`Audi 80 B2`: vse najbolj zanimivo za znameniti nemški avto

"Audi 80 B2" je srednje velik avtomobil, ki je bil proizveden v 70-80 letih. Na začetku se je zgodovina modela začela leta 1966. In končal leta 1996. Kot platformo je bila najprej vzeta podlaga, ki je pripadala Volkswagen-Passatu. Ta model ima precej zanimivo in bogato zgodovino, zato je vsaj na kratko treba povedati o tem.

O modelu

Na začetku bi vam rad povedal nekaj osnovnih informacij o tem računalniku. "Audi 80 B2" je bil izdan trinajst let - od leta 1975 do leta 1988. V tem času je bilo prodanih skoraj 1 700 000 izvodov! Od tega - samo 170 tisoč verzij coupe. Najbolj priljubljeni so sedanji z 2 in 4 vrati.

Skupaj je bilo potencialnim kupcem tistega časa ponujenih devet različnih različic. Vsi so se odlikovali z izredno pomembnimi podrobnostmi. In to je seveda motor. Bila je ena 1,3-litrska različica, tri - prostornina 1,6 litra (standardna, turbodizel in dizelska). Tudi tam so bili avtomobili, opremljeni z 1,8-, 1,9-, 2,0-, 2,1-, 2,2-litrskimi motorji.

Dimenzije "Audi 80 B2" so naslednje: dolžina - 4383 mm, širina - 1682 mm, višina - 1365 mm. Medosna razdalja je 2540 mm, masa je največ 1190 kg (najmanj 930 kg in indikator je odvisen od konfiguracije).

Konec 70-ih let

"Audi 80 B2" prejela svojo platformo, je njegovo ime znano kot Tyoe 81. leta 1978. V Evropi je podjetje še naprej uporabljati številko 80 kot blagovno znamko, vendar pa v Severni Ameriki je bil ta avto znan kot Audi 4000 (ali s predpono S). O tem, kako naj bi telo izgledal, je delal najprej Klaus pekoče. Ampak potem je šel na BMW, ker je vprašanje, ki se ukvarjajo Giorgetto Giugiaro. In to je storil vse hitro in uspešno.

V večini primerov so kupci naročili 4-vratna limuzina. Toda modeli z dvema vratoma so uživali tudi v določeni priljubljenosti. Univerzalni je bil odločen, da ga ne bo proizvedel, od takrat naprej v tej niši je uspel Volkswagen Passat. Zanimivo je, da je v Združenih državah osnovna oprema v celoti ustrezala evropskemu avtu "Audi 80 CD". Ta avto je imel eno zelo presenetljivo značilnost - ustrezal je najstrožjim standardom glede vsebnosti škodljivih emisij v izpušnih plinih.

Osemdeset let

Avto "Audi 80 B2", katerega fotografija je predstavljena zgoraj, je bila standardna izvedba. Vendar pa je bilo pozneje leta 1984 odločeno, da sprosti še en model. In postal je znan kot "Audi 90". Pravzaprav je to bila absolutna kopija njegovega predhodnika. Edina stvar, ki se razlikuje od novosti "Audi 80 B", je močna enota, katere obseg je bil večji. Dodane so bile tudi nekatere možnosti. Tako je na primer potencialni kupec lahko izbral 5-valjni I5 motor s prostornino 2,2 litra (moč 115 in 136 KM). Kasneje, mimogrede, je bil motor povečan na 2,3 litra. Druga izbira je bila zagotovljena s turbodizelom I4. Njegova moč je bila enaka 75 konjskih moči. Stroj je bil na voljo s sprednjimi in zadnjimi pogoni.

Druga novost je imela ABS sistem, in če je oseba to želela in imela to priložnost (finančna, seveda), mu je bila ponujena, vendar s stopnjo 3725 DM. Tudi ta avto bi se lahko pohvalil z električnimi okni, loputo na pokrovu, brisalci na žarometih, klimatsko napravo in celo krmarjenje.

Funkcije platforme

"Audi 80 B2", katerega sistem so dolgo razvili proizvajalci, se je izkazal kot zelo obetaven stroj. Ni čudno, da je postala tako priljubljena. Njegova platforma je univerzalna in donosna osnova. Njene komponente so si izposodili od "Audi-Coupe", "Quattro", "Sport-Quattro". In ti avtomobili, kot mnogi vedo, so cementirali blagovno znamko v očeh ljubiteljev avtomobilov Audi. Sistem stalnega pogona na vsa kolesa (katerega ime je samo Quattro) je našel svoj namen v različnih vrstah dirk. In velja za ta dan.

Mimogrede, še en zanimiv in praktičen trenutek glede avtomobila "Audi 80 B2". Popravila sploh ni problem, če govorimo o tem modelu. Ker je bilo, kot smo že omenili, številne podrobnosti iz več drugih naprav. Torej iskanje "donatorjev" ne bo trajalo veliko časa. In mimogrede, popravila so prav tako potrebna redko. Tu je glavno načelo skrbno delovanje. "Audi" - avto, sestavljen trdno, tako da so zlomi redki. Tudi danes, leta 2016, ljudje prodajajo B2-modele in v dobrem stanju. Mimogrede, o ceni. Danes je ta avto mogoče kupiti za precej sprejemljiv znesek. 100 tisoč rubljev - to je znesek, za katerega lahko oseba dobi avto z dobrim tekom, brez prijemov na telo in z odlično delujočim motorjem.

Tehnične specifikacije

Omenjena tema je prav tako pomembna. Kot smo že omenili, je bilo nekaj sprememb. Najmočnejša je bila motor z močjo 115 konjskih moči (2,2 MT Quattro). Lahko bi pospešila do 193 km / h! Dober pokazatelj za pozne 70-ih! Do sto se je pospešilo nekoliko več kot v 9 sekundah, hitrost pretoka pa je bila 10 litrov na 100 km.

Model je bil tudi pri največ 184 km / h (motor je bil tudi 115-metrski, vendar manj volumen), pospešek je bil 10 sekund in pretok je bil 8,5 litrov. Najšibkejši je bil avto z motorjem s 60 KM. Največja hitrost - 148 km / h, pospešek - 17 sekund do sto, poraba pa skoraj 9 litrov. Obstajale so tudi tri različice za 75, 70 in 90 litrov. z. - tako imenovana zlata sredina med najmočnejšimi in šibkimi modeli.

Zanimive informacije

Sedan B2 bi lahko kupili v Evropi do konca leta 1986. V preostalem svetu so bili avtomobili prodani do leta 1987. Različica kupeja, če tako rečem, je bila zamujana še eno leto. Do leta 1988 je bilo mogoče kupiti. Ampak potem so bili modeli zamenjani.

Mimogrede, leta 1984 so se strokovnjaki podjetja odločili za nekaj sprememb v avtomobilu. Zadnje luči so se spremenile (zdelo se je, da so postali kopija tistih, ki so bili nameščeni na "Audi 100"). Sprednji in zadnji odbijači so se spremenili, pokrov prtljažnika, torpedo in podrulevye stikala. Tam je bil nov, moderen (takrat) volan. Žarometi so začeli izgledati drugače - bolj izrazite, lahko rečete. Izboljšali so tudi strokovnjake o ožičenju, blok je bil odločen, da se prenese pod pokrovom.

Leta 1983 je svetu dobila športno različico modela. Zgrajen je bil na Audi 80 GTE. In to je bil res dober stroj z impresivnimi tehničnimi lastnostmi.