Kaj avtomobil sestavljajo: shema in opis

Obstajajo vozniki, ki vozijo svoje avtomobile, vendar ne vedo, iz katerega je izdelan avtomobil. Morda ni nujno, da poznate vse subtilnosti kompleksnega dela mehanizma, vendar je treba vse glavne točke še vedno poznati. Navsezadnje je to odvisno od življenja voznika in drugih ljudi. V bistvu so v poenostavljeni obliki avtomobili sestavljeni iz treh delov:

• motor;
• šasija;
• karoserija.

V članku bomo podrobneje preučili, katere dele avtomobila sestavljajo in kako vplivajo na delovanje vozila kot celote.

Kaj avtomobil sestavlja: shema

Napravo avtomobila lahko predstavite na naslednji način.

V večini primerov so na strojih nameščeni motorji z notranjim zgorevanjem. Ker niso idealni, je bil razvoj izuma novih motorjev izveden in se izvaja. Torej, v zadnjem času so v obratovanje zaprte avtomobile z elektromotorji, za polnjenje, ki zadošča za navaden vtič. Električni avtomobil "Tesla" je postal zelo znan. Seveda pa je prezgodaj govoriti o velikem širjenju takih strojev.

Šasija, po drugi strani, sestoji iz:

• prenos ali prenos moči;
• teče;
• nadzorni mehanizem vozila.

Telo je namenjeno za namestitev v avtomobilu potnikov in udobno gibanje. Glavne vrste telesa danes so:

• limuzina;
• hatchback;
• kabriolet;
• karavan;
• limuzina;
• in drugi.

ICE: vrste

Vsaki osebi je jasno, da lahko motnja v delovanju motorja postane nevarna za zdravje in življenje ljudi. Zato je nujno vedeti, kaj predstavlja avtomobilski motor.

Pri prevajanju iz latinščine pomeni motor "pogon". V avtomobilu je naprava namenjena za pretvorbo ene vrste energije v mehansko.

Motorji z notranjim izgorevanjem so več vrst:

• bencin;
• dizel;
• plin.

Najpogosteje uporabljajo bencin in dizelske možnosti.

V prvem primeru, kot pove že ime, je gorivo bencin. Po prehodu skozi poseben sistem, pride v sesalni kolektor ali uplinjač. Nato zmes brizgamo, ki že vsebuje delce zraka, pride v valje, stisne iz bata in vžge s svečko iz svečk.

Bencinski motorji so karburatorji in tipi injektorjev. Prvi se skoraj ne uporablja. Sistem za vpihavanje motorjev so po drugi strani mehanska (ki uporabljajo mehanske vzvode kot dozirnik ima sposobnost, da prilagodi dobljene mešanice) in elektronski (pri čemer je priprava in vbrizgavanje goriva celoti izpelje računalnik - elektronsko krmilno enoto). Ker injektor deluje bolj previdno, so njegovi produkti izgorevanja manj škodljivi kot uplinjači.

Za dizelske motorje se uporablja posebno dizelsko gorivo. Ta motor nima sistema vžiga: ko mešanica goriva vstopi v jeklenke, se eksplodira zaradi visokih temperatur in vrednosti tlaka, pridobljenih iz skupina batov.

Plinski motorji delujejo na utekočinjenem, generatorskem stisnjenem plinu. Takšno gorivo je shranjeno v valjih, od koder vstopi v reduktor s pomočjo uparjalnika in izgubi tlak. Nadaljnji postopek je podoben injektorju. Včasih pa se uparjalnik ne uporablja.

Delovanje motorja

Da bi bolje razumeli načelo dela, je treba podrobno razstaviti, iz česa je sestavljen avtomobilski motor.

Telo je blok valjev. V notranjosti so kanali, ki se hladijo in mazijo motor.

Bat ni nič drugega kot votla kovinska čaša, na vrhu katere so žlebovi obročev.

Batni obroči, ki se nahajajo spodaj, odstranljivi z oljmi, in na vrhu - stiskanje. Slednje zagotavljajo dobro stiskanje in stiskanje mešanice zraka in goriva. Uporabljajo se tako za dosego neoporečnosti zgorevalne komore kot za tesnila, ki preprečujejo, da bi olje prišlo tam.

Gibljivi mehanizem je odgovoren za povratno energijo gibanja bata na ročici gredi.

Torej, razumevanje, kaj sestavlja avtomobil, še posebej njegov motor, bomo načeloma razumeli delo. Gorivo prvič vstopi v zgorevalno komoro, kjer se zmeša z zrakom, vžigalna svečka (v bencinskih in plinskih izvedbah) zagotavlja iskro, prižiganje zmesi ali zmes se vžge (dizelsko izvedbo) pod vplivom tlaka in temperature. Nastanejo plini prisili bat, da se premaknete po opravljenem gibanje ročične gredi, zaradi česar se prične vrteti prenosa, kjer je gibanje prenaša sprednja kolesa, zadnja os ali oboje hkrati, odvisno od diska. Malo kasneje se dotaknemo tudi tega, kaj sestavlja kolo avtomobila. Toda o vsem, kar je v redu.

Prenos

Zgoraj smo ugotovili, iz česa je sestavljen avtomobil, in vemo, da šasija vključuje prenos, tekalni mehanizem in kontrolno opremo.

V prenosu se razlikujejo naslednji elementi:

• menjalnik;
• sklopka;
• glavno in kardansko orodje;
• diferencial;
• moči gredi.

Delovanje prenosnih delov

Sklopka služi za odklop gonila (menjalnika) iz motorja, nato pa jih gladko priključite pri prestavljanju zobnikov in pri vožnji s sedeža.

Gonilo spremeni navor, ki se prenaša iz ročične gredi na kardansko gred. Menjalnik odklopi motor s pogonske gredi, kolikor je potrebno, da se vozilo obrne.

Glavna funkcija kardanske prestave je prenos navora od menjalnika do glavne prestave z različnimi koti.

Glavna funkcija glavne prestave je prenos navora pod kotom, ki je od devetdesetih stopinj od kardanske gredi skozi diferencial do pogonskih gredi glavnih koles.

Razlika med rotacijami in neravnimi površinami vrti pogonska kolesa na različnih frekvencah.

Podvozje

Šasija avtomobila sestoji iz okvirja, sprednje in zadnje osi, ki povezuje okvir z vzmetenjem. V večini sodobnih avtomobilov je okvir nosilno telo. Elementi vzmetenja avtomobila so naslednji:

• izviri;
• Vzmeti valjev;
• blažilniki udarcev;
• pnevmatski cilindri.

Mehanizmi upravljanja

Te naprave sestavljajo krmiljenje, ki je s sprednjimi kolesi povezana s krmilnimi napravami in zavorami. Večina sodobnih avtomobilov uporablja računalnike na vozilu, ki sami nadzorujejo kontrolo v številnih primerih in celo izvedejo potrebne spremembe.

Tukaj bomo opazili tako pomemben del, kot je sestavljeno iz kolesa avtomobila. Brez njega bi stroj preprosto ni bil izveden. To je resnično eden največjih izumov, sestavljen iz dveh sestavnih delov: gumijaste pnevmatike, ki so komore in brez tubusa, in plošče iz kovine.

Telo

V večini avtomobilov danes je telo nosilec, ki ga sestavljajo ločeni elementi, povezani z varjenjem. Danes so telesa zelo raznolika. Glavni se šteje za zaprto vrsto, ki ima eno, dve, tri in včasih celo štiri vrstice sedežev. Del ali celo streho lahko odstranite. Hkrati je težko ali mehko.

Če je streha odstranjena na sredini, potem je to telo cilja.

Popolnoma snemljiv mehak vrh se dobi v kabli.

Če ni mehko, ampak trdo, potem je trdi konvertibilen.

Na univerzalni, podobni limuzini, je še dodaten nad prtljažnim prostorom, ki je značilen.

In kombi se dobi iz vagonskega vozička, če so zadnja vrata in okna zapečatena.

S tovorno platformo za voznikovo kabino se telo imenuje pickup.

Kupe je zaprto telo z dvema vratoma.

Enako, toda z mehkim vrhom se je imenoval roadster.

Telo tovornega potnika z zadnjimi vrati zadaj se imenuje kombinirano.

Limuzina - zaprta s togo stranjo za sprednjimi sedeži.

Iz članka smo ugotovili, kaj sestavlja avtomobil. Pravilno delo vseh komponent je pomembno, vendar je bolje razumeti in čutiti, če obstaja ustrezno znanje.