Ford Bronco: pregledi, fotografije, tehnične specifikacije

Ford Bronco je debitiral leta 1965 v avgustu. Model je bil na voljo v več različicah hkrati. Mi oblikovalci in inženirji obrnil praktično v vsakem pomenu SUV, je bil odlikuje s preprosto zasnovo, ta avto ni imel nobenih možnosti, da vrednote sodobne motorist. Kljub temu se je model lahko zlahka prilagajal najrazličnejšim načinom vožnje in načinom delovanja. Na voljo so tri vrste košarico: Universal, polukeb in roadster, ki je zaradi nizkega povpraševanja kmalu prenehal proizvajati.

Prve verzije Ford Bronco so bile opremljene s 6-valjnimi bencinskimi enotami z zmogljivostjo 107 konjev ter ročnim menjalnikom s tremi stopnjami. Priljubljeno danes, samodejni prenos ni bil zagotovljen niti kot možnost. Leta 1966 je ta avto kupil več kot 18 000 ljudi.

V prihodnjih letih so inženirji delali na nadgradnji SUV. V 70. letu se je Sport Pakage začel postopoma spreminjati v SUV. Leta 1970 je bilo izdelanih več kot 18.000 izvodov.

Hkrati avtomobilski trg ZDA ni bil neaktiven, Ford Bronco pa se je začel pojavljati kot konkurenca. Da ne bi izgubili obraza, so bili inženirji spet prisiljeni posodabljati.

73. let je predstavil ta terenski avtomobil AKPP in ojačevalnik kolesa. Strokovnjaki so prišli do motorja - po nekaterih spremembah je bilo mogoče povečati prostornino osnovne enote na 3,3 litra. Ni bilo zaman - prodaja se je zelo povečala.

Smrtonosna vloga

Toda sredi sedemdesetih let v Ameriki, kot bi imela sreča, je prišlo do energetske krize, ki je postala usodna v zgodovini tega modela. V 77. letu so se odločili za zmanjšanje proizvodnje. Modeli, sproščeni od 66 do 77, so postali klasični in zelo cenjeni s strani navijačev.

Skoraj tovornjak

V 78. letu je bil izdan veliki Ford Bronco. Njegovo sliko si lahko ogledate spodaj. Njegovo telo je bilo zelo podobno tovornjaku F-150. Velik model je bil izdelan do leta 96. Tako, trivratni polne velikosti karavan za do 6 potnikov, skupaj s pomično streho iz plastike, ki je narejen v 80 th leto, ni nič drugega kot pravi štiri kolesa tovornjaka pogon pickup.

Njegova zasnova je bila zelo preprosta, vendar je bila hkrati značilna visoka trdnost. V svoji obliki si lahko uganiti značilnosti tovornjaka. Odlikoval ga je velik promet, ki je postal temelj njegovega priljubljenosti.

Kupili so pickup in zaradi različnih udobnih elementov. Torej, snop je bil že bogatejši. Sedaj so bili vključeni servo krmiljenje, nastavljiv volan, preprost tempomat. Poleg tega so bili dodani še močnejši motorji in nov avtomatski menjalnik. Novi Ford Bronco, katerega značilnosti so se znatno izboljšale, se je začelo prodajati še bolje. Njena poraba goriva z novimi enotami je bila 20 l / 100 km.

Motorji in prenos

agregati vrstica, ki se ponujajo lokaciji 6 titsilindrovy bencinski motor s premikom 4,9 litrov, poleg tega pa je bilo predlagano V8 bencinski motor z enako prostornino in prostornino 150 konj. Opremljen je s sistemom porazdeljenega vbrizgavanja. Nato je bila ponujena uplinjača za 210 litrov. z. Njegova prostornina je znašala 5,8 litrov, pri tem pa je porabil 25 l / 100 km. Tisti, ki kupijo Ford Bronco, ne pišejo o velikih stroških, temveč o visokih sposobnostih za patruljiranje povsod in povsod.

Kot kontrolna točka, odvisno od konfiguracije, so uporabili 4 ali 5-stopenjske mehanske škatle.

Bronco 2.0

Januarja 1983 so motoristi pokazali kompaktno različico športne opreme druge različice.

Sprednji del odlikuje močna in močna zaščitna mreža. Poleg sprednjega dela pokrova je nameščen tudi aerodinamični vizir. Osvetlitev udari s svojo kakovostjo. Vendar pa je pogled na avto, je težko razumeti, kaj so načrtovali inženirji in inženirji.

Notranjost

Prostor v kabini je bil seveda nekoliko manjši kot pri starejšem bratu. Vendar pa so oblikovalci odlično delali na notranji strani - zdaj je postal bolj integralen. Odlične barve - v notranjosti obilja bež in sive odtenke. Nasloni so pokriti z usnjem. Sprednji sedeži so nastavljivi po dolžini in nagnjeni. Razpon prilagoditev je precej velik, zato bodo tudi visoki ljudje udobni. Poseben električni pogon bo pripomogel k vzpostavitvi varnostne kopije v pasu. Sedenje v teh stoli je zelo udobno. Toda, da gremo - ne. Za učinkovitost zunanjih oblik oblazinjenja morate plačati. Podpora s strani ne pomaga, ne. Voznik se pri vožnji pogrezne navzdol. Toda za potnika spredaj in voznik nameščen naslonjala za roke, in med njimi lahko najdete priročno posodo za vse vrste stvari.

Polnjenje

Drugi Ford Bronco ima okvirno podvozje, neodvisno oporo vzmetenja spredaj in zadnjo vzmetno vzmetenje. Sprednjo os lahko zdaj izklopite. Proizvajalec je med razpoložljivimi motorji ponujal kar 2.8-litrski enoto za uplinjač ali V6, opremljen s sistemom porazdeljenega vbrizga z volumnom 2,9 litra in 140 konjskih moči. Kar zadeva številke porabe, ti motorji niso bili veliko boljši od večjih modelov. Tako je bila povprečna pretočnost 19 l / 100 km.

Poleg velikega števila bencinskih motorjev je bil na voljo tudi turbodizel. Posebna moč, se ni razlikovala, poraba goriva pa je bila le 15 litrov. Mimogrede, moč dizelskega goriva - 86 konjskih moči.

Ko smo govorili o prenosih, povezanih s pogonskimi enotami, je delal 5-stopenjski mehanik ali avtomatski menjalnik za 4 območja. Še vedno pa se je mogoče srečati v prodajnih kopijah z zadnjo vožnjo.

Ford Bronco: lastnik ocene

Lastniki pravijo, da je model v devetdesetih letih veljal za nesporno vodilno vlogo med tistimi, ki so kupili avtomobile v naši državi s kilometri.
Prihodnjim lastnikom so privlačili udobje, tempomat, motorji in avtomatske škatle.

Ampak tukaj je strošek - to je nekaj, česar mnogi ne marajo. Ne glede na način gibanja, raven apetita nikoli ne pade pod 20 litrov na sto kilometrov. Toda vzmetenje spredaj - skoraj nesmrtno, kar je zelo dobro za naše ceste.

Konec

V 90. letu se je proizvodnja avtomobila ustavila zaradi proizvodnje univerzalnega Explorerja. In leta 1992 je bilo ponovno postavljeno. Tako smo razširili seznam razpoložljivih ravni Ford Bronco, tehnične značilnosti so se močno izboljšale, dodane so bile nove enote. Zdaj, namesto 120-konjskih motorjev, je bil na voljo injektorski motor 205 konjskih moči. Leta 1993 je model začel dokončati 5,8-litrski 208-močni enoti. In v 94. letu v osnovni opremi avtomobila pojavile zračne blazine.

Revival

V zadnjem času so predstavniki družbe "Ford" napovedali možnost sprostitve posodobljenega terenskega vozila "Bronco". Njegov videz mora biti enak kot pri prvih različicah. V konceptu, kljub videzu, veliko sodobnih in tehnoloških rešitev - to bodo cenili sodobni motoristi.

Torej smo ugotovili, kaj American off-road avtomobil "Ford Bronco" ima tehnične značilnosti, oblikovanje in povratne informacije.