Motorcycle Suzuki RF400: turist s športno dušo

Strokovnjaki pokličite motocikel Suzuki RF400 dvoumen. In nekomu se zdi čudno. Sodnik za sebe: močno agresivno športno srce je zaprto v precej osrednjem telesu. Tisti, ki so prvič leteli s tem kolesom, pogosto rečejo, da je motor tesen in dolgočasen, njegovega bogatega potenciala enostavno ni mogoče izkazati. In tisti, ki so se zaljubili v ta motiv in se dolgo časa skrivali v skrivnost, so povedali, da ni brez kapricijske narave in da luknje ne kažejo samo pri hitrem pokatusheku.

Hkrati je zelo priljubljen motorni koles. Pojasnjeno je preprosto: cena je precej demokratična, dimenzije so polne velikosti in zunanjost Suzuki RF400 je veliko bolj prijetna od svoje TTX.

Motor

Motor iz GSX-R 400 se je preselil v ta model v vsej svoji slavi. Ostri, poslušni in zarjaveli, je ta motor malo zmeden v precej neizrazitem tekalnem orodju podjetja. Poleg tega, glede na lastnike koles tega modela, včasih se morate soočiti s precej visokim povpraševanjem. Najmanjša napaka v sistemu za vbrizgavanje goriva - in motor se začne premikati. Če uplinjač postane malo utrujen, lahko na križ ob svečah. Takoj takoj poplavijo z oljem in umrejo in enkrat za vselej. Sedla in pokrovi igel za ventilsko gorivo morajo biti vedno v popolnem stanju.

Težave se lahko pojavijo z vzdrževanjem, na primer včasih, da bi odstranili generator rotorja ročične gredi iz ročične gredi, morate uporabiti bolgarščino. Z instrumentom in precejšnjo fizično močjo ni mogoče motiti.

In kljub temu, da motor ni zaman, se imenuje najbolj uspešna odločitev, ki je bila sprejeta pri razvoju tega modela.

Prenos

Delo kontrolne točke ni mogoče imenovati kot idealno. Je nekoliko nejasen. V bistvu je vozlišče zanesljivo in zanesljivo deluje, vendar so manjše pomanjkljivosti. Na primer, med petim in šestim orodjem pseudo-nevtralna cev skoči.

Rama

Naprava je zgrajena na jeklenem okvirju. Nobenih inovacij in inovativnih rešitev ni mogoče najti tukaj, ne glede na to, kako poskušate. Vse je povsem običajno.

Uporaba takšnega proračunskega, a trajnega materiala, kot je jeklo, je prineslo pričakovane sadove. Prvič, to je dober plus za varnost, in drugič - nič manj impresiven minus do zneska na ceni. Ampak obstaja pobochka: suha masa motornega kolesa Suzuki RF400 ni majhna.

Komplet za telo

Oblikovalci Suzuki so še enkrat dokazali, da ne krušijo kruha za nič. Motorno kolo se je izkazalo za res lepo in elegantno. Pravi športni turist, z vsemi značilnostmi.

Pri oblikovanju plastičnega karoserijskega zdrsa spominja na supercar "Ferrari". Ena izmed najbolj nepozabnih in prepoznavnih značilnosti modela so "škrge", skozi katere se zrak sprošča iz radiatorja.

Soočajo se s trgovinami in nekaj skrivnosti v obliki, ki je skrita za rezervoarjem za rokavice. Edino se ne moremo veseliti v impresivni zmogljivosti sedežev.

Obeski

Veliko lastnikov se pritožuje, da je delo vseh obeskov preveč mehko. Še posebej ga je mogoče čutiti na dolgi poti.

Vendar pa obstaja rešitev za ta problem. Treba je spremeniti olje za bolj viskozno, saj se ta napaka ne bo čutila tako jasno.

Zavore

Povedati je treba, da je Suzuki RF400 motor, ki je zasnovan za impresivno hitrost. Njegova klasna pripadnost govori zase. V takšnih pogojih so popolnoma srednje zavori zmedeni. Delajo normalno, vendar ni treba govoriti o nobenih posebnih zaslugah.

O pomanjkljivostih je vredno omeniti potezanje čeljusti, ki se občasno pojavlja.

Udobje pilota in potnika

Mnogi vedo, da je pristajanje motoristov na kateremkoli športu iz Suzuki edinstveno, noge se zatečejo. Če ne za to, se lahko motocikel imenuje zelo udobno. Zaščita pred vetrom je impresivna, saj bo pripomogla k obvladovanju visokih hitrosti. Sedež je prostoren in mehak. Zbirka je na voljo in dobro berljiva.

Udoben potnik je tudi na višini, kot bi moral biti športni turistični športnik. Na dolgem potovanju je prikladno za oba.

Spremembe

Motorcycle Suzuki RF400 je bil proizveden od leta 1994 do leta 2000 in v tem času ni bil posebej spremenjen. V nekaterih serijah je bila analogna oprema zamenjana z digitalno, vendar ni nobenih impresivnih uvodov govora. Občasno je proizvajalec poskušal narediti nekaj s slikanjem, ki strankam ponuja enobarvne ali dvobarvne različice. Suzuki RF400RV, ki je bil proizveden v letih 1997-1998, ni nič tehničnega pomena, ampak je dobil novo barvo - češnjo. Pred tem je svet videl samo rdeče, modre in črne različice modela.

TTX

Spodnja tabela navaja glavne taktične in tehnične značilnosti modela.

Presoja

Povpraševanje potrošnikov je najboljši kompliment za proizvajalca in Suzuki RF400 uživa to zahtevo. In pustite, da ima nekaj spornih značilnosti, pravi poznavalci tega žanra se ne morejo približati svoji pozornosti.

Izrazit videz, resnična športna duša in udobje na dolgem potovanju omogočajo njihovo poslovanje, da osvoji srca bikerja. Sorazmerno nizka cena samo prispeva k dokaj impresivnemu uspehu na trgu.