Ford Sierra: zanesljiv družinski avto

Leta 1982 se je na avtomobilskem trgu pojavil nov družinski avto "Ford Sierra". Model je zamenjal avto "Ford Taunus", ki je bil izdelan od leta 1948 do leta 1982 v različnih modifikacijah, v velikih in majhnih serijah. Projekt Ford Sierra je zahteval znatno naložbo, približno 1,2 milijarde dolarjev, vendar je rezultat prizadevanj Fordove oblikovalske ekipe presegel vsa pričakovanja.

Priljubljenost

"Ford Sierra", pregledi na katerih so bili le pozitivni, je takoj prišel na prvo mesto v kategoriji družinskih avtomobilov srednjega razreda D. Leta 1983 je avto skoraj postal "najboljši avto v Evropi", ki je na tekmovanju izgubil le nekaj "AUDI 100 C3" točk. Priročen in razmeroma poceni model ni zaostajal v avtomobilskih prodajalnah, kupci so bili postavljeni. Več kot 11 let proizvodnje je Ford Sierra prodal 2.720.000 enot. Avto je bil prodan po vsem svetu, glavni trgovski centri pa so bili v Nemčiji.

Leta 1985 je na podlagi "Ford Sierra" ustvaril avtomobilski razred "Ford Scorpio", Precej velik model z odličnimi lastnostmi. Glavna značilnost "Škorpiona" je bila prisotnost navadnega sistema ABS, ki je bil od samega začetka sprostitve nameščen na vseh vozil Ford Scorpio. Značilno je, da je model leta 1986 prejel naziv "najboljši avto Evrope".

Hatchback ali limuzina

Na začetku je bila "Sierra" ponujena v variantni hečbek, vendar je kmalu postalo jasno, da je kupec kupil prednost sedana. Po več poskusih, da se "Sierra" drugih modelov, ki temeljijo na njej leta 1987, je avto začel masovno proizvodnjo predvsem v limuzini. Majhne serije proizvajajo "Ford Sierra" - univerzalni in trojni vratar. Redno je izvedla enostavno restyling zunanjosti, zaradi česar se je zunanjost avtomobila spremenila na bolje. Tradicionalno zaprta neprekinjeno ploščo z emblem Ford prostor med svetilk je zamenjal prvo masko s prečnih palic in nato mrežasto strukturo.

Motorji

Elektrarna Ford Sierra je bila večnamenskih bencinskih motorjev različnih konfiguracij, na stroju pa so bili nameščeni dizelski motorji. Štiri uplinjačne motorje: 1,3-litrski 60-litrski motor. s, 1,6-litrska zmogljivost 75 litrov. z., 1,8 litre kapaciteta 90 litrov. z. in prostornino 2,0 litra z zmogljivostjo 100 litrov. z. Štiri bencinske motorje so opremili z injektorji in razvili moč od 115 do 124 litrov. S., So bili tudi drugi motorji iz kategorije motornega bencina vbrizgani, njihova moč je variirala v razponu od 120-140 litrov. z. Dizel "Ford Sierra" se ni razlikoval veliko moči, vendar je bil zanesljiv in trd.

Turbo "RS500", štirivaljni, dvojno vbrizgavanje šobe, nadomestitev konvencionalne redne štirimi šobami razvito kapaciteto 200 litrov. in dizelsko gorivo z atmosferskim volumnom 2,3 litra je bilo manj močno, njegov potisk je bil le 75 litrov. z., vendar je bil motorni vir takega motorja skoraj neomejen. Hitrost vozila ni neposredno odvisna od moči motorja, dejavnik vplival hitrosti prenosa, ki je, kot so motorji bilo nekaj izvedbe, z različnimi skupinami prestavnih razmerij. Največja hitrost Avtomobil z optimalno izbranim motorjem in menjalnikom je znašal 234 km / h, kar je prekomerno za družinski avto. Kljub temu je Ford Sierra, katerega motor je imel velik potencial, nenehno razširil obseg modelov natančno glede na povečanje parametrov hitrosti. In ker je povečanje hitrosti predpostavljalo krepitev varnostnih ukrepov, so v tej smeri delali tudi projektni biroji.

Možnosti

Leta 1988 je Ford Motor Company zmanjšal število motorjev na štiri bencina in en atmosferski dizel. Vsi motorji so bili uporabljeni varnostni pas mehanizem za distribucijo plina, ki ne more vedno vzdržati postavljenega vira in je pogosto zamenjan. Novi zobati jermen je težko namestiti in odpreti dostop do jermenic, kjer je nameščen, je potrebno odstraniti pokrov ventila. Za odstranitev pokrova morate odstraniti uplinjač. Pri zamenjavi jermena in prilagoditvi ventilov priporočamo uporabo strokovnjakov.

Prenos "Ford Sierra" v najpogostejši različici - mehanski štiristopenjski s preklopom tal. Za ljubitelje avtomatskih menjalnikov je na voljo "avtomatski stroj" v treh korakih. Ta izbira za kupca je obstajala do leta 1986, nato pa je prišlo do mehanske petstopenjski menjalnik in štiri "avtomatsko". Novi motor pojavil tudi leta 1986, je bilo bencinski motor "XR8", osem-valjni, v obliki črke razporeditev valjev, 5 litrov in prostornino 200 litrov. z. Model "Ford Sierra XR8" proizvedeno v majhnih serijah, v samo dveh letih, od 1986 do 1988, je bilo proizvedenih 250 avtomobilov.

Zavorni sistem

"Ford Sierra" je opremljen z učinkovitim dvotočkovnim vezjem zavorni sistem, Sprednje kolutne zavore, zadnji boben. Leta 1985 so bile sprednje zavore izdelane za prezračevanje. Šasija za celotno proizvodnjo avtomobila ni povzročila nobenih reklamacij, vzmetenje sprednjega vzvoda je zanesljivo, krogličnih ležajev in tihi bloki ne zahtevajo zamenjave, dokler stroj ne prečka 60.000 kilometrov.

Splošne nastavitve

Tehnične značilnosti osnovnega modela "Ford Sierra":

• Prostornina bencinskega motorja je 2,0 litra.
• Moč - 115 KM
• Največja hitrost je 190 km / h.
• Poraba goriva znaša 8,4 litra na 100 km.
• Rezervoar za gorivo je 60 litrov.
• Dimenzije: dolžina - 4390 mm, širina - 1670 mm, višina - 1360 mm.
• Medosna razdalja je 2610 mm.
• Čiščenje (oddaljenost od tal) - 130 mm.