Kako zapolniti europrotokol za nesrečo v skladu s pravili?

Mnogi vozniki, ki sedijo za volanom, upajo, da ne bodo nikoli padli v nesrečo. Seveda je optimizem dober. Vendar pa je previdnost še boljša. Ta članek vam bo povedal vse o ukrepih v prometni nesreči in kako izpolniti evro protokol v skladu z vsemi pravili in predpisi.

Pogoji registracije nesreče brez pomoči prometne policije

Od julija 2015 naprej pravila formalizacija nesreče izrazito spremenjena. Odslej lahko rešimo težavo nesreče včasih primernejše. Poleg tega se je reforma dotaknila problema registracije evro-protokola. Pred tem je bilo možno samostojno načrtovanje izrednih razmer samo s pomočjo tega dokumenta. Vendar pa je ta dokument postal neobvezen. In kljub temu večina voznikov raje registrira nesrečo s pomočjo europrotocol. Kaj je razlog? To je preprosto priročno.

Do zdaj so nekateri pogoji za neodvisno registracijo nesreč še vedno obvezni. Kaj je vredno omeniti tukaj?

• med dvema voznika se mora zgoditi nesreča (ne sme biti več dveh avtomobilov);
• žrtev in žrtev ni;
• škoda zaradi nesreč je bila povzročena le avtomobilom, ki so imeli nesrečo;
• udeleženci nesreče nimajo nobenih nesoglasij in sporov;
• udeleženci v nesreči imajo licenco MTPL, CASCO in vozniško dovoljenje.

Le, če bodo izpolnjeni vsi zgoraj navedeni pogoji, bo mogoče razmisliti o tem, kako izpolniti evro-protokol.

Dodatni pogoji

Vsa zgornja merila, na podlagi katerih boste lahko razmišljali o tem, kako izpolniti evro-protokol, veljajo kot osnovna, a nikakor niso edina. Kaj je še vredno poudariti, da v prihodnosti ni težav?

Treba je zapomniti dejanski znesek škode. To je zelo pomembno merilo. Torej, če so avtomobili, ujeti v nesreči, znatno poškodovani, potem ne morete niti razmišljati o neodvisni zasnovi nesreče, kot je že jasno. Prva stvar, ki jo morajo vozniki, ki so prišli v nesrečo, je oceniti dejanska škoda, povzročil premoženje. Seveda ni tako enostavno ugotoviti, ali je vozilo utrpelo škodo več kot 400 tisoč rubljev. Če pa je nesreča pustila le nekaj prask, potem lahko vse naredi zelo enostavno in hitro.

Osnovni ukrepi

Preden se lotimo glavne teme članka (kako izpolniti evro-protokol), je smiselno predstaviti zelo pomembne korake, ki bi jih morali sprejeti vozniki, ki so se udeležili prometne nesreče.

Tako državna avtomobilska inšpekcija določi naslednji postopek:

• za izvedbo visokokakovostnih fotografskih in video posnetkov;
• izdelati sistem nesreč, ki ustreza pravilom in predpisom;
• izvede niz potrebnih podpisov in informacij;
• odstraniti avtomobile iz cestišča;
• da gremo v prometno policijo na zdravljenje, kasneje pa v zavarovalnico.

Kako izpolniti europrotokol za nesrečo? Vprašanje stopnje pomembnosti med vozniki ima vodilni položaj. 1. julija 2015 ni bilo nobenih prilagoditev pravil za njegovo polnjenje. Kako naj delamo s tem dokumentom, je treba še povedati.

Pravila dela z obrazcem

Europrotocol je treba uredno in čitljivo izpolniti v skladu z vsemi normami in pravili. Nekaterim od teh pravil je treba povedati nekaj več:

• Najbolje je pisati na trdni površini s kemičnim svinčnikom. To bo ustvarilo potrebno sled na prvi in ​​drugi obliki.
• Vozniki snemajo vse potrebne informacije v svojem stolpcu (desno in levo). Te informacije morajo biti na sprednji strani. Obrnjena stran se napolni ločeno po razdelitvi dokumenta.
• Na sprednji in zadnji strani je en podpis. Sprednja stran ima posebej dodeljen prostor (pod vsemi podatki, poleg vrstice o privolitvi). Na hrbtni strani se podpis poda po pisni izjavi o položaju.
• Če vozniki želijo spremeniti obrazce, se bodo morali znova prijaviti. To bo neke vrste zagotovilo, ki pomaga pri preprečevanju nadaljnjih težav.

Kako zapolniti evroprotokol v nesreči? Spodnji vzorec vam bo pomagal ugotoviti.

Več podrobnosti o vsaki strani obrazca in o tem, kaj je treba napisati, bo še povedal.

Kako izpolniti?

Europrotocol ni tako težak. Sama oblika ne vsebuje veliko zahtev in dodatkov, je zelo kratka in jasna. V vsakem primeru je pristojno polnjenje sprednje strani že polovica bitke. Kljub temu morate dokument pazljivo in previdno izpolniti. V nasprotnem primeru bo postopek registracije nesreče neverjetno dolg in težak.

Kaj vsebuje sprednji del dokumenta?

• informacije o lokalizaciji nesreče;
• datum in čas;
• podatke o udeležencih v nesreči;
• podatke o pričah in očeh, njihovih stikov;
• informacije o zavarovalnicah voznikov;
• informacije o poškodbah vozil;
• podatke o glavnih okoliščinah nesreče.

Tako mora sprednja stran dokumenta vsebovati vse potrebne podatke o nesreči. Vprašanje, kako pravilno napolniti evroprotokol, se morda ne zdi zelo zapleteno. Pravzaprav je dokument mogoče enostavno sestaviti za kratek čas.

Povedati je treba nekaj osnovnih nasvetov o tem, kako pravilno napolniti europrotocol v nesreči. Najprej morate storiti vse skrbno in skrbno. Obrazec morate izpolniti v čitljiv rokopis. Drugič, vse potrebne podatke je treba na kratko in zelo jasno odražati. Ne naredite globoke analize ali popolnega ponovnega prikaza vseh vidnih in nevidnih poškodb. In končno, tretjič, da je potrebno od časa do časa pogledal za drugega udeleženca nesreče. Ta nasvet, pa čudno, da se sliši, je res zelo koristno: dejstvo, da lahko kolega v stiski goljufija in vzeti kredit za nekaj dodatne škode. In to sploh ni zaželeno.

Nezgodna shema

Poleg europrotocol je treba priložiti različne materiale. Tukaj in fotografija s scene, pisno pričevanje in posebna shema. Pri slednjih, mimogrede, je vredno povedati še nekaj več.

Shemo je mogoče sestaviti tako na samem europrotocolu kot na posebnem listu. Vendar je bolje, da se odločite za prazen list A4 - vendar europrotocol nima dovolj prostora za risanje. Shema mora odražati vse najbolj osnovne poškodbe vozil, pa tudi okoliško pokrajino. Treba je jasno obrisati vozne poti, podpisati imena ulic ali poti, precej jasno pokazati, kakšen položaj so avtomobili po nesreči. S pomočjo puščic ali drugih oznak je mogoče skicirati škodo, povzročeno napravi.

Kje dobim obrazce?

Za mnoge ljubitelje avtomobilov je vprašanje, kako pravilno napolniti europrotokol v nesreči (vzorec hrbtne strani je nižji) sploh ni glavni.

Konec koncev, mnogi vozniki, ki so prišli v nesrečo, načeloma nimajo nobenih dokumentov z njimi. Tu se pojavi logično vprašanje, kje in na splošno lahko najdete vse potrebne dokumente in obrazce. Odgovor na to vprašanje je zelo preprost. Europrotocol lahko dobite iz najbližje pisarne GIBDD. Izda se po prejemu zavarovanja. Vendar pa tudi tega ni prepovedano prositi ločeno. Na koncu lahko preprosto prenesete in natisnete. Potreben vzorec je na uradni spletni strani ruskega državnega inšpektorata za varnost v cestnem prometu.

Zagotavljanje informacij zavarovalnici

Po pristojni registraciji vseh dokumentov, skic programa in izvajanja fotografije je potrebno razmisliti o vložitvi vloge pri zavarovalnici. Prvo in najpomembnejše pravilo, ki ga je treba omeniti, zadeva rok za prijave. To obdobje je točno pet dni, razen vikendov in praznikov. Po predložitvi dokumentov za nadaljnjih petnajst dni ne morete popraviti, odlagati ali prodati avtomobila. Če so ti pogoji kršeni, bo zavarovalnica legitimno določila določen znesek denarja.

Naslednje pravilo zadeva neposredno predložitev dokumentov zavarovatelju. Voznik predloži naslednje dokumente družbi:

• obrazec za priglasitev;
• zahteva odškodnino;
• fotografijo in video iz scene;
• izjavo o pristnosti fotografij in videoposnetkov.

Pomemben problem lahko nastane, če stranke nepravilno izpolnijo evro-protokol. V tem primeru bo treba problem rešiti skupaj s prometno policijo.

Fotografije iz mesta nesreče

Zaprto se lahko šteje za vprašanje, kako pravilno napolniti europrotocol. Predstavljen je bil vzorec, osnovni podatki o pristojnem projektu pa so bili že dani. In kaj nam lahko poveš o fotografijah?

Kot smo že omenili, so fotografije neposredno povezane z evro-protokolom. Zavarovalnice se jih predloži kot dodatek. Zato bi morali posvetiti malo več pozornosti.

Obstaja več osnovnih pravil streljanja. Treba je poudariti najbolj osnovne, med katerimi:

• Vse poškodbe vozila je treba fotografirati blizu od več kotov;
• avto je mogoče zlahka prepoznati s fotografije (ki je lastnik udeležencev nesreče);
• zabeležiti morajo okoliške predmete, kot so ceste, drevesa, robniki, semaforji, prometne znake itd.
• moraš posneti sliko zavorna razdalja.

Seveda morajo biti vse fotografije visoke kakovosti.