorji se lahko razlikujejo glede na razporeditev in število blokov valja, vendar to ne spremeni bistva.

Sedaj veste, kaj je to - ICE v avtu in kako deluje. In kako se začne?

Kako začeti avto z ICE?

Stroj se zažene s ključem v stikalu za vžig. Ko je obrnjen, so nekateri kontakti zaprli, kar pomeni, da se za zaganjalnik uporablja napetost. Začne se vrteti in zažene motor.

V nekaterih avtomobilih se namesto ključa uporabi ključ za vžig. Samo kliknite na to. Po tem se zaganjalnik vrti in motor se zažene.

Zaključek

Motorji z notranjim izgorevanjem že več let obstajajo in bodo pomembni že več desetletij. Nenehno se izboljšujejo in izboljšujejo. Elektromotorji, razviti danes, še ne morejo resno tekmovati z avtomobilskimi motorji z notranjim zgorevanjem. Obstajajo celo radijsko nadzorovani avtomobili z ICE - drage igrače za odrasle. Načelo delovanja elektrarn je enako, le vsi elementi so zmanjšani v skladu z merilom.

Morda zdaj razumemo, kaj je to - ICE v avtu, toda vse to je samo teorija, ki je povedana tudi v šolah.