`Audi 80 V4`: tehnične specifikacije

"Audi 80 V4" - to je srednje velik avtomobil, ki je bil objavljen v devetdesetih letih. Na splošno je izvirna zgodba razpon Audi

O modelu

Leta 1991 se je podjetje odločilo za večjo nadgradnjo generacije B3. Toda rezultat ni bil posodobljen avtomobil, temveč pojav popolnoma nove platforme. Postal je znan kot Tour 8C. In to je "Audi 80 V4". Kakšne spremembe je imela novost?

Prvič, avto opremljeni zračne blazine (za voznika in sopotnika). Najprej so bili ponujeni kot možnost, a od leta 1994 so že bili v osnovni konfiguraciji. Žarometi so se spremenili in kupili so drugačne vrste odbijačev. Preoblikovana je bila tudi streha pokrova. Po nadgradnji se je združil z rešetko. Velike kolenske luči, podolgovat trup in popolnoma drugačna oblika krme sta postali opazni.

Medosna razdalja se je povečala. Poleg tega je avto začel biti opremljen s 15-colnimi kolesi. Rezervoar za gorivo, zadnja os - vse to je bilo na novo zasnovano, v povezavi s katerim je bilo mogoče uporabiti zložljive stole. Od zadnje vzmetenja je bilo odločeno, da odstranite prečko, sprednji del pa je bil izdelan na več linkih.

Tudi oblika prtljažnika se spremeni. Pred tem so bili kritizirani, zato so se proizvajalci odločili, da odpravijo pomanjkljivost in izboljšajo vse. Izboljšala se je tudi kontrola podnebja, hrbet zadnjih sedežev pa je bil zložen. In, seveda, ne brez izboljšanja zvočne izolacije in uporabe boljših materialov.

Sprostitev

Iz avtomobila "Audi 80 V4" je začel tako imenovano "promocijo" avtomobilov, ki jih je proizvedel koncern Audi, v segment srednje velikih modelov visokega udobja, ki so postali priljubljeni v tistem času. Proizvajalci so poskušali narediti vse, kar je mogoče, da postanejo njihovi avtomobili na voljo. In jih je mogoče razumeti, ker je takrat ta segment gosto zasedal Mercedes in BMW. Toda uspeh je bil, in "Audi 80 V4", tehnične značilnosti, ki so prijetno presenečeni tako javnost in strokovnjaki, je postala priljubljena.

V Evropi je bilo odločeno preklicati ime "90", tako da so bili avtomobili proizvedeni kot "80 V4". Toda v Ameriki so bili ti modeli "Audi" znani kot "devetdesetih let". Mimogrede, v Združenih državah je dobil avtomobile v bogatejši paket. Evropski kupci niso bili na voljo modeli z avtomatskim menjalnikom, tempomat, usnjeni sedeži in klimatsko napravo. Vse je šlo za ameriške motoriste.

Razlike v tehničnih značilnostih

Zanimivo je, da so bili modeli, pod pokrovom, s katerim so bili vgrajeni 6-valjni motorji v obliki črke V, razlikovali od ostalih serij vgrajenih avtomobilov sprednji odbijač zavrti signali. Poleg tega je še vedno treba omeniti, da so bili v kabriolet, coupe in RS2 tudi halogenske žarnice. Prav tako so vgrajeni v sprednji odbijač. Drugo telo zunanjih ogledal, kot tudi ročaji vrat so naslikali v tonu telesa.

Tudi modeli z motorji v obliki črke V in quattro-sistemom so se razlikovali z dvojno repno cevjo. Poseben avto je "Audi 80 V 4" (1994, turbodizel). Značilnost je ločena tema. Za začetek bi rad omenil, da ima ta model dvojnik izpušne cevi, ampak le upognjen navzdol (to se naredi za boljše odvajanje saj).

Vsi avtomobili s sistemom quattro so se odlikovali s krajšo medosno razdaljo (1 centimeter), zaradi česar so bila zadnja kolesa bližja središču telesa. Tudi ti avtomobili so imeli razširjeno zadnjo os.

O motorjih

Sedaj je vredno povedati, kaj ima "Audi 80 V4". Evropski potrošniki imajo priložnost kupiti model z 4-valjnih motorjev in V-oblike 6-valjni (obseg, ki bi lahko bodisi 2,8 ali 2,6 litra).

Naprava V6 2.8, na žalost, je bila lahko dostopna le Severni Ameriki, čeprav je bilo prvotno načrtovano, da bodo ti modeli ponudili Evropejcem.

Toda skrb Audi je javnosti posredovala dizelsko enoto z visokim navorom, ki je opremljena s turbopolnilnikom in ima neposredno vbrizgavanje goriva. Njegova prostornina je bila 1,9 litra in moč - 90 konjskih moči. Istočasno je bil bencinski motor odstranjen iz proizvodnje za 1,8 litra. Toda v osnovni konfiguraciji je bil na voljo 4-valjni 90-KM motor (to je bila različica tedaj priljubljenega 2.0E motorja pri 113 KM).

Posebne ponudbe

Avto "Audi 80 V 4", tehnične značilnosti in opis, ki smo ga že upoštevali, se lahko pohvali z različnimi funkcijami in odtenki. Torej, na primer, leta 1994 so se proizvajalci odločili, da je treba izdati nekaj novega in izboljšati ter ustvariti stroj z bogatejšim svežnjem. Obstajale so z električnim pogonom zunanja ogledala, aluminijasta platišča, klimatska naprava, vzglavniki, zračne blazine itd.

Še ena zanimiva stvar je, da je mogoče vsako različico bencina naročiti s stalnim sistemom quattro, to je z absolutnim pogonom na vsa kolesa. Vendar so bili taki avtomobili hkrati opremljeni s samo 5-pasovno "mehaniko".

Poleg tega je podjetje Audi izdalo 2500 različic pod imenom Quattro Competition, ki jih lahko kupijo izključno evropski kupci in prebivalci Nemčije. Pravzaprav je bil ta avto homologacija dirkalnega avtomobila, imenovanega Super Tourenwagen Cup. Zgrajen je bil ravno na platformi B4. In ta stroj je bil pogon na vsa kolesa s 16-ventilskim 2-litrskim 137-konjskim motorjem. Ni presenetljivo, da so predniki platforme želeli izdati svojo različico.

Drugi modeli

Poleg limuzin so se v luč še vedno pojavljale univerzale, zgrajene na platformi B4. Izdelali so tudi konvertibilne izdelke, vendar niso bili tako priljubljeni. Kupci so lahko izbrali možnost, ki so jim všeč, od štirih - coupe, limuzina, karavan in kabriolet. Res je, za severnoameriški trg je bila kupna različica na voljo le dve leti - od 1990 do 1991 Universal jim ni bil na voljo. In kabrioleti so bili na začetku ponujeni samo z 2,3-litrskim I5 motorjem. Vendar pa so obstajale različice z 6-valjnim motorjem z volumnom 2,6 litra, pa tudi z I4-cilindrom za 2 litra.

Limuzina je bila odstranjena iz proizvodnje leta 1994. Različice Avanta in kupa sta ostala do leta 1995 oziroma 1996. Kabriolet je trajal do leta 2000. Leta 1998 je bil podvržen majhnemu kozmetičnemu restylinguiranju. Obstajale so projekcijske leče, nove plošče instrumentov in odbijač, dodali pa so se tudi številne možnosti - klimatska naprava, usnjena notranjost, 16-palčna platišča iz lahke litine, krmilo, okrašeno s kvalitetnim usnjem in še veliko več.

Kaj pravijo lastniki?

Ljudje, ki imajo v lasti model 80 B4, soglasno trdijo, da če želite kupiti zanesljiv, dinamičen in visokokakovosten nemški avto za zmerno denar, potem je vredno vzeti to "Audi".

Avto seveda ni nov, vendar vas ne bo spustil. Popravila ne zahtevajo, pri visokih hitrostih pa je popolna ("največji" tega avtomobila je okoli 200 km / h - in ta avto, ki je star več kot 25 let!). Da in telo kakovosti B4 - skoraj vsi modeli, ki se danes prodajajo z rokami, nimajo gnilobe, rje in drugih poškodb. V zimskem času se začenja popolnoma, tudi v trdnem "minusu", v težkih pogojih ruske zime se motor začne skoraj takoj.

Tuning

Mnogi ljudje se odločijo izboljšati svojo "Audi 80 V 4". Tuning je zdaj na voljo vsakomur, navdušenci avtomobilov se morajo odločiti, kaj želijo z avtomobilom, in ga dati mojstrom. Strokovnjaki odpravijo glavne pomanjkljivosti, popravijo tisto, kar je potrebno in začnejo spreminjati. "Okrepiti" mora biti avto! V nasprotnem primeru, kako namestiti komplet za telo (kaj veliko)?

Moč motorja se pogosto poveča, najpogosteje z namestitvijo glave cilindra iz Golfa 2 9A. Po tem se motor uplinjača pretvori v injektor. Če strokovnjaki storijo vse v redu, se moč lahko pripelje do 150 litrov. z. Tukaj je treba zamenjati le izpušne in sesalne sisteme. In zavore bodo potrebne disk - tovarna z novo zmogljivostjo ne bo kos.

Na splošno obstaja veliko možnosti za izboljšave, najpomembnejše je, da se strokovnjaki ukvarjajo s tuniranjem. Točno vedo, kaj in kako narediti.