Car `BMW X5`: povratne informacije od lastnikov, prednosti in slabosti
"BMW X5", pregledi, o katerih je v večini primerov pozitiven, je križec. Prvič se je leta 1999 predstavil svetovni družbi. To ime je bilo dano avtu, saj je "X" pogon na vsa kolesa, "5" pa je, da je osnova za avto model BMW E39. Razlika med njima je, da je nova različica nekoliko krajša od prejšnje, vendar je tudi širša in višja.
Vsebina
Novi model je bil izdelan v športni obliki, zato se funkcije SUV-ja tukaj zmanjšajo. Avto je sestavljen v Združenih državah za domači in ameriški trg ter za evropski trg. Prodaja "BMW X5" (dizel - glavni motor, ki se uporablja v teh modelih) je prišel v letih 1999-2000.
Po začetku X3 leta 2003 je bil izveden X5 restyling. Kot rezultat, so bili žarometi in luči "osveženi" rešetka hladilnika, pokrov motorja in novi motorji za 3 in 4 litre. Proizvodnja E53 stroja je bila prekinjena leta 2006 zaradi izpusta E70.
Prva generacija
Prvi model "BMW X5" linije (referenc spodaj) je bila dokazana s svetovnih voznikov v letu 1999. Sprva je družba uvedla avto kot crossover z dokaj veliko prometa in dobrim ravnanjem, ljudi, ki ga imenujejo tudi nestabilen SUV. Pri razvoju družbe ni skrival, da vozilo, ki se dogaja, da ustvarite "čudež", ki bo veliko bolje Range Rover. Skupščina je bila na Bavarskem takoj na dveh trgih: Ameriki in Evropi.
Nemško podjetje je znano po dobri kakovosti svojih izdelkov, zato lahko rečemo, da od njega ni bilo nič slabega. Voditelji so želeli ustvariti nov BMW, ki lahko zlahka premaga tako cestne kilometre kot težko dostopna mesta.
Specifikacije prve generacije
Mnenja o avtomobilu v celoti upravičujejo svoje stroške in se dejansko zanašajo na njih, lahko rečemo, da je Range lahko presegel Nemce. Postopoma, po sprostitvi modela X5, je BMW nenehno poskušal spremeniti svoj videz, posodobiti tehnologijo in sprostiti vse nove možnosti. Na primer, po času v avtu je bil že nameščen motor z močjo 286 konjskih moči. Prva možnost je bil motor za 6 valjev, nato pa ga je zamenjal 8-valjni sistem, ki ima način vbrizgavanja, hiter pospešek, hlajenje. Zdaj je enota postopoma dobila zagon, postala je veliko boljša in močnejša. Zavorni sistem na vozilu je nestandarden, zasnovan je tako, da poveča težo nosilca, kar ustvarja močno obremenitev na zavorni poti. Celoten tuning BMW X5 je bil močno spremenjen, zunanji in notranji. Telo in odbijač, pomožni elementi so se precej spremenili.
Druga generacija
Sprašujem se, ali je mogoče uspešno posodobiti avtomobil, ki je že dosegel uspeh in visoko popularnost? Nemška družba drzno odgovarja "da" in sprosti novo različico BMW X5 pod imenom E70. Dimenzije "BMW X5" druge generacije se ne razlikujejo veliko od prvega. Spremembe na tem področju niso vplivale. Avto je sestavljen na istem mestu v Združenih državah. Avto je opremljen z novimi tehničnimi napravami, potovanje v tem križišču bo varno, udobno in zvesto, kot je mogoče.
V skladu s tem "ponovni zagon", so bile narejene velike spremembe na motor: 6-litrski motor je bil nadomeščen z enoto, ki ima 306 konjskih moči. V dizelskih izvedbah avtomobil deluje na 6-valjnem motorju.
Tretja generacija
Tuning "BMW X5" v tretji generaciji se popolnoma razlikuje od svojih prednikov. Tri različice avtomobila so bile prvič prodane na trgih Ruske federacije, a malo kasneje se je izbor razširil. Pravi navdušenci avtomobila, je oblikovanje novega križanja lahko razočaranje, saj ima nežne in ženske značilnosti. Toda, če pogledate takšno odločitev nemškega podjetja na drugi strani, potem ta oblika popolnoma ustreza sodobnemu slogu.
"BMW X5" (pregledi dobro potrdijo naslednje dejstvo) je postal manj težek, vendar zavorna razdalja ni povečal. Mere avtomobila se od prve generacije niso spremenile, vendar so uporabljeni materiali da. S pomočjo aluminija in odporne plastike je bilo mogoče zmanjšati težo.
Motor avtomobila
Avto nima težav z delovanjem v zimskem času, je motor začel s kančkom celo v zime. Novi "BMW X5" je opremljen s čudovitim stroj, popolnoma se kaže v vseh pogojih. Avtomatski menjalnik je popolnoma sinhroniziran z zmogljivim motorjem, kar ima za posledico takojšen odziv na pritisku na pedal za plin, brez zamud in napak. X5 model ni preveč požrešen - poraba goriva v mestu v povprečju 11.5-12.0 l / 100 km, kar je zelo dobro. Lahko poveča porabo goriva pozimi 13,0 l / 100 km. Na progi, je ta številka zmanjšala na skromni ravni 8 litrov / 100 km. Pri vožnji z lahkoto dvigne hitrost 160 km / h, nato pa se govorec nekoliko zmanjšala, vendar pa se lahko varno iti in 180-190 km / h.
Preizkus "BMW X5" je pokazal, da je to dober off-road avtomobil, vendar ne pričakujte, da bo ta model pokazal resnično off-road "pošast". Avtomobil samozavestno premaga snežne ovire majhnih in srednje velikih, vendar ima očitne težave pri snežnih odrah nad tlemi. Obstaja nevarnost sajenja avtomobila na dnu, in brez lopate ni mogoče.
Izdelava avta
Voznikov sedež in volan imajo veliko število elektronastroek in prilagoditve, tako da vsaka oseba ostati maksimalno udobje. Novi "BMW X5" je kot nalašč za potovanja na dolge razdalje, voznik dobi v idealnih pogojih, po dolgih potovanj, ne utrujeni, ne boli in ne teče nazaj. Zaradi velikih ogledal in udobno v kabini ustvarja odlično vidljivost in zornega kota, ni treba obrniti glavo v različnih smereh. Prav tako ni zadovoljiva pregled prostora za avto, si lahko ogledate vse jasno in dobro.
Zvočna izolacija avtomobila je odlična, notranjost ne prodre v noben zunanji zvok. Precej udobno počutite potnike in v zadnjem delu avtomobila. Udobno lahko sprejme tri odrasle osebe.
Notranjost je izdelana v klasični za BMW preprosto opremljene, z dragimi materiali najvišje kakovosti. Videz avta je nad hvalo. Posodobljeno karoserije združuje prejšnje generacije brutalnost s sodobno eleganco in milino, avto izgleda trdna in elegantna hkrati, kar omogoča, da takoj pritegnili pozornost na cesti.
Težko je voziti avto na snegu, plačati veliko za vzdrževanje, prepogosto zapolniti je glavna pomanjkljivost BMW X5. Pregledi so nenehno napolnjeni z jeznimi izjavami o tem, koliko avtomobila "poje". Parketnik težko obvladati resne off-road. Vendar pa skoraj vsi kupci niso obžalovali svoje izbire, saj se lahko preprosto prekrivajo vse pomanjkljivosti. Prednosti: enostavno upravljanje, udobna in prostorna notranjost, prostoren prtljažnik, visoka hitrost.
- Zgodovina modela `Mazda Capella`
- Tank in Chevrolet Blazer se ne bojijo umazanije
- Chrysler Sebring - močan in zanesljiv "ameriški"
- Toyota Cresta - limuzina poslovnega razreda japonskega avtomobilskega velikana
- Zgodovina avtomobila `Mazda RH7`
- Dodge Ram 3500 - tovornjak ali avto
- Honda Inspire (`Honda Inspire`): pregled lastnikov
- Toyota Celsior: specifikacije in opis
- `Nissan-Cefiro`: specifikacije, opis in ocene lastnikov
- X5 ("BMW"): telo in generacija
- `Toyota Kluger`: specifikacije japonskega krosoverja
- Poraba goriva na 100 km na BMW: dizel ali bencin?
- Fiat Coupe: opis, specifikacije, ocene
- Avtomobil `Kia Picanto`. Mnenja
- Avto Fiat Ducato. Mnenja
- Nissan Patrol: zgodovina in modernost
- Pregled SUV Opel Frontera
- Nissan 350Z: od prve do pete generacije
- Pregled Audi S3
- Renault Scenic, ustanovitelj tradicije
- Grand Cherokee Car